تعد حماية العلامة التجارية أهم الأصول التي تمتلكها الشركة هذه الأيام. تعيش مرسيدس-بنز أيضًا من حماية علامتها التجارية وتضع مثالًا يحتذى به فيما يتعلق بقانون العلامات التجارية من خلال تدمير نسخة طبق الأصل. شكل الجسم الأسطوري لمرسيدس بنز 300 SL علامة تجارية لصالح Daimler AG. الوضع القانوني لا يسمح بوضع هذه الهيئة في السوق. وقد صادرتها الجمارك الألمانية وتم تدميرها. مرسيدس-بنز تدمر أجنحة النوارس لردع المقلدين.
أي شخص يقوم بتصنيع أو بيع أو توزيع نسخ طبق الأصل من النسخة الكلاسيكية ينتهك حقوق الشركة. ينطبق هذا أيضًا إذا لم يتم استخدام كلمة أو علامات تصويرية للشركة للنسخ المتماثلة. تتخذ شركة Daimler AG إجراءات صارمة ضد مثل هذه النسخ المقلدة لفترة طويلة.
مرسيدس بنز تدمر طيور النورس
تعد سيارة مرسيدس بنز 300 SL من سلسلة W 198 واحدة من أشهر السيارات في العالم. وفي عام 1954، ظهرت في الأسواق كسيارة كوبيه بأبوابها الشهيرة التي تشبه أجنحة النورس. وفي عام 1999، أطلقت عليها لجنة تحكيم دولية لقب "السيارة الرياضية للقرن". واليوم، تعد سيارة Gullwing الأصلية، إلى جانب طراز Roadster الذي تم تقديمه في عام 1957، واحدة من أكثر السيارات رواجًا في العالم.
كعمل فني تطبيقي ، يتمتع جسم 300 SL بحماية حقوق التأليف والنشر لعدة عقود قادمة. منح الموظفون الذين صمموا "Gullwing" الشهيرة في الخمسينيات حقوقًا شاملة لشركة Daimler AG لاستخدامها. بالإضافة إلى ذلك ، فإن شكل الجسم محمي أيضًا بموجب قانون العلامات التجارية لصالح الشركة.
في حالة معينة ، صنعت شركة مقرها في ألمانيا بشكل غير قانوني نسخة طبق الأصل من سيارة مرسيدس-بنز 300 SL. أولاً ، تم فصل الجسم والهيكل عن بعضهما البعض. تم تدمير الجثة من قبل مركز مرسيدس-بنز لقطع الغيار المستعملة ، وهو مسؤول أيضًا عن تخريد الكل مرسيدس بنز النماذج الأولية من مناطق التطوير مسؤولة.
النظام المعتمد المستخدم هناك يعمل بمكبستين وضغط جيد 30 طن لكل منهما. في حالة نسخة طبق الأصل من طائر النورس ، كان جسمًا من الألياف الزجاجية يزن 148 كيلوغرامًا بالضبط ، وقد تم تقسيمه إلى شظايا بواسطة نظام الضغط. تم تسجيل نهاية الجثة التي تم نسخها بشكل غير قانوني رسميًا مع "تأكيد إلغاء" بالإضافة إلى ختم وتوقيع.
