محتوى عرض
مرسيدس- AMG GT R PRO هي سيارة سباق قانونية في الشوارع
يُعد معرض لوس أنجلوس للسيارات 2018 مسرحًا لسيارة Mercedes-AMG GT R PRO الجديدة. طراز PRO أقرب إلى السباق من أي مركبة أخرى قبله. تم تطوير السيارة الرياضية المخصصة للشوارع خصيصًا للاستخدام على مضمار السباق.
تتمثل أهم الميزات للرياضي عالي الأداء GT R PRO من Affalterbach في إدخال تحسينات على مجموعة نقل الحركة ونظام التعليق. بالإضافة إلى ذلك ، تضمن التحسينات التي تم إدخالها على الديناميكا الهوائية تبريدًا أفضل. أنها توفر لتدفق الهواء سطح هجوم أصغر. تساهم العديد من أجزاء الكربون والعجلات المطروقة في توفير الوزن.
ست ثوانٍ أسرع من AMG GT R
تمت مطاردة إصدار PRO بالفعل من خلال الجحيم الأخضر في نوربورغرينغ. قاد متسابق GT3 ماركو إنجل أسرع لفة له حول الحلبة مع 7: 04.621. خلال هذا الوقت تفوق على des مرسيدس- AMG GT R، والتي استغرقت حوالي ست ثوانٍ أطول للقيام بذلك.
لا يقتصر دور AMG GT R PRO على قيادته مثل سيارات السباق فحسب ، بل يبدو أيضًا كسيارة واحدة.
مرسيدس- AMG GT R PRO - هيكل من ألياف الكربون
يضمن الهيكل المصنوع بالكامل من الكربون تحسين أداء القيادة لسيارة GT R PRO المحدودة. في المقدمة ، يوجد مئزر أمامي مصمم حديثًا مع فتحات وفي الخلف ، جناح خلفي كبير الحجم يوفر قوة الرفع والقوة السفلية اللازمة. من أجل السماح لتدفق الهواء بالاندماج مع سيارة السباق ، قام فنيو AMG بتحسين الرفارف والمئزر الأمامي وعناصر قوس العجلة الخلفية.
محرك سيارة Mercedes-AMG GT R PRO
تحت غطاء محرك السيارة ، 585 حصان في انتظار استخدامها. يمكنك الحصول على خلاصتك من محرك V4,0 مزدوج الشاحن سعة 8 لتر مع 700 نيوتن متر من عزم الدوران. تسمح الخيول لسيارة AMG GT R PRO بالتسارع إلى 3,6 كم / ساعة في 100 ثانية. التسارع يتوقف عند 318 كم / ساعة فقط.
هيكل سيارة السباق AMG
يمكن تكييف إعداد السيارة مع مسار السباق عن طريق نظام تعليق coilover من AMG. يمكن ضبط مراحل الارتداد والضغط للمخمدات يدويًا. قضيب الالتواء القابل للتعديل المثبت العرضي مصنوع من الكربون الخفيف. في الجزء الخلفي ، يتميز القضيب المضاد للدحرجة بتصميم أنبوبي مجوف ومصنوع من الفولاذ.
تتوقف سيارة Mercedes-AMG GT R PRO عن العمل بفضل نظام الفرامل القياسي عالي الأداء من السيراميك.
نظرة السباق - حزمة الكربون مع إحباط
لا ينبغي أن تسير مثل سيارة السباق الحقيقية فحسب ، بل يجب أن تبدو كذلك. تُظهر حزمة الكربون القياسية التي تحتوي على الكثير من الكربون المرئي قرب GT R PRO من السباق. من أجل التخلص من جينات السباق من سيارة السباق على الطرق ، يتم إعطاؤها ورقًا معدنيًا بخطوط سباق خضراء. مرة واحدة بطول كامل وعلى الوجوه الجانبية. الأجزاء الزخرفية ملحقة بالجسم المطلي باللون الرمادي السيلاني.
إذا كنت تريد أن تكون أقل وضوحًا ، فما عليك سوى حذف الإحباط. لكن أين المتعة في النهاية؟ بعد كل شيء ، الجميع يريد جذب الانتباه ، أليس كذلك؟
