قال ADAC Niedersachsen / Saxony-Anhalt إن المطر والظلام والضباب والحطام والأوساخ ويترك في الشوارع في الخريف لمجموعة متنوعة من الأخطار المرورية. بداية الظلام المبكرة وحدها تزيد من خطر الحوادث - بنسبة 50 في المئة لسائقي السيارات وحتى 150 في المئة للمشاة. لا عجب ، أن حدة البصر في ظروف الإضاءة المنخفضة هي فقط حول 20 إلى 30 في المئة. كل ذلك هو الأكثر أهمية أن نرى.
بدون عاكسات ، يتم التعرف على المشاة فقط من قبل سائقي السيارات من 25 متر. بينما تزيد الملابس الخفيفة من مستوى الرؤية إلى حوالي 40 ، فإن المواد العاكسة تزيد من الرؤية على مسافة 130. في الأساس أيضا زيادة اليقظة ، حيث توجد علامات البرية. يجب أن يقود السائقون أبطأ قليلاً حتى يتمكنوا من الفرامل في الوقت المناسب في حالة الطوارئ. يجب أن يكون بعد فوات الأوان ، تنصح نادي السيارات من التهرب. على الطرق الزلقة ، يضع السائق نفسه في خطر.
في الضباب ، يجب خلع القدم من الغاز ، والحفاظ على المسافة وتشغيل الضوء. في بعض الأحيان لا يتفاعل الضوء التلقائي مع الضباب الكثيف ، فمن المستحسن تغيير الضوء يدويًا إلى ضوء القيادة. يمكن استخدام مصابيح الضباب الخلفية فقط في الرؤية التي تقل عن 50 متر ، وإلا يمكن إبهار مستخدمي الطريق الآخرين. كتوجيه ، يمكن للمرء استخدام المسافة من المحددات ، لأن هذا عادة ما يكون 50 متر.
المزارعين تفقد جزء صغير من حمولتها ليست ظاهرة الخريف. ولكن في هذا الوقت ، أصبحت التراب المفقود خطيرًا جدًا. على الطرق الرطبة أنها توفر قبضة أقل. خاصة راكبي الدراجات يجب أن يكونوا حذرين. حتى طبقات الأوراق الكثيفة تجعل التحكم في السيارة أكثر صعوبة. لذلك ، من الضروري إبطاء السرعة وتجنب مناورات التجاوز المحفوفة بالمخاطر.
بمجرد أن يصبح الطقس أسوأ وتصل الصقيع في الليلة الأولى ، فقد حان الوقت ل تغيير الإطارات، حتى في درجات حرارة أقل من ست درجات ، توفر إطارات الشتاء وكل الفصول أمانًا أكبر بكثير من إطارات الصيف. يتم تقصير مسافة الكبح بفضل Winterpneus جزئيا إلى النصف. بصرف النظر عن ذلك ، هناك بالفعل شرط قانوني للإطارات الشتاء في الإطارات متجمد. الغرامات والنقاط في فلنسبورغ وكذلك فقدان غطاء التأمين في حادث يمكن أن تكون عواقب لشارب الإطارات الشتوية