نموذجان جديدان ومتغيرات من النماذج الحالية: منحت Euro-NCAP مرة أخرى النجوم.
اجتازت رينو كانجو الجديدة وأوبل موكا الجديدة اختبار التصادم Euro-NCAP بأربع نجوم. بالإضافة إلى ذلك ، حصلت كل من مرسيدس GLA و EQA على تصنيف خمس نجوم بناءً على نتائج تحطم الفئة B ذات الصلة تقنيًا اعتبارًا من عام 2019. تستفيد Cupra Leon أيضًا من الأداء الجيد لمانحها الجيني ، Seat Leon ، ويمكن أن تتباهى بخمس نجوم. تم تصنيف إصدار المكونات الإضافية لـ VW Tiguan (eHybrid) أيضًا بخمس نجوم.
حققت رينو كانجو أداءً جيدًا في اختبار التصادم ، لكنها فوتت للتو التصنيف الأعلى بسبب الأداء المعتدل فقط في الحماية من الصدمات الجانبية. يثني المختبرون على ميزات السلامة لعربة ستيشن واغن ذات السقف العالي. في حالة Opel Mokka ، التي تم اختبارها بواسطة Stellantis بعد التغيير من منصة GM إلى النظام الأساسي المعياري المشترك (CMP) ، اشتكى المختبرون من عدم وجود مساعد لحماية راكبي الدراجات.
حقق Kangoo 87 بالمائة من حماية الركاب للأطفال و 78 بالمائة للبالغين. وصل مستوى المخاوي إلى 75 و 73 في المائة في هذه التخصصات. أدت المعدات المناسبة مع أنظمة المساعدة المتعلقة بالسلامة إلى نتيجة 72 في المائة لعربة المحطة الفرنسية ذات السقف العالي ، وحققت موكا 64 في المائة فقط هنا. عندما يتعلق الأمر بحماية المشاة وراكبي الدراجات ، يتقدم الكنجو أيضًا على المخاوي بنسبة 67 بالمائة (58 بالمائة).
يتم دائمًا اختبار السيارات في المتغيرات الشائعة بشكل خاص في جميع أنحاء أوروبا. غالبًا ما تكون المعدات الموجودة في السوق الألمانية أكثر شمولاً.