تنوع محركات مكهربة بشكل ملحوظ في الآونة الأخيرة. يخلق نظام الاختصار البسيط نظرة عامة.
السيارات الكهربائية ليست مثل السيارة الكهربائية ، مهجنة ليس نفس الهجين. تم إنشاء نظام اختصار معياري لوصف متغيرات محرك الأقراص الجديدة بشكل أفضل وأكثر انتقائية.
الأساس هو النهاية "EV" لـ "السيارة الكهربائية" ، والتي تستند إلى الموجود في جميع المفاهيم E-موتور يجب أن تشير. في "BEV" - "السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية" ، هذا هو المصدر الوحيد للدفع. الأمر نفسه ينطبق على "FCEV" ، "السيارة الكهربائية لخلية الوقود" ، حيث يعمل خزان الهيدروجين وخلية الوقود كبطارية.
لا يقتصر المحرك الكهربائي على الأنواع الأخرى "xEV". في حالة "السيارة الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء" (PHEV) ، فهي على الأقل في منتصف الطريق على قدم المساواة مع محرك الاحتراق ، وعادة ما يكون محرك بنزين. في حالة "السيارة الكهربائية الهجينة" (HEV) ، فإنها لا تزال توفر دعمًا قويًا للأخيرة ، بينما مع "السيارة الكهربائية الهجينة الخفيفة" (MHEV) ، فهي أكثر من بارع في مرحلتي بدء التشغيل والتسارع.
يمكن أن تكون مصطلحات xEV مفيدة بشكل خاص مع المتغيرات الهجينة ، حيث تختلف إمكانات الأداء وتوفير الوقود اختلافًا كبيرًا في التصميمات الفردية. كما أن الفصل بين BEV و PHEV أسهل مع نظام الاختصارات.