أودي تكهرب درجة الأعمال. بالإضافة إلى سيارة A6 سيدان الكهربائية ، ستكون هناك عربة ستيشن ، والتي يمكن اعتبارها في البداية بمثابة دراسة.
عام بعد ليموزين ويعرض أودي الآن ، تدرس نسخة ستيشن واجن لسيارته الكهربائية A6 E-Tron Concept. يعتمد A6 Avant على منصة معدات الوقاية الشخصية الجديدة ، التي طورتها الشركة التي تتخذ من إنغولشتات مقراً لها بالتعاون مع بورش والتي ستنقل الطرازات الكهربائية من الفئة المدمجة إلى الفئة الفاخرة في المستقبل. يمكن أن تحتفل النسخة المسلسلة من السيارة الكهربائية A6 بالعرض الأول في عام 2024.
متقدمة في تكنولوجيا الإضاءة
مثل سيارة السيدان التي تم تقديمها في ربيع عام 2021 ، تعتمد عربة ستيشن واغن على نسب ومظهر طرازات A6 التقليدية ، لكنها تُظهر تقنية القيادة الخاصة بها مع الشبك الأمامي المغلق ، والأجزاء المتدلية القصيرة جدًا والجسم المصمم بالديناميكية الهوائية. يوجد في الخلف شريط إضاءة مستمر مصنوع من عناصر OLED تتيح سيناريوهات إضاءة فردية وديناميكية. يتم استخدام وحدات الإضاءة الأخرى الموجودة على الأجنحة لعرض إشارات أو مؤشرات تحذير على الأسفلت.
بعد كل شيء ، يمكن استخدام مصابيح المصفوفة LED لعرض محتوى ألعاب الفيديو "بجودة السينما" على الجدران. وفقًا لأودي ، فإن التصميم قريب جدًا بالفعل من سلسلة الإنتاج ، لكن التغييرات تؤثر فقط على التفاصيل. ومع ذلك ، لا يزال من غير الواضح تمامًا الشكل الذي يجب أن تبدو عليه المقصورة الداخلية وقمرة القيادة - الدراسة الجديدة لا تحتوي على مقصورة داخلية.
محملة بسرعة مع A6 Avant
هناك على الأقل قيم إطار عمل للتكنولوجيا. مثل سيارة بورش تايكان E-Tron GT ، تعتمد أودي على نظام بطارية 6 فولت للطراز A800 E-Tron ، والذي يسمح بقدرات شحن عالية تصل إلى 270 كيلو واط. لذلك يجب أن تكون عشر دقائق في محطة الشحن كافية لرحلة طولها 300 كيلومتر في ظل ظروف مثالية. بشكل عام ، تعد الشركة المصنعة بمدى يصل إلى 700 كيلومتر. البطاريات الموجودة في الجزء السفلي من الجسم مسطحة بشكل غير عادي ، وهو ما من شأنه أن يوفر صورة ظلية أنيقة من ناحية ، ولكن أيضًا بمساحة جيدة في الداخل.
بالإضافة إلى ذلك ، لم يعد هناك نفق كاردان لقطار Quattro التقليدي. ومع ذلك ، لن يضطر العملاء إلى الاستغناء عن الدفع الرباعي في المستقبل ، لأنه يمكن تنفيذ أنظمة الدفع بمحرك واحد أو محركين على أساس معدات الوقاية الشخصية ، حيث يكون الأخير قادرًا على العمل بشكل متساوٍ على المحاور الأمامية والخلفية. الطرازات الأصغر والأكثر كفاءة تحصل على محرك خلفي فقط.
عندما يتم طرح A6 E-Tron في السوق ، ستستمر أودي في البداية في تقديم الطراز التقليدي وخليفته - على الأقل في بلدان مختارة. لا تريد شركة فولكس فاجن التابعة في أوروبا أن تكون كهربائية بالكامل حتى عام 2033. يتم الآن توسيع نطاق مجموعة سترومر البافارية بسرعة: في نهاية العام ، ستظهر Q6 E-Tron لأول مرة كأول نموذج لمعدات الحماية الشخصية ، وبحلول عام 2025 سيتوفر أكثر من 20 موديل E.
