في السباق الثاني لسيارة لكزس RC-F GT3 ، كان اليابانيون الذين أعدهم فارنباشر على منصة التتويج. بعد سباقين ، أصبحت السيارة V8 الآن في المركز الأول لسباق 6 ساعات.
لكزس RC-F GT3 على المركز الأول في سباق "Opel 6h ADAC Ruhr Cup Race"
كان أفضل وقت مبكرًا هو 8:19 ؛ 068 وبداية هطول الأمطار كفلت أول مركز قطب لمتسابق GT3 المستقبلي ، والذي لا يزال يبدأ في SP-X. في فئة SP9 ، من الممكن أن تكون أوقات البدء أقل من 8:00 دقيقة. وبالتالي فإن المركز الأول يمثل نجاحًا كبيرًا للفريق ، ولكنه ليس لفة قياسية.
نبذة عن لكزس RC-F GT3:
أكثر من عامين من أعمال التطوير تم تطويرها في السيارة النموذجية التي يبلغ وزنها 1.250 كجم ، والتي يولد محركها V8 حوالي 540 حصان.
ستبدأ لكزس RC F GT3 في عام 2015 في فئة النموذج الأولي SPX. يأمل كل من Lexus و Farnbacher Racing أن يمنحهم هذا أفضل الفرص الممكنة لمزيد من التطوير ، حيث يمكن اختبار السيارة في ظل ظروف السباق من خلال استخدامها في VLN. الهدف هو اكتساب أكبر قدر ممكن من الخبرة هذا العام وجعل لكزس جاهزة لعام 2016 من خلال التطوير المستمر.
سيقود Farnbacher Racing Lexus RC F GT3 الأخوين دومينيك وماريو فارنباخر. بالإضافة إلى عمله كسائق ، سيتولى دومينيك فارنباخر إدارة الفريق مع والده هورست. بالإضافة إلى التزاماته في VLN ، يواصل Mario Farnbacher تكريس نفسه لبطولة TUDOR United Sportscar ، والتي يتنافس فيها مع فريق Alex Job Racing / Team Seattle في سيارة Porsche 911 GT America.
دومينيك فارنباخر: "بصفتنا شريكًا طويل الأمد لشركة تويوتا ، نحن سعداء بالثقة التي أظهرتها الشركة المصنعة للسيارات ، ويسعدنا أن تكون أول رحلة لنا مع لكزس RC F GT3 على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه في نهاية هذا الأسبوع."
الصورة: إس بي ميديان ، ستيفان بالدوف