لقد مات الديزل، ويعيش الديزل: تتولى محركات الديزل الآن إدارة القسم الرياضي في أودي.
وفي نهاية شهر مايو، ستقدم أودي طرازات S من سلسلة A6 وA7؛ A5 وA4 وQ5 في صالات عرض التجار وبالتالي تستهدف السائقين الدائمين المتعطشين للأداء. لم تعد الطرازات العليا الجديدة في ألمانيا وأوروبا تحتوي على محركات بنزين كما كانت من قبل، بل محركات ديزل. بغض النظر عن الصعوبات التي سببتها فضيحة الديزل هنا في البلاد، تستمر أودي في الاعتماد على قوة السحب والاقتصاد بالإضافة إلى انخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن محركات الديزل.
وعلى عكس رائدة استراتيجية S الجديدة، SQ7، فإن سيارات الأعمال ومركبات الفئة المتوسطة لا تستخدم محركات ذات ثماني أسطوانات، بل محركات ذات ست أسطوانات. يوفر محرك TDI سعة 3,0 لتر قوة تبلغ 6 كيلووات/6 حصانًا في طرازات S7 وS257 Avant وS349 Sportback. يجب أن يكون سائقو طرازات S4 وS4 Avant وS5 وS5 Sportback وSQ5 راضين بأداء أقل قليلاً. تبلغ قوة المحرك هنا 255 كيلووات/347 حصانًا. يتم نقل القوة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، ويكون الدفع الرباعي قياسيًا دائمًا. السرعة القصوى لجميع الطرازات هي 250 كم/ساعة.
لمنع تأخر التوربو، يحتوي محرك V6، بالإضافة إلى الشاحن التوربيني التقليدي لغاز العادم، على ضاغط كهربائي يعمل عندما لا يكون لدى الشاحن التوربيني الذي يعمل بغاز العادم ما يكفي من الضغط. يتم تشغيل الضاغط بواسطة نظام إضافي بجهد 48 فولت. ويتوفر أقصى عزم دوران يبلغ 700 نيوتن متر بين 2.500 و3.100 دورة في الدقيقة. يتم استخدام نظام 48 فولت أيضًا لتشغيل مولد بداية الحزام. يتيح ذلك نظام البدء والتوقف مع وظيفة الإبحار والاسترداد. ويقال إن ميزة الاستهلاك تصل إلى 0,4 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر. وتحدد أودي قيماً تتراوح بين 6,2 و6,8 لطرازات S. يتم إكمال السباق القياسي في أوقات تتراوح من 4,8 إلى 5,1 ثانية.
يجب على أي شخص مهتم بطراز S أن يستثمر ما لا يقل عن 62.600 أو 64.200 يورو لشراء S4 وS4 Avant. تتوفر طرازات S65.300 في قائمة الأسعار بسعر يبدأ من 5 يورو وSQ67.750 بسعر يبدأ من 5 يورو. ومن المقرر أن يتم دفع 6 يورو لسيارة S76.500 و6 يورو لسيارة S79.000 Avant. يتوفر S82.750 Sportback بسعر 7 يورو. على الرغم من أن الطرازات مجهزة جيدًا، من بين أشياء أخرى، بحواف خاصة من السبائك الخفيفة، ومئزر أمامي مذهل، وأغطية مرايا بمظهر الألمنيوم، وتطعيمات زخرفية من الألومنيوم، ومقاعد رياضية، واعتمادًا على الطراز (S6 وS7)، مع أربع مناطق تكييف الهواء وقمرة القيادة الافتراضية والملاحة، لا يزال هناك الكثير هنا أيضًا خيارات تخضع لرسوم إضافية. وتشمل هذه الترس التفاضلي الرياضي، والتوجيه بجميع العجلات، والتعليق الهوائي، والمكابح الخزفية.
