يمكن لقارئات البطاقات في محطات الشحن تبسيط الدفع مقابل تيار الجر. أو جعل البنية التحتية باهظة الثمن دون داع. النقاد والمؤيدون لالتزام بطاقة giro على خلاف.
يجب أن يكون أي شخص يحصل على الكهرباء من محطة الشحن قادرًا أيضًا على دفع ثمنها. قبل وقت قصير من قرار مجلس الوزراء بشأن قانون محطة الشحن الجديد (LSV) ، اندلع الخلاف مرة أخرى حول كيفية تحقيق ذلك. وفقًا لتقارير وسائل الإعلام ، تدرس الحكومة الفيدرالية جعل خيار الدفع ببطاقة EC ميزة إلزامية للركائز - على ما يبدو تحت ضغط من البنوك.
ترى جمعية صناعة السيارات VDA ورابطة صناعة الطاقة BDEW ورابطة الهندسة الكهربائية ZVEI الخطط على أنها التزام افتراضي لتثبيت قارئ واعتبارها خطأ. سيؤدي ذلك إلى إبطاء توسع التنقل الإلكتروني ، نظرًا لأن محطات الشحن المناسبة نادرًا ما تكون متاحة من الشركات المصنعة وهي باهظة الثمن بشكل غير ضروري. بدلاً من ذلك ، يفضلون الدفع عن طريق الهاتف الذكي أو بطاقة الشحن ، وهو أمر شائع اليوم.
يبقى أن نرى من سينتصر في النهاية. يجب أن يكون مشروع مجلس الوزراء متاحًا قبل نهاية الفترة التشريعية. موافقة البرلمان غير مطلوبة.