اختبار التحمل الخارجي: السلامة أولاً

نظرة سريعة على أنظمة المساعدة في Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid

ووظيفتها بالتفصيل

لم يعد من الممكن تصور السيارات الحديثة بدون أنظمة المساعدة. بالإضافة إلى ABS و ESP ، جلس العديد من المساعدين الإلكترونيين الآخرين على مقعد الراكب الافتراضي ويريدون حمايتنا من الحوادث وعواقبها في الحياة اليومية. أو أحيانًا تجعل القيادة أسهل.

لنا سيارة Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid لاختبار التحمل يجلب معه أسطولًا كاملاً من أنظمة الأمان. تتناول هذه المقالة الأنظمة نفسها ووظائفها.

Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid ، البديل الأساسي من 39.990 يورو

7 وسائد هوائية ، ABS و ESP قياسية. لكل أوتلاندر. ولكن حتى الإصدار الأساسي من Outlander Plug-In Hybrid يأتي مع مساعدين صغار آخرين. يعد مستشعر المطر وجهاز استشعار تبديل مصابيح القيادة جزءًا من النطاق الأساسي. وبالمثل أضواء النهار وأضواء الضباب. تتمتع جميع سيارات Outlander الهجينة الإضافية أيضًا بالتحكم في الجر للدفع الرباعي بشكل قياسي.

يبدأ سعر معدات PLUS الهجينة Outlander من 44.990 يورو

في معدات Plus ، تمت إضافة أدوات مساعدة عملية مثل كاميرا الرجوع للخلف. لكن المصابيح الأمامية زينون المزودة بتقنية Mitsubishi Wide Vision أصبحت قياسية أيضًا على متن الطائرة. الضوء هو البصر. وبينما يمنعك مساعد الإضاءة في المعدات الأساسية من تشغيل الأضواء بعد فوات الأوان أو نسيان تشغيلها بالكامل ، على سبيل المثال عند القيادة في نفق ، تعمل مصابيح الزينون الأمامية على تحسين الرؤية في الليل. أرى أيضًا سخان وقوف المياه الدافئ الذي يأتي مع هذا الجهاز كميزة راحة وفي مجال الأمان. إن امتلاك سيارة دافئة منذ البداية في فصل الشتاء يحميك من القيادة بملابس شتوية كثيفة. تعتبر الأحذية الشتوية والسترات السميكة مصدر إزعاج عند القيادة. النوافذ التي تم تنظيفها من الجليد والثلج تضمن رؤية واضحة للخارج.

يبدأ السعر من 49.990 يورو

من يهتم ب أفضل المعدات من أوتلاندر الهجينة الموصلة بالكهرباء يقرر من سيتلقى حزمة مساعدة السائق كمعيار. يتضمن ذلك مثبت السرعة التكيفي ، والتحذير من الاصطدام ونظام التحذير من مغادرة المسار. بالإضافة إلى جرعة الأمان الإضافية ، سوف تكون سعيدًا بمقعد السائق القابل للضبط كهربائيًا والجزء الداخلي المصنوع من الجلد والباب الخلفي الكهربائي. لكن تدفئة المقعد مفيدة للغاية أيضًا ، خاصة الآن.

لكن دعونا الآن نلقي نظرة على أنظمة مساعدة السائق

• ACC - مثبت السرعة التكيفي
• FCM - نظام تحذير الاصطدام الأمامي
• LDW - تحذير مغادرة المسار

التحكم التكيفي في التطواف

يتم تشغيل مثبت السرعة عبر أزرار عجلة القيادة وبعد بضعة أيام يمكنك تشغيلها بشكل أعمى.

الزر الأيسر في الصف الأوسط مخصص للتحكم في السرعة، أما الزر الأيمن فيقوم بتنشيط محدد السرعة. في حين أن نظام تثبيت السرعة هو المسؤول عن الحفاظ على "سرعة السير"، يتم استخدام محدد السرعة، على سبيل المثال، في المناطق التي تريد التأكد من عدم تجاوز السرعة القصوى فيها. الزر الموجود في الصف السفلي مسؤول عن رادار المسافة. عند تنشيط نظام تثبيت السرعة، يمكنك استخدام هذا الزر للتحكم في المسافة التي يجب أن يحافظ عليها نظام تثبيت السرعة بين السيارة التالية التي أمامك. تنقسم خيارات الحفاظ على المسافة إلى ثلاثة مستويات. على طريقنا السريع، أستخدم دائمًا الخيار "الأقصر".

يتم استخدام الزر المتأرجح الموجود على يمين "إلغاء" لضبط السرعة سواء في وضع التحكم في السرعة أو في محدد السرعة. يؤدي الضغط على "Set" إلى تنشيط السرعة المطلوبة. بمجرد أن تصبح السيارة في وضع التحكم، يكون المفتاح المتأرجح مسؤولاً أيضًا عن ضبط السرعة التي يتم قيادتها. إذا ضغطت عليه، تزيد السرعة، وإذا ضغطت عليه، تتباطأ السيارة.

بمجرد أن يضغط السائق على دواسة الفرامل، يتم إيقاف تشغيل نظام تثبيت السرعة. اضغط على الزر المتأرجح لأعلى "RES" وستتسارع السيارة مرة أخرى إلى آخر سرعة تم ضبطها.

تتمثل الميزة الكبيرة لنظام تثبيت السرعة القائم على الرادار في قدرته على التعرف على المركبات أمام Outlander وتقليل السرعة وفقًا لذلك. على سبيل المثال ، إذا كنت تقود في الممر الأيمن بسرعة 130 وتقترب من المركبات بطيئة الحركة ، فإن نظام التحكم في التطواف يخفض السرعة المطلوبة. انعطف يسارًا وغير الممرات وسيتعرف مثبت السرعة ACC على الممر الحر ويتسارع مرة أخرى إلى السرعة التي تم ضبطها. يجعل مثبت السرعة ACC الرحلات الطويلة أكثر راحة.

FCM - نظام تحذير الاصطدام الأمامي

نفس جهاز استشعار الرادار المسؤول أيضًا عن التحكم التكيفي في ثبات السرعة يراقب باستمرار المنطقة أمام السيارة.

في حالة اكتشاف موقف خطير، تقوم سيارة أوتلاندر بالتحذير من خلال صوت تنبيه وشاشة "الفرامل" في الشاشة متعددة الوظائف. وفي الوقت نفسه، يقوم النظام بزيادة الضغط في الفرامل بحيث تتوفر قوة الكبح بالكامل على الفور في حالة حدوث مناورة وشيكة للفرملة. إذا اكتشف النظام موقفًا خطيرًا ولم يتفاعل السائق، يقوم نظام FCM بتشغيل المكابح الطارئة. حتى لو لم يعد من الممكن تجنب وقوع الحادث، فإن هذا النظام يقلل من الأضرار المحتملة الناجمة عن الحادث.

نظام FCM نشط دائمًا من حيث المبدأ، ولكن يمكن للسائق إيقاف تشغيله. حتى لو كان النظام يعتبر أحيانًا أن الموقف حرج، إلا أنك بنفسك لم تراه بهذه الطريقة. لذا، إذا قامت السيارة التي أمامك بكبح الانعطاف وخففت سرعتك بشكل أقل، فيجب عليك ترك هذا المساعد قيد التشغيل. إذا وصل الأسوأ إلى الأسوأ، يمكن لـ FCM ببساطة "إنقاذ مؤخرتك". هذا شيء يجب أن نتذكره دائمًا. يمكنك أيضًا ضبط وقت إنذار FCM، أي المسافة بين سيارتك والعائق الذي يصدر عنده الإنذار. يساعد الدليل في الصفحات 7-68!

LDW - تحذير مغادرة المسار

نظام المساعدة على البقاء في حارة السير هو حسن النية. لكنني ألغيت تنشيطه عندما أبدأ رحلتي. يستخدم النظام كاميرا أمامية للتعرف على المسار والتحذير من مغادرته. لسوء الحظ ، يحذر النظام كثيرًا في الاستخدام اليومي. إنه شديد الحذر.

الخلاصة: FCM بكل سرور - LDW بدلاً من ذلك!

تساعد أنظمة المساعدة والمساعدات الإلكترونية في Outlander Plug-In Hybrid في الحياة اليومية. هذه هي النظرية. بعد 10 أسابيع من اختبار التحمل ، فشل نظام LDW فقط ، أي مساعد الحفاظ على المسار ، في الإقناع عمليًا. المراجعة ستكون مفيدة هنا. من الناحية المثالية ، يكون ذلك في شكل مساعد الحفاظ على المسار النشط ، والذي لا يحذر فحسب ، بل يمكنه أيضًا التدخل عبر نظام التوجيه المعزز.