صندوق التروس اليدوي هو في الواقع نموذج متوقف في تصنيع السيارات. لكن ما يقرب من نصف السائقين الألمان ما زالوا يفضلون العمل اليدوي التقليدي.
يتمتع ناقل الحركة الأوتوماتيكي بشعبية متزايدة في سيارات الركاب لسنوات. يريد المصنعون مثل Mercedes-Benz إزالة تبديل التروس اليدوي تمامًا من مجموعتهم في المستقبل. في الوقت نفسه ، لا تزال هناك قاعدة كبيرة من المعجبين للتبديل اليدوي ، كما يظهر استطلاع تمثيلي أجراه موقع Mobile.de لتبادل السيارات عبر الإنترنت بين السائقين الألمان. وفقًا لذلك ، قال 46,2 بالمائة ممن شملهم الاستطلاع إنهم يفضلون التبديل يدويًا.
وفقًا لهذا الاستطلاع ، فإن النسبة المئوية لمستخدمي السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي أعلى من ذلك. وفقًا لهذا ، صرح 56,9 بالمائة أنهم يقودون سيارة ذات ناقل حركة يدوي. من ناحية أخرى ، يستخدم 22,2 بالمائة فقط محركًا آليًا ، بينما صرح 19,2 بالمائة وفقًا للمسح أنهم لا يقودون السيارة حاليًا على الإطلاق. فيما يتعلق بمجموعة مستخدمي السيارات الحاليين ، تبلغ نسبة ناقل الحركة اليدوي مقابل ناقل الحركة الأوتوماتيكي حوالي 72 مقابل 28 بالمائة. مثير للاهتمام: 55,1 في المائة من المركبات المدرجة في سوق السيارات المستعملة في Mobile.de بها ناقل حركة يدوي و 44,9 في المائة ناقل حركة أوتوماتيكي.
كانت الأسباب الرئيسية لتفضيل سيارة ذات ناقل حركة يدوي في الاستطلاع هي: "السيطرة على السيارة" (41,5٪)، "سعر شراء منخفض(31,7٪) وذلك "تجربة قيادة رياضية" (28,2٪) ذكروا. بالنسبة للأصدقاء الآليين ، هناك "تجربة قيادة أكثر راحة" (57,3٪)، "بدء أسهل" (42,4٪) و "تآكل منخفض" (17,1٪) المعايير الحاسمة.