"يجب عليك ركوب الدراجة مرة أخرى"
كم مرة قلت هذه الجملة صباح أحد أيام الأحد وانتهى بي الأمر بالجلوس على المكتب في المكتب والعمل. نعم، ركوب الدراجة. لو لم نعيش على جبل. في نهاية جولة الدراجة عليك أن تصعد هذا الجبل الغبي مرة أخرى. أنت محبط بالفعل قبل أن تغادر. لذلك - لا ركوب الدراجة. على الرغم من أنه كان هناك الآن "دراجات "هجينة بلج إن".. الدراجات الإلكترونية. مخزن للطاقة ومحرك بدواسة كهربائي، والذي يمكنه بعد ذلك دعمك عند استخدام الدواسات. صحيح. ربما يكون هذا هو الحل الصحيح تمامًا "لركوب الدراجة مرة أخرى". جاء سؤال القارئ غير مخطط له تمامًا هذا الأسبوع:
"هل يمكنك شحن دراجة كهربائية باستخدام سيارة Outlander PHEV؟"
الجواب بحسب إذاعة يريفان: من حيث المبدأ: نعم.
يحتوي Mitsubishi Plug-in Hybrid Outlander على اتصال ChaDeMo لشحن التيار المباشر بالتيار المستمر ولا يمكنك فقط "ملء الكهرباء" هناك، بل يمكنك أيضًا إخراجها مرة أخرى. إن شحن الدراجة الإلكترونية أمر ممكن – من حيث المبدأ – في الوقت الحالي. إذا كانت الإجابة بنعم، إذا كانت الدراجة الإلكترونية بها اتصال ChaDeMo، وهو ليس كذلك.
يتم شحن الدراجات الإلكترونية عبر وصلة تيار متردد ومقبس Schuko الشهير.
لذا فأنت بحاجة أولاً إلى صندوق تحويل. وعلى الرغم من أننا كنا ننتظره لمدة عامين، إلا أن هذا الصندوق لا يزال غير متاح مجانًا في السوق. ومع ذلك، يبدو أن هناك ضوءا في نهاية النفق. مجموعة الشركة لديها تم تقديم DinX Powerbox ويخطط للبيع اعتبارًا من يوليو 2016.
وفقًا للبيانات الفنية للصندوق، فإنه سيوفر 2.7 كيلو واط من الطاقة المستمرة عند 230 فولت. تم تصميم مقابس Schuko 2x 230 فولت لتمكين التوافق مع العالم المنزلي. إذا افترضت أن سيارة Mitsubishi Plug-in Hybrid Outlander يمكنها توفير حوالي 9 كيلووات في الساعة من الطاقة الكهربائية، فيمكنك تزويد منزل عادي بالكهرباء لمدة 4 أيام تقريبًا. والدراجة الإلكترونية؟
تحتوي الدراجات الإلكترونية الشائعة على حوالي 14-16 أمبير في الساعة ومحرك بقوة 250 واط ويعمل على 36 فولت. باستخدام محول الشاحن - الذي ينتمي إلى الدراجات الإلكترونية - يمكنك بسهولة شحن عشرات الدراجات الإلكترونية إلى Outlander PHEV. وهذا هو بالضبط ما يؤدي إلى مثال لما يمكن استخدام هذه الوظيفة ثنائية الاتجاه من أجله. تخيل عطلة تخييم نموذجية: يمكن لسيارة Outlander Plug-in Hybrid أن تعمل بمثابة "مولد للطاقة"، وبالإضافة إلى الدراجات الإلكترونية للرحلة النهارية، فإنها تشحن ثلاجة التخييم في المساء. من حيث المبدأ، ليس هناك حدود للأفكار.
بالنسبة لي شخصيًا، هناك شيء واحد مؤكد: سأركب الدراجة مرة أخرى، ولكن فقط بدراجة هجينة، أو كما يقول الآخرون: بدراجة إلكترونية!
