لقد انفجر عدد سيارات الدفع الرباعي الصغيرة مؤخرًا. خمسة نماذج تبرز من بين الحشود.
سيارات الدفع الرباعي الصغيرة متاحة الآن بشكل جماعي. بالإضافة إلى العروض العديدة التي تناسب مجموعة واسعة من الأذواق، هناك أيضًا بعض سيارات الكروس أوفر ذات الطابع الخاص. خمسة أمثلة.
فورد بوما – الرياضي:
طويلة وممتلئة بعض الشيء - سيارات الدفع الرباعي الصغيرة لا تولد ديناميكية في الواقع. تُظهر سيارة Ford Puma أنها يمكن أن تكون سريعة جدًا. فهي ترث طابعها الرياضي من قريبتها فييستا التي توفر التكنولوجيا والمحركات. حقيقة أن الوزن الإضافي ومركز الثقل الأعلى لا يهمان لا يرجع فقط إلى ضبط الهيكل الماهر ولكن أيضًا إلى السيارات الهجينة الخفيفة في المجموعة. حتى محرك البنزين المبتدئ بقدرة 92 كيلووات/125 حصانًا (يبدأ من 23.400 يورو) يحقق بداية جريئة بفضل الدعم الكهربائي بجهد 48 فولت. إذا لم يكن ذلك كافيًا، فإن نسخة ST من الكروس أوفر الصغيرة التي تعمل بالطاقة التقليدية بالكامل ستتوفر قريبًا لدى التجار - بقوة 147 كيلووات/200 حصان وسرعة 100 كم/ساعة في نطاق الست ثوانٍ.
أوبل موكا إي – فني الإلكترونيات:
في حين أن أول سيارة أوبل موكا، على الرغم من كل نجاحها، كانت سيارة رصينة إلى حد ما من الداخل والخارج، فإن الإصدار الجديد يمنح العلامة التجارية بأكملها دفعة حديثة. ولا يرجع ذلك فقط إلى التصميم العائلي الجديد، الذي يظهر لأول مرة في الكروس أوفر على شكل تصميم أمامي مستوحى من حاجب الدراجة النارية. وليس فقط التصميم الداخلي الرقمي المتناغم. ويلعب المحرك الكهربائي المثبت اختياريًا بقوة 100 كيلووات/136 حصانًا دورًا حاسمًا. قوية، قوية وهادئة، تتناسب تمامًا مع سيارات الدفع الرباعي الصغيرة في المدينة. إذا كان السعر المبدئي بحوالي 33.000 يورو كثيرًا بالنسبة لك على الرغم من دعم الشراء الحكومي (في هذه الحالة 9.480 يورو)، فيمكنك أيضًا العثور على محركات بنزين نقي وحتى ديزل بأسعار تبدأ من 20.000 يورو.
جيب رينيجيد – سيارة الطرق الوعرة:
ربما لا تحب جيب سماع مصطلح "كروس أوفر" عندما يتعلق الأمر بنماذجها الخاصة، حيث ترى نفسها أيضًا كعلامة تجارية قوية للسيارات على الطرق الوعرة في قطاع السيارات الصغيرة الشاهقة. وفي الواقع، فإن أصغر سيارة جيب تتفوق بسهولة على معظم منافسيها على الطرقات. كقاعدة عامة، لا يمكنهم حتى تقديم نظام الدفع الرباعي، كما أن طراز Renegade، في إصدار "Trailhawk" للطرق الوعرة بشكل خاص، يقدم أيضًا نظام تقليل التروس ومصدات مع زاوية اقتراب متزايدة. نظرًا لأن حزمة المعدات الصلبة متوفرة فقط مع المحرك العلوي، وهو محرك هجين بقوة 177 كيلووات/240 حصانًا، فإن تكلفة سيارة الكروس أوفر على الطرق الوعرة تبلغ 41.530 يورو. ومع ذلك، فإن المكافأة البيئية تعوض بعضًا من هذا.
تويوتا C-HR – اللافتة للنظر:
لسنوات عديدة، اتهمت تويوتا بالتصميم المحافظ لسياراتها. ينزعج النقاد الآن من عكس التقاطع الصغير للعلامة التجارية: الأسلوب التعبيري والزاوي والمضاد للملل للجسم القاسي. قد يكون التصميم مبالغًا فيه بعض الشيء - لكن C-HR يبرز من الرتابة الرمادية معه. وربما مباشرة في أعين زبائنه من المناطق الحضرية والشباب. إنهم يشترون المظهر القوي مع خلفية ضيقة ومظلمة ورؤية معتدلة، لكنهم في المقابل يحصلون على محرك هجين متطور للعلامة التجارية، وهو مناسب بشكل خاص للمدينة والرحلات القصيرة. تبدأ الأسعار من 30.900 يورو. لا توجد إعانة بيئية إضافية لأن تويوتا تفتقر إلى اتصال الكابل.
سوزوكي إيجنيس – الصغيرة:
بعد أن اجتاحت موجة سيارات الدفع الرباعي من الفئة الفاخرة عبر الطرازات المدمجة إلى السيارات الصغيرة، بدا أن الخطوة المنطقية التالية هي إغراق القطاع أدناه أيضًا. ولكن بعد أن أسست سوزوكي فئة سيارات الدفع الرباعي الصغيرة مع Ignis، لم يتبعها الكثير. السيارة ذات الخمسة أبواب والتي يبلغ طولها 3,70 مترًا لا مثيل لها تقريبًا في الغابة الحضرية والتضاريس المحيطة. بفضل خيار الدفع الرباعي، فإنها تسير بشكل جيد هناك، في حين أن أبعادها المدمجة ومحرك البنزين الاقتصادي رباعي الأسطوانات (66 كيلو واط / 90 حصان) يفيدها في المدينة. مع أسعار تبدأ من 15.100 يورو، فهي أيضًا واحدة من سيارات الكروس أوفر ذات الأسعار المعقولة بشكل خاص.
على الغلاف: جيب رينيجيد