محتوى عرض
هذا نعي لـ Peugeot RCZ-R - أقوى سيارات Peugeot المبنية على الإطلاق (منذ 2010 مثل RCZ ، منذ 2013 كـ RCZ-R) ، والتي سقطت نهاية 2015 ضحية لها أحمر الشعر الإداري ولا يوجد لها خليفة رسمي هناك.
شكرا على الوقت (اختبار) عظيم!
كان الوقت لطيفًا معك ، وكنت مختلفًا. لكن ليس من السهل دائمًا أن تكون مختلفًا ، خاصة في هذه الأيام. من المسلم به أنني كنت مثقلًا بالتحيزات ضد السيارات الفرنسية. عاطفة بطيئة جدًا ، ناعمة جدًا ، ليست كافية ... مجرد تحيزات. لكن SACRBLEU !!! لقد أظهرت لي أنني كنت مخطئًا تمامًا. التقيت بأخيك الصغير ، بدون حرف "R" الإضافي في اسمه ، منذ بعض الوقت وفوجئت بشكل إيجابي. بعد كل شيء ، تمكنت من الوقوف في وجه نظيرتها الألمانية على حلبة السباق - وذلك بابتسامة فرنسية ساحرة على شبكة المبرد ، مقترنة بالأناقة وخفة معينة. لكن الشرارة لم تقفز حقًا في ذلك الوقت. لا أستطيع حتى أن أقول بالضبط لماذا. بعد كل شيء ، لقد تمكنت من الفوز بالعديد من الجوائز الدولية لشكلك ومحرك الديزل المتاح لديك بشكل اختياري. على أي حال ، كان الشكل رائعًا جدًا ، لكن بطريقة ما فاتني شخصياً هذا الشيء الديناميكي والمرئي. كنت قد أبقيت الجزء الداخلي من ذهني مرتبًا وذا قيمة ، ولكنه ممل بعض الشيء. ومع ذلك ، كان الاجتماع منذ فترة ، لأن أخيك الصغير كان في السوق منذ عام 2010. غمرت ذاكرتي انطباعات السيارات من جميع الأنواع في السنوات الأخيرة على أي حال. نعم ، أنا قذر جدًا الآن! العبث بكل أنواع "المقلاع عالية الأداء" التي غابت رؤيتي. لذا أرجوك سامحني.
خارج
ولكن عندما أوقفت سيارتي أمامي باسم "RCZ-R" ، كنت مستيقظًا تمامًا وشحذت حواسي. لقد سعيت للحصول على اتصال بالعين مع عينيك ثنائية الزينون مؤطرة بمظهر من التيتانيوم. جعلت العديد من "R" على الزي الرياضي الخاص بك اهتمامي ينمو وقلبي ينبض بشكل أسرع. هذا اللون الأحمر سيئ السمعة تقريبًا المقترن بعناصر سوداء والسقف الاختياري ذو المظهر الكربوني وضعك في ضوء جديد تمامًا. أخيرًا ، نقلت الرفارف الواسعة العريضة المقترنة بهذا الطرف الخلفي الهش المظهر العاطفي الذي لطالما أردته. ليس أقلها بفضل أنابيب العادم المصنوعة من الكروم الدهنية الموجودة على اليسار واليمين ، والناشر الخلفي ، وقبل كل شيء ، المفسد الخلفي الثابت ، مما يجعل الجزء الخلفي الطويل يبدو أكثر رياضية بشكل ملحوظ. ناهيك عن الحافات ذات اللونين الماسي / الأسود مقاس 19 بوصة مع حرف "R" المطحون وأقراص المكابح المضلعة الكبيرة مقاس 380 مم والتي تلمع أسفل المحور الأمامي مع فرامل ذات فرجار ثابت باللون الأحمر ذي 4 مكابس. لقد قامت بيجو سبورت بعمل رائع هناك. رائع!
داخل
كان التصميم الداخلي الخاص بك أنيقًا ورياضيًا في نفس الوقت. الميزة الأكثر لفتا للنظر كانت جلد نابا / صدف ألكانتارا الرياضي. كرسي من أرقى وأنجح التعايش من الدعم الجانبي والراحة. تشهد دواسات الألمنيوم ، وعجلة القيادة ذات القاعدة المسطحة بالأحرف الأولى من اسمك ، ولوحة القيادة ذات المظهر الجلدي مع درزات حمراء على شخصيتك الرياضية. كان من الممكن تثبيت ساعتك التناظرية في تصميم المصنع النبيل دون تغيير في سيارة فاخرة بريطانية. ولكن ما جعلني دائمًا أشعر بالذهول هو مقبض التروس المصنوع من الألمنيوم المثلج عندما ركبت السيارة في الصباح. يمكنني أن أتخيل أنه يمكن أن تسبب حروقًا كبيرة في منتصف الصيف إذا تركتها تتأجج في الشمس لفترة طويلة. لكن كما نعلم: الكرمة عاهرة! كانت بقية قمرة القيادة الخاصة بك ذات قيمة كبيرة ، على الرغم من أنها كانت قديمة بعض الشيء وليس دائمًا بديهيًا للاستخدام. لقد بحثت عبثًا عن خيار "تجنب الطرق السريعة" في قائمة التنقل - وهو أمر بالغ الأهمية إذا كنت ترغب فقط في الاستمتاع بالقيادة على الطرق الريفية. عند استخدام الاتصال الهاتفي عبر Bluetooth عبر نظام التحدث الحر الخاص بك ، اشتكى الشخص الآخر بانتظام من تكرار مناجاة الكلام. لكن من يهتم عندما تكون الوظيفة ممتعة في قيادة سيارة 2 + 2؟
تحت غطاء محرك السيارة
بدت بياناتك الرئيسية لهذا الأمر واعدة ، وإن كانت مغامرة بعض الشيء في البداية. لأنك وعدت بتعبئة 4 حصانًا من محرك "عادي" رباعي الأسطوانات بسعة 1.6 لتر فقط. هل أردت فقط تحويلها إلى متعة القيادة مع الدفع بالعجلات الأمامية؟! بالتأكيد القليل من نتيجة خلفية الشركات ، أليس كذلك؟ المحرك الذي تم تطويره خصيصًا لطراز أو حتى الدفع الرباعي يتضمن بطبيعة الحال أعمال التطوير والتكاليف التي (يجب) أن تنعكس في السعر. ومع ذلك ، وصل محركك إلى BMW ، التي قامت أيضًا بتركيب الوحدة. فقط ليس مع الأداء. لكن اللعنة على الحائط! أستطيع أن أقول إنك كان لديك الأفضل ، ومن حيث الإنتاج لكل لتر ، أقوى محرك قياسي سعة 270 لتر تحت الغطاء الذي قمت بقيادته على الإطلاق. بفضل الشاحن مزدوج التمرير ، والذي يشبه استجابة التوربو الثنائي ويتم تزويده بغازات العادم من أسطوانتين عبر قنوات منفصلة ، فقد عمل بطريقة لم أكن أحلم بها من قبل. حتى عند مجرد 1.6 دورة في الدقيقة. كان الحد الأقصى لعزمك البالغ 2 نيوتن متر معلقًا وكان يصل إلى 1.900 دورة في الدقيقة. يمكن الوصول. كشفت "one-six" السخيفة في البداية عن نفسها بالاقتران مع الشحن والحقن المباشر ونظام العادم الرياضي والضبط الدقيق لبيجو سبورت لقيط قوي الصوت يريد شيئًا واحدًا فقط - القيادة والقيادة والقيادة! لم يحدث أي فرق تقريبًا في أي ترس ، وفي أي سرعة ، وسواء كان سريعًا أم بطيئًا. قدم نظام JBL الاختياري بقوة 330 واط تجربة صوت "Savoir Vivre" المصاحبة أثناء الرحلة.
آلة القيادة
لقد عمل محرك سيارتك بشكل جيد بشكل مخيف في كل حالة وبدون أي تردد أو تلعثم. لقد أتقنت حتى القيادة السهلة في السرعة السادسة مع مثبت السرعة عند الدورات المنخفضة بالإضافة إلى القيادة بسرعة على الطريق السريع. إذا ضغطت رقميًا على دواسة الغاز المتفاعلة للتكيف باتجاه الأفق ، فقد استجابت على الفور تقريبًا حتى بدون تغيير التروس وقمت بتحويل الأمر من الأسفل إلى دفع قوي. لا يمكن أن يساعد الجمع بين التبديل إلى السرعة الأدنى والخانق الكامل إلا الابتسام. بمجرد هبوطك في المحدد ، نتج عن ذلك صرخة مبهجة من الفرح وكانت مثل أذن متعددة (ممتلئة) هريسة غازية - بلا معنى ، ولكن # للأسف رائع. كان الدفع وصوت الخلفية والاستقرار الاتجاهي والتبديلات القصيرة والواضحة للتروس المقترنة بالتوجيه المباشر متعة لا مثيل لها. حوالي 6 ثانية.مئة وحتى V / كحد أقصى. 5,9 كم / ساعة (محدودة رسميًا بـ 252 كم / ساعة) هي سبب كافٍ لذلك. إن أعمدة الدفع الطويلة بشكل مماثل وفرق الجذع التي تعمل بشكل ممتاز على المحور الأمامي تضمن دائمًا أن القوة تأتي بشكل نظيف على الطريق وأن العجلة الأمامية الداخلية لم يتم إهمالها في الانحناءات الحادة عندما يتعلق الأمر بنقل الطاقة. اعتمادًا على أسلوب القيادة الخاص بك ، لم يكن متوسط استهلاك المصنع البالغ 250 لتر لكل 6,3 كم / ساعة غير واقعي كما هو الحال مع بعض الشركات المصنعة الأخرى.
كما دراجة نارية، كنت معكم، لذلك، من المرجح أن الاستحواذ، لديك ضيق السوبر "المدرسة القديمة" (بدون المثبط على التكيف أو غيرها من الاشياء) شاحنة توسل لالتسارع الجانبي ولم يكن من المفترض أن تستمر مع التسوق عبر الحفر من المدن الداخلية. في البرية بمجموعات يمين سريع سريع ، تم ثمل الجزء الخلفي نظيفًا ، ولكن لم يتم تحديد موعد للتجاوز. حتى مع وجود إطارات شتوية ناعمة (عادة ما تكون غير مباشرة جدًا) ، فقد أظهرت سلوكًا مباشرًا في القيادة لدرجة أنني اضطررت لفترة وجيزة إلى التفكير فيما إذا كانت هذه إطارات شتوية بالفعل قمت بتركيبها. بالطبع ، يتماسك الفرنسيون ، وهذا ما تعرّضت عليه ميشلان بايلوت ألبين في 235 / 40 R 19. لم أسمع حتى ضجيجًا صريرًا من إطاراتك حتى عند القيادة برفق وقبل كل شيء دون الكبح من قبل ESP. ماجنيفيك! كيف يمكن أن يكون ذلك على حلبة السباق في الطقس الدافئ مع الإطارات المناسبة؟
كان لديك شيء من نبيذ بوردو الفاخر وريد بول ، ومولان روج وكرة أوبرا فيينا ، وجان رينو وأرنولد شوارزنيجر ، وأنت عمومًا رمز لعلاقة خاصة ؛ لقد أتيت بالفعل من قاعات الإنتاج في Magna Steyr في النمسا ، حيث صنعت يدويًا جزئيًا ، ولديك جواز سفر فرنسي وجعلتني سعيدًا كجرماني قديم جيد. كان من الواضح لي أنك استقبلت جيدًا من قبل النساء. لكن حتى ضيفي الأسترالي (الذي كان يعمل سابقًا كسائق اختبار في نيسان) كان متحمسًا لك ، وحتى جاري البالغ من العمر 70 عامًا قام بتوصيله ثم قال: "سأقوم بهذه الرحلة!"
لسوء الحظ ، لم يعد بإمكانك أن تطلب. عند 42.100 يورو ، لم يكن سعرك الأساسي في ذلك الوقت باهظًا للغاية. ولكن على الأقل لا يزال هناك عدد قليل من "R" في المخزون. لذلك أتمنى أن تجد أنت وأجهزة القيادة الممتعة المتبقية طريقها بسرعة إلى الطريق وترسم ابتسامة على وجه المالك الجديد. مثلك
سأفتقدك وحتى لو كنت أكثر ندرة من فيراري ، فإنني أتطلع إلى اللقاء المقبل في البرية. Au revoir ، ربما كنت أكثر الفرنسيين سخونة الذين قابلتهم على الإطلاق!
سيتم عرض شريط فيديو Peugeot RCZ-R قريبًا! لذلك هو الأفضل قناتنا على اليوتيوب هنا الاشتراك. بالنسبة للعينين المائيتين وآذان النزيف ، لا يتحمل أي مسؤولية
هناك عدد قليل من صور XXL هنا لا يزال كذلك للنقر في المقال الأصلي هنا.
+ + +
اختبار ونص: "MotorOli" Gmeinder / الصور والرسومات: "FotoRalph" Schirrmeister