المنصب كمصمم رئيسي لعلامة تجارية كبيرة للسيارات هو في صفوف مصممي الأزياء من حيث الصفائح المعدنية والكروم هدف مهني مرغوب فيه. لفترة طويلة لم يكن هذا هو الحال بالتأكيد الفا روميوالتي تنتمي إلى Fiat Group منذ سنوات 30. تعاملت أكبر شركة في إيطاليا في وقت سابق مع استحواذها الجديد الذي بدا جيدًا على مدار الأعوام ، وكان مهملاً إلى حد ما ، حيث قامت بتبخير نطاق الطراز وخيلته بالأموال اللازمة للتطورات الجديدة. تم إيقاف السيارات الرياضية Spider and Breda وكذلك 159 وإصدارها العقاري. تم بيع 2014 للتو في جميع أنحاء العالم إلى 68.000 Alfas. بالتأكيد ليس هناك وقت سهل لألساندرو ماكوليني ، الذي كان مصممًا في Alfa لأكثر من 20 عامًا.
تتلألأ العينان بشكل مؤلم تحت الضفائر البرية عندما تتم معالجة ماكوليني ، الذي أصبح منذ ذلك الحين رئيسًا لقسم التصميم ، في هذا الوقت. "أنا رجل صبور" ، يقول مبتسماً لطيفاً. "كنت أعلم دائمًا أن علامة تجارية مثل ألفا تنتمي فقط إلى إيطاليا ، مثل الأزياء الراقية أو مطبخنا المعتاد". حاليًا ، تمطر عليه الثناء على سيارة السيدان جوليا الجديدة متوسطة الحجم. نموذج جديد من المفترض أن يقلب الأمور للعلامة التجارية الشهيرة. Alessandro Maccolini هو المسؤول عن التصميم الخارجي ، ويقبل الثناء في جميع أنحاء العالم بارتياح متواضع
ويشير إلى العمل الجماعي وفقًا لشعار "النجاح له العديد من الآباء". بالطبع ، إنه مسرور لأن "جوليا" الخاصة به قد حرصت على أن العلامة التجارية في ألمانيا بحلول شهر أكتوبر قد باعت 44 سيارات أكثر في المئة. على الرغم من سيارات 3.419 المتواضعة فقط ، ولكن على الأقل بداية. في سبتمبر ، جوليا أول مرة الأكثر مبيعا ألفا.
تعتبر Maccolini مسؤولة أيضًا عن المرحلة التالية من ولادة ألفا روميو ، أول سيارة دفع رباعي تحمل "Scudetto" الشهيرة ("علامة"). هذا يشير إلى مصبغة المبرد المدببة ، والتي كانت السمة المميزة لجميع الفاس منذ سنوات 30. لا يتحدث ماكوليني بعد عن السيارة الجديدة ذات الدفع الرباعي ستيلفيو ، والتي سيتم عرضها لأول مرة في منتصف نوفمبر في معرض لوس أنجلوس للسيارات. بعد كل شيء ، يكشف عن معنى الاسم: "يوضح Stelvio الاسم الإيطالي لـ Stelvio في جنوب تيرول" ، كما يوضح. أعلى ممر جبلي في إيطاليا مع متر 2.757 يغري مراوح المنحنى مع مفاتيح تبديل 48 موزعة على طول 50. يقول ماكوليني: "الاسم يسير على ما يرام بسيارة الدفع الرباعي ، ويقصد به متعة القيادة والمغامرة".
"التصميم ليس مني" ، يشرح بسرعة. "هناك العديد من الأفكار من العديد من المصممين لدينا في ذلك". ومع ذلك ، فإن طراز Stelvio ، النموذج الثاني على منصة Alfa الجديدة المسماة "Giorgio" ، سيكون له العديد من أوجه التشابه مع الصالون الرياضي Giulia. تجذب ميزاتها الخاصة Maccolini من ضبط النفس الجنوبي. قام بتتبع خطوط النهاية الأمامية بيديه ، معلقة على "سكوديتو" ، التي يدفع طرفها لأسفل بجرأة بين مآخذ الهواء المهيمنة مباشرة فوق سطح الطريق. يشكل الخط المستقيم العلوي للمثلث خطًا مع أغطية المصباح الضيقة. "هذا هو وجهنا الجديد من ألفا" ، يشرح المايسترو ، "حديث قريب من تقاليدنا".
طفلة أخرى من ماكوليني كانت رائدة في المظهر الجديد للعلامة التجارية. تكشف سيارة Alfa 60.000C الرياضية المكلفة التي تزيد قيمتها عن 4 Euro عن 2013 ، إلى أين تذهب. "يمكن العثور على العناصر المحددة في 4C في جوليا" ، كما يقول. ومع ذلك ، لا ينطبق هذا على شكل المصابيح الأمامية ، والتي هي رأسية في أسماك المفلت ذات المقعدين في المصدات ، "ميزة تناسب سيارة رياضية ، ولكن ليس لسيارة سيدان مثل جوليا."
من المؤكد أن Alessandro Maccolini متردد في تقديم معلومات حول نماذج Alfa الجديدة الأخرى. من المعروف أنه يتم حاليًا تطوير سيارة سيدان كبيرة جديدة ، والتي تعتمد أيضًا على منصة القيادة الخلفية لـ Giulia. يمكن أن تحمل الاسم التقليدي "Alfetta" وتذكر النموذج الذي يحمل نفس الاسم الذي تم بناؤه حتى عام 1984. مع الأبواب الأربعة ، التي ستظهر على الأرجح في 2018 ، يستهدف الإيطاليون المنافسين الألمان BMW 5 Series أو Audi A6. كما يجري العمل على خلف Giulietta المضغوط ، الذي سيتنافس في فئة الجولف ، والنسخة الجديدة من Mito الصغيرة. حتى الآن ، كان كلاهما من الغرباء في ألمانيا.
مع تكهنات حول ولادة جديدة ألفا العنكبوت الأسطوري ، نجم فيلم هوليود الشهير "الخريجين" ، Maccolini وفريقه لديهم تقويم منتفخ. بعد سنوات من عدم اليقين ، يستطيع المصمم الآن أن يقول "أنا سعيد بالتطور ولا يمكنني تخيل وظيفة أفضل". لا عجب ، لأنه على عكس العديد من الزملاء المعروفين ، خدم في حياته المهنية السابقة فقط في ألفا. "هذا في دمي ، لأنه حتى والدي كان ألفيستي لا تشوبه شائبة". ثم أضاف ضاحكًا: "كانت سيارتي الأولى بالطبع ألفا. سيارة دواسة تحظى بمكانة شرف في حضانتي. "(بيتر ماهان / SP-X)