أودي A3 الهجينة

جيد لأولئك الذين لديهم نظام معياري كبير ويمكنهم استخدامه. كما تفعل العلامات التجارية الفردية لمجموعة VW. بعد جولف GTE في فولكس فاجن ، ليون e-Hybrid في سيات وأوكتافيا في سكودا على الطريق بالفعل مع محرك بنزين ومحرك كهربائي ، وصلت العلامة التجارية الفاخرة للمجموعة أودي الآن إلى صندوق الكنز وتنفجر مع من 38.440 يورو متوفرة A3 Sportback وهي أنبل شفرة للرباعية Kompkat.

الكثير من القوة تحت الغطاء

إن تقنية المحركين في إنجولشتات معروفة جيدًا: محرك بنزين سعة 1,4 لتر بقوة 110 كيلو واط / 150 حصانًا يشكل تحالفًا قويًا مع محرك كهربائي بقوة 80 كيلو واط / 109 حصان ، والذي ينتج معًا 150 كيلو واط / 204 حصان. لذا فإن الكثير من الطاقة لخمسة أبواب يبلغ طولها 4,34 مترًا ، ويتعلق أضعف إصدار منها بثلاث أسطوانات بسعة لتر واحد و 81 كيلو واط / 110 حصان. تم تجديد عائلة A3 بالكامل في الربيع ، ولكن يتم الآن إعادة إطلاق الطراز الهجين الإضافي ، حتى لو لم يعد مسموحًا له بحمل الاسم المستعار "E-Tron" على لوحة الاسم. هذا اللقب الفخري محجوز الآن لمنشئي البث المباشر.

بفضل دعم الدولة ، أصبحت السيارات التي يمكنها السفر لمسافة 50 كيلومترًا على الأقل بالكهرباء البحتة رائجة حاليًا. لذلك إذا طلبت A3 الخاص بك بقلب مزدوج ، فيمكنك التطلع إلى مطر صافي 6.750 يورو (إجمالي 7.177,50 يورو) ، منها 4.500 يورو من دافعي الضرائب. السعر الحقيقي "فقط" حوالي 31.000 يورو. كما تحدد العلامة الإلكترونية المالك على أنه "صديق للبيئة". وإذا كنت تعيد الشحن دائمًا بطريقة منضبطة ، فيمكنك على الأقل تغطية معظم الطرق اليومية بالكهرباء البحتة.

لا يمكنك الذهاب بعيدًا بالكهرباء

أودي لديها إعدادات مختلفة لهذا الغرض. البداية دائمًا كهربائية بحتة ، ومحرك الاحتراق لديه كسر. وفقًا للمعيار ، يمكن للطائرة A3 السفر لمسافة تزيد عن 60 كيلومترًا. ومع ذلك ، نظرًا لأننا لسنا على منصة الاختبار ، ولكن في الحياة الواقعية على الطرق الريفية والطرق السريعة ، فنحن سعداء بحوالي 50 كيلومترًا من الانزلاق النظيف. لكن هذا يتطلب قدمًا غازية حساسة ، والتخلي عن سباقات السرعة المتوسطة وإطلاق البخار على الممر الأيسر للطريق السريع. هذا هو الحال مع جميع السيارات من هذا النوع ، والأودي ليست استثناء.
في الحياة اليومية ، يعد "الوضع الهجين" الخيار الأكثر أهمية إذا كنت لا تعرف مسبقًا أنه سيتعين عليك القيادة لمسافة 20 كيلومترًا فقط للعمل. باستخدام هذا الإعداد ، يقرر الكمبيوتر الموجود على اللوحة كيفية استخدام قوة المحركين. عند القيادة بشكل طبيعي ، فهذا يعني استهلاك حوالي خمسة لترات بسبب التبديل التلقائي المستمر ذهابًا وإيابًا بين المحركات. جيد لمحرك البنزين ، لكنه لا يزال بعيدًا عن المعايير "الخضراء". والركوب السريع بين مخرجي الطريق السريع يدمر بسرعة حتى هذا التوازن.

يمكن لمستخدم A3 تجربة كل شيء في الأجواء الأنيقة المعتادة. إنها مجرد سيارة فاخرة بمواد رائعة ، وشاشة مركزية كبيرة مع شاشة Google Earth ، وشاشات كبيرة ذاتية التحديد ، وتشغيل واضح والعديد من التفاصيل الدقيقة من قائمة الأسعار مقابل تكلفة إضافية. لا توجد مشكلة في جعل A3 20.000،XNUMX يورو أكثر قيمة. هذا لا يختلف مع العديد من الإصدارات الأخرى بمحركات البنزين أو الديزل. مثل جميع سيارات أودي المدمجة ، فإن المكوّن الإضافي يسعد أيضًا بالتعامل المثالي والفرامل الفخمة والراحة من النوع الجيد.

رياضي فقط بدون كهرباء

لذا فإن الشيء المميز في TFSI مع الحرف "e" خلفه هو فقط الكهرباء. ولا يمكن للمالك مواجهة الانتقادات الشديدة للتكنولوجيا ذات المحركين إلا إذا سمح لنفسه عن عمد أن يقود برفق في جوهرة. ومع ذلك ، فإن هذا يتطلب أيضًا تواضعًا جديدًا والتخلي عن المتعة المعتادة بقدم الغاز. وكذلك بعض الصبر. لأن A 3 لا يمكن أن يرسو في محطة شحن سريع. لذلك يستغرق الأمر أربع ساعات حتى يتم شحن البطارية الفارغة بالكامل مرة أخرى. يجب على أي شخص يعيش في الضواحي ويتنقل لمسافة يمكن التحكم فيها للعمل كل يوم أن يكسب ختم البيئة من خلال توصيل سيارته بالمقبس كل مساء حتى يتمكن من قيادة سيارة كهربائية نقية مرة أخرى في الصباح.