يعرف أي شخص يتابع مدونتي عن كثب تفضيلي لمدونتي الأنيقة الطريق رحلات. سواء كنت ستذهب إلى إيطاليا بسيارة مرسيدس بنز CLS 63 AMG لقيادة باجاني وفيراري ولامبورغيني عبر إميليا رومانيا - أو عبر فرنسا بسيارة سيتروين. الشيء الرئيسي هو القيادة. تفتتح أودي برميلاً كبيراً هذا العام من خلال "جولة Land of quattro".
4.400 كيلومتر ، 44 تمريرة ، 4 طرازات RS جديدة
مرة واحدة من كلاغنفورت أم ورثرسي إلى موناكو والعودة. طريق جميل تم وضعه هناك. ومع ذلك، فإن هذه الجولة ليست أول رحلة مغامرة كبيرة لمسافات طويلة لأودي. بل على العكس من ذلك، فقد أصبح حدثًا سنويًا في أودي. وكان التركيز على الصين والولايات المتحدة وأوروبا. سأشارك في الرحلة هذا العام، وقبل كل شيء، أتطلع إلى رؤية أساطير "تاريخ كواترو" مرة أخرى. لا يجب على المرء أن ينسى، حتى لو أصبح نظام الدفع الرباعي الآن ضروريًا تقريبًا في السيارات الرياضية أو عالية الأداء، فإن حقيقة أن نظام الدفع الرباعي وجد طريقه إلى سلسلة الإنتاج هو الفضل لشركة AUDI.
كانت مجموعة من الفنيين بتكليف من فرديناند بيش بعد تجربة الدفع الرباعي في ذلك الوقت ، كانت النتيجة أنجح سيارات الرالي على الإطلاق. كانت علامة أودي التجارية هي التي ارتقت بالدفع الرباعي إلى الوضع الراهن في السباق!
خصوصيتي مرحلة في "جولة أودي لاند أوف كواترو" سوف أتعامل مع Ur-Quattro ، من بين أمور أخرى ، سيكون من المثير رؤية ما حدث في العقود القليلة الماضية. بينما ارتبط نظام الدفع الرباعي في Audi بمصطلح Torsen لفترة طويلة ، يتم استخدام تقنيات مختلفة تمامًا في الطرز المختلفة اليوم.
انطباعات الرحلة والتفاصيل الفنية ، قريبا هنا في المدونة!
