سيارة للأشخاص الذين يحبون سيارات السيدان الكلاسيكية ولكن يمكنهم الاستغناء عن الحمالات. رياضي Audi الجديد في ملابس ليموزين في تقرير القيادة الأول.

أودي S3 سيدان

نيس / موناكو. عندما يتعلق الأمر بعرض السيارات الجديدة ، فإن المنطقة بين كان وموناكو تحظى بشعبية كبيرة بين مصنعي السيارات الألمان. بينما لدينا طقس الخريف الرطب والبارد ، فإن الخريف على الريفييرا الفرنسية يعني أيضًا التنانير الطويلة والياقات المنهارة ووشاح الحرير أو اثنين حول رقبتك - ولكن أيضًا درجات الحرارة المعتدلة والكثير من الشمس وأفضل ظروف الاختبار.

أصبحت الحياة في منتزهات نيس أكثر هدوءًا. لم يعد الركض وراكبو الدراجات وعربات الأطفال والمشاة يصطفون في زحام المرور الجماعي أمام "الكشك" التالي. يبدو أن الحياة تتباطأ مع تغير الموسم. ومع ذلك ، هناك القليل من القلق بشأن السلاش. أصبحت ساعات سطوع الشمس وحدها أقل.

لكن المنطقة في كوت دازور لديها ما تقدمه أكثر من المتنزهات الفخمة والفنادق باهظة الثمن والشوارع الجانبية الخلابة التي تفوح منها رائحة حساء السمك والمراسي ليخوت القلة الروسية. إذا كنت تقود سيارتك إلى الشمال ، فستجد طرقًا ريفية منعزلة ومنحنيات في مستويات مختلفة من الدراما والممرات الشهيرة لجبال الألب البحرية. مونتي كارلو. جعلت ذكريات "ليلة السكاكين الطويلة" وكولونيل دي توريني قلوب الصحفيين المتخصصين في صناعة السيارات تنبض بشكل أسرع لأجيال.

لحسن الحظ ، يمكن لأولئك الذين ليسوا على الطريق مع فرامل ممتعة إيكولوجياً أن يحسبوا أنفسهم محظوظين - ولكن في سيارة ليموزين دفع رباعي بقوة 300 حصان.

السيارة الاختبارية:

• تعيين النموذج: أودي S3 سيدان
• فئة السيارة: سيدان الرياضية المدمجة
• تسليم: فبراير 2014
• Leistung: 300 PS

 [/نصف] [one_half last = last]

السعر الأساسي:

40.4 ك € 

مقابل أودي A3 سيدان حصلت غاب S3 سيدان بدلة الركض النبيلة. استقبلت الشواية دعامات الكروم المزدوجة من طراز S ، وتم توسيع ستائر الهواء في المصد وإزالة فتيلها بواسطة مشبك كروم في نفس الوقت في تأثيرها. تم تصميم العتبة بشكل أقوى ، بينما يبلغ طول عجلات أقواس العجلات 18 بوصة على الأقل ، وتمتلئ أيضًا اختياريًا بإطارات 19 بوصة و 235er عريضة ، ويغطي الجزء الخلفي المثبت على صندوق التشغيل القليل من التمزق. أقل سرية لأنابيب العادم الأربعة ذات الشكل الكرومي ، وكل منها مؤطر على يسار ويمين الناشر المشار إليه.

الصعود إلى الطائرة. أشعر أنني بحالة جيدة. قبالة لبحيرة جبال الألب.

أي شخص جلس على مقاعد Recaro الرياضية ، وجلب عجلة القيادة إلى الوضع الصحيح وشد الحزام على أكتافه ، يكون جاهزًا للرحلة الأولى مع تجسيد سيارة Audi S2. كانت سيارة Audi S2 سيدان على وجه الخصوص (حتى عام 1995) تشبه جلد الغنم لذئب الطريق الحقيقي. حتى لو كانت مجرد أسطورة غير مؤكدة أن سيارات السيدان أودي كانت لا تزال تسلم في سلسلة مع حمالات بلون اللحم في ذلك الوقت - بالإضافة إلى الجلفنة الكاملة المبتكرة ، كانت سيارات السيدان أودي شيء واحد فوق كل شيء: خانق.

قد تنتمي سيارة S3 سيدان إلى واحدة من قطع السيارات الأقل احتراماً ، ولكنها بالتأكيد ليست كذلك.

300 حصان. ستة تروس وعادم الرفرف

يرن المحرك رباعي الأسطوانات سعة 300 لتر بصوت عالٍ عند الضغط على زر التشغيل. الشاحن التوربيني ، تقنية الصمامات الأربعة ، الحقن المباشر والضبط المستمر لأعمدة الكامات للمدخل والمخرج تسمح لمحرك البنزين بالوصول إلى 1.800 حصان. بين 5.500 و 380 نيوتن متر ، يتوفر دائمًا XNUMX نيوتن متر من الطاقة. يكفي القليل لمغادرة ساحة انتظار السيارات في ميناء موناكو. ولكن يمكنك بالفعل رؤية جبال الألب البحرية في الأفق. يجب أن ترتفع هناك - دون إضاعة الوقت. القليل من الأداء لا يمكن أن يكون عائقا.

تقدم أودي سيارة S3 سيدان مع علبة تروس يدوية بست سرعات وعلبة تروس مزدوجة القابض من ست سرعات. يقنع المفتاح اليدوي بتغييرات جافة ودقيقة للتروس ووصلة "كلاسيكية" نوعًا ما بين الماكينة والشخص والجولة الجبلية. لا يمكن لوم DSG على أي شيء. إنها تتغير بشكل أسرع من البشر ، وتتحول بشكل مريح ورياضي. يمكن استخدام "Audi Drive Select" لإعداده لقيادة فعالة ويمكن استخدام "الوضع الديناميكي" ليأخذك على خشبة المسرح بين Col de Turini و Col de Braus.

ومع ذلك ، من الواضح أن تصنيف الصوتيات يفوز بمتغير DSG. هناك "ضربة قصيرة" والعتاد التالي يعمل ، بينما بالكاد كان لدى المحرك الوقت للقفز بسرعة إلى تعبير ديناميكي حراري (vulgo: صوت العادم) لحزم.

العقيد دي براوس

الجدران الحجرية عالية الكاحل لحماية سائقي السيارات قبل المغادرة في العمق. ما زلت متشككًا وأفضل الاعتماد على أقراص الفرامل الأربعة الكبيرة ، ABS وقبضة محرك quattro. على طول منحدر الجبل ، تمتد فرقة الإسفلت القابلة للتغيير إلى السماء. عيون مفتوحة ، وراء كل منحنى أفعواني ، يمكن أن النبيذ الأحمر يبحث عن حدوده الشخصية. حدود S3 سيدان ، ومع ذلك ، لا يمكن العثور عليها هنا. تتحول أدوات الترس الأولى إلى ترك احتياطيات المسؤولية لمحرك Quattro في المسافة. يوفر نظام التوجيه بالجريدة المسننة أداءً مقنعًا ، لا سيما في الوضع الديناميكي. مباشرة ، مع الكثير من ردود الفعل وبفضل الوزن الضئيل للكيلوغرام 1.430 ، يمكن أن تتأرجح سيارة S3 سيدان المفعمة بالحيوية ويمكن أن تتأرجح راقصة باليه في الرقص وتصل إلى أعلى المستويات.

Leistung:

300 PS

[/ثلث] [ثلث]

عزم الدوران:

380  Nm

[/الثلث]

[one_third last = last]

سباق 0-100 كم / ساعة:

5.3 ثانية.

[/الثلث]

راقصة الباليه من صالة الألعاب الرياضية.

كان طراز S الذئاب ذات مرة الذين كانوا يرتدون ملابس أغنامهم مع الحمالات ، وبالتالي فإن S3 سيدان الجديدة راقصة باليه أمامنا. جميلة واضحة وخطيرة في لغة الشكل. ولكن لا يزال مع تلك الرسالة المرئية الواضحة التي تحكي ساعات طويلة في صالة الألعاب الرياضية.

لكن بدلاً من أن تتحول إلى رجل عضلي طائش ، ركزت أودي على أهم خصائص اللاعب في مرحلة التركيز التي تلطف العلامة التجارية. مع 1.430 كيلوغرام هو S3 سيدان (حسب البيانات الفنية!)  أيضا 155 كيلوغرام أخف وزنا من منافس من شتوتغارت. وحتى لو كان CLA 45 AMG بفضل أقوى محرك إنتاج توربيني بسعة ليتر و 360 PS ، فإن ميزة اللياقة البدنية لأصغر عضو في فريق المواهب الرياضية في إنغولشتات هي بطاقة رابحة لا ينبغي الاستهانة بها.

يتم حسابها الآن 4.4 لكل كيلوغرام من القدرة الحصانية في شتوتغارت ، و 4.7 لكل كيلوغرام من القدرة الحصانية من إنغولشتات.

بينما أقوم بإجراء العمليات الحسابية مرة أخرى في رأسي ، قمت بتبديل مفتاح Audi Drive Select إلى "Comfort" ، ودع نظري ينزلق فوق الكورنيش - إلى البحر. إنها معتدلة 18 درجة هنا في نيس. في المنزل ، والأمطار وعواصف الخريف و الشتاء الإطارات الطقس علي

بقيت هنا لفترة أطول - على الشاطئ. ضع في اعتبارك عددًا لعدد العدائين الذين يتسللون بسرعة ويقررون رأيي بمجرد ظهور الأقواس الأولى!

أعدك.

المواصفات: