"بالتعاون مع شل"

أحب الشبكات والسحابة والأدوات الذكية بقدر ما أحب قيادة السيارة نفسها. ما الذي يمكن أن يكون أكثر وضوحا من الجمع بين الاثنين؟ عندما سألتني شركة SHELL عما إذا كنت أرغب في المشاركة في دراسة "شركة شل تقودك"، سرعان ما أصبح واضحًا: بالطبع أرغب في ذلك.

شل يقودك - عواطفك عند القيادة؟

هل تعرف سائق توريت؟ عندما يقود الآخرون بغباء مرة أخرى وهذا يزعجك؟ في الواقع، أنت رجل هادئ، لكن الويل لشخص ما في الأعلى لا يفهم كيف يعمل مسار الإنقاذ أو إجراء السحاب؟ ثم يرتفع ضغط دمك وتحصل على سائق توريت؟ أعترف - على الرغم من أنني أحب قيادة السيارة حقًا، إلا أنني أحيانًا أمتلك أيضًا توريت السائق.

إذن كيف يتصرف المرء عند قيادة السيارة؟

ومن أجل اكتشاف الفرق ومعرفة المزيد حول ما يشعر به المرء أثناء القيادة، قامت شركة شل بتزويد ما يقرب من 300 مشارك في الدراسة بـ "سوار". لا يقيس هذا "السوار 37 درجة" معدل ضربات القلب والنشاط فحسب، بل يهدف أيضًا إلى توفير معلومات حول الحالة العاطفية والحالة المزاجية الحالية. لقد كنت متشككا قليلا حول ذلك. ولكن مهلا، أنت لا تعرف أبدا ما يعمل كل شيء.
لذا فإن السوار هو رفيقي اليومي لمدة 14 يومًا. وعليك أن تعتاد على ذلك. لأن تعليمات التشغيل تنص بوضوح على أن السوار يجب أن يتناسب بشكل مريح وهذا ليس بالأمر اللطيف. لذلك، في حين أن ساعة Apple مربوطة الآن على اليسار، فإن الساعة القابلة للارتداء موجودة أيضًا على المعصم الأيمن.

يعمل سوار اللياقة البدنية والتطبيق معًا

لكن سوار اللياقة البدنية ليس سوى جزء من الإعداد التجريبي. من أجل ربط بيانات السوار بالأوقات التي تكون فيها في السيارة، يمكنك إخبار تطبيق 37°Bracelet أنك تبدأ الآن "رحلتك" ولدى SHELL أيضًا تطبيق يمكنه القيام بأكثر من مجرد رحلات للتتبع. لكن بالنسبة لهذه الدراسة، فإن "تتبع" الرحلات له أهمية خاصة. بالإضافة إلى خيارات الدفع الذكي وclubsmart وغيرها من الخيارات، يوفر تطبيق Shell أيضًا منطقة "SHELL DRIVE".
يبدأ المشاركون في الدراسة أيضًا هذا التطبيق قبل كل رحلة. ومع ذلك، يمكن لأي شخص استخدام هذا التطبيق. يتم تسجيل الرحلة وتقييمها باستخدام بيانات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). لقد سجلت حتى اليوم مسافة 787 كم. ومن خلال بيانات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، يحدد التطبيق، من بين أمور أخرى، قيم التسارع ويوفر معلومات حول كفاءة الرحلة. لا يزال التطبيق يتهمني بالتسارع والكبح بقوة شديدة. حسنًا، أنا أيضًا شخص يستمتع بالقيادة في المقام الأول.
وفيما يتعلق بالبيانات الواردة من سوار اللياقة البدنية، يمكن الآن ربط الجانب البيولوجي للقيادة بالقيم التي يقاسها نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). السؤال في النهاية: ما هو شعورك أثناء القيادة؟
إذا قمت الآن بتضمين بيانات جميع المشاركين، وأضفت بيانات الطقس وطلبت من خبراء من مجالات مختلفة تقييم البيانات، فستحصل على نتائج صحيحة للغاية حول العلاقة بين النوم والتغذية والحالة المزاجية و"متعة القيادة" أو احتمالية الإحباط. القيادة اليومية.

البيانات، البيانات، البيانات

يخشى الكثير من الناس الكشف عن بياناتهم الخاصة. أنا شخصياً أجد موضوع "SHELL DRIVES YOU" مثيرًا بما يكفي حتى للكشف عن بياناتي الحيوية لمدة 14 يومًا. حقيقة أن طرق قيادتي مسجلة أيضًا لا تزعجني على الإطلاق. على العكس تماما. أتمنى أن تزودني بياناتي ببعض المعلومات المفيدة عن حالتي المزاجية عند القيادة بعد ذلك - أتمنى ألا أعاني من سائق توريت فقط، ولكن أيضًا أن أكون شغوفًا بالقيادة - سواء كان ذلك مفيدًا لي حقًا 🙂 - دعونا نرى امتحان.