أظهر البافاريون شيئًا جديدًا مرة أخرى: هذه المرة - يا للعجب - سيارة دفع رباعي مدمجة. بالتأكيد ، بعد كل شيء ، هذا القطاع مزدهر لا مثيل له. ونظرًا لأن هذا المكان لم يتم ملؤه جيدًا على ما يبدو ، فإن BMW تعرض سيارة BMW Concept X2 في معرض باريس للسيارات. إنها تريد إرضاء التصميم الخاص بها ويجب أن تميز نفسها عن طرز X الأخرى. الوسيلة: الاقتراض من تاريخ سيارات الكوبيه في BMW ، والذي نتج عنه مفهوم رياضي وحضري ومدمج. هنا تأتي التفاصيل.
المقصود ميونيخ المدمجة للأشخاص النشطين الذين يبحثون عن مزيج من متعة القيادة وظيفة. ينعكس هذا بوضوح في تصميم المفهوم X3 ، الذي يؤكد على الديناميكية الكلاسيكية لسيارات BMW ويجمعها ببعض الصلابة. هذه النتائج في أبعاد مسطحة وإيماءة سريعة.
يبدو الهيكل قويًا ومميزًا ، والذي لا يرجع على الأقل إلى العجلات الكبيرة والتصميم النموذجي ذي الصندوقين. بالإضافة إلى ذلك ، يُظهر المفهوم نسبًا ممتدة نظرًا لقاعدة عجلاته الطويلة وخط السقف الطويل والممتد. يتم تقريب هذا الانطباع من خلال العمود C- المائل بقوة في اتجاه السفر - مما يمنح BMW Concept X2 مزيدًا من الديناميكية. لا سيما في لون السيارة "الأحمر المضيء" يجذب انتباه باير.
التصميم المكون من جزأين مثير. المنطقة العلوية تبدو عالية الجودة وديناميكية. استخدام الألومنيوم - حول النوافذ أو على المرايا - وشبك Hofmeister الكلاسيكي مسؤولان جزئيًا عن ذلك. هذا الأخير هو عنصر نموذجي من طراز BMW ويتم تسليط الضوء عليه مرة أخرى من خلال الشعار الموجود على العمود C. تتويج هذه السيارة بجناح السقف الكبير مع تدفق الهواء ، مما يخلق محيطًا رياضيًا.
المنطقة السفلى ، من ناحية أخرى ، تشير إلى متانة وقدرة على الطرق الوعرة. لذا فإن العجلة الضخمة تبدو أقواسًا مربعة تقريبًا وتتسع لعجلات 21 بوصة من السبائك الكبيرة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك حماية موضحة أسفلها ، مما يعزز مظهر سيارات الدفع الرباعي. أن BMW Concept X2 ليست Kraxler صعبة ، ولكن يجب أن تكون واضحة.
في الجزء الأمامي ، يظهر مرة أخرى مظهر BMW النموذجي ، والذي يؤكد على اللمسة الديناميكية. ليس فقط الزجاج الأمامي المسطح مع انتقال سلس على ما يبدو إلى السقف البانورامي ، ولكن أيضًا إعادة تفسير الكلى المزدوجة تقوم بذلك. يتم عكس الشكل السابق شبه المنحرف في BMW Concept X2 وسيقع على نطاق أوسع في القاع. يضاف إلى ذلك مآخذ الهواء الكبيرة. للحصول على رؤية منخفضة ، وبالتالي رياضية ، توفر المواجهة الأمامية أنابيب مسطحة محددة ، يمكن رؤية التقريب المزدوج النموذجي للأضواء. ومع ذلك ، فهي توفر تفسيرًا سداسيًا ، كما تعلمون من بعض ضبط BMW E90 أو E92 من الولايات المتحدة. على عكس هذه ، تقدم السيارة المفاهيم ضوء الليزر الذي يضمن الإضاءة المثلى للطريق.
لذلك سيكون من المثير للاهتمام أن نرى ما سيفعله البافاريون في النهاية مع BMW Concept X2. بعد كل شيء ، تميل إصدارات الشوارع النهائية من المفاهيم إلى أن تبدو مختلفة قليلاً عن إخوانها المثيرين في المعرض. السؤال الوحيد هو ماذا ستقول مبيعات BMW X1؟