مع تسحب مرسيدس-بنز الجيل العاشر من الفئة- E من كل المحطات. لا تضع سيارة السيدان التجارية الجديدة معايير لجميع المنافسين الذين يرغبون في وضع أنفسهم بجانبها أو فوقها. حتى أنها تتفوق على ممثلها الخاص بفئة السيارات الفاخرة ، على الأقل حتى عملية تجميل الفئة S. مع مساعديها ، تثبت الفئة E أن هناك أيضًا Silicon Valleys في ألمانيا. إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك الحصول على كمبيوتر يقود بشكل شبه ذاتي ، ولكن أيضًا سيارة ليموزين قوي
التصميم والأداء المطابق والداخلية الفاخرة بشكل غير عادي.
[مقسم] [/ مقسم]
.. تابع رسالة الوكالة:
مقارنة مع سابقتها ، مرسيدس بنز الفئة E في الأبعاد الخارجية: في قاعدة العجلات من 65 مم إلى 2939 مم وطولها من 43 مم إلى 4923 مم. انخفض وزن الفئة E بفضل الهيكل خفيف الوزن. بروزات قصيرة ، قاعدة عجلات طويلة ، غطاء محرك طويل ، عجلات كبيرة ، جانب واحد NEU خط الشخصية المفسر وخط السقف الذي يسير بطريقة الكوبيه يميزان جسم السيارة. مع معامل سحب يبلغ 0,23 ، لا يُظهر الجسم فقط الصفات الجمالية. ال نموذجي يقلل التبسيط من استهلاك الوقود ومستوى الضوضاء في الداخل.
في الداخل ، نظام الجلوس ملفت للنظر. في الخاص بك مريح تجمع المقاعد بين ملاءمة المسافات الطويلة مع المظهر الرياضي ، وهي مصممة بشكل مختلف حسب الخط. يمكن تزويد المقعد الخلفي بمسند ظهر من ثلاث قطع (40:20:40) عند الطلب. صندوق تخزين وحاملان للمشروبات مدمجان في مسند الذراع الأوسط. عند الطلب ، يمكن أن تتميز المقصورة بشاشتين عريضتين ، كل منهما بمقاس قطري 12,3 بوصة. بصريًا ، تندمج الشاشتان تحت غطاء زجاجي مشترك ومغرفة عادية لتشكيل قمرة القيادة التي تبدو وكأنها عائمة. يمكن للسائق اختيار تصميم مجموعة العدادات من ثلاثة أنماط مختلفة.
لأول مرة ، يتم استخدام أدوات التحكم باللمس على عجلة القيادة في السيارة. مثل سطح الهاتف الذكي ، يتفاعلون مع حركات التمرير الأفقية والعمودية. يتيح ذلك التحكم في المعلومات والترفيه عن طريق تمرير الأصابع دون أن يضطر السائق إلى رفع يديه عن عجلة القيادة. يمكن أيضًا استخدام خيارات تشغيل إضافية: لوحة لمس مع وحدة تحكم في الكونسول الوسطي تتعرف على الكتابة اليدوية والتحكم الصوتي Linguiatronic. هناك أيضًا مفاتيح وصول مباشر (اختصارات) متاحة للتشغيل ، على سبيل المثال لتشغيل مكيف الهواء وللمرة الأولى لتشغيل وإيقاف بعض أنظمة مساعدة السائق.
تعد عناصر التحكم في الشاشة واللمس أول مؤشرات واضحة على الادعاء بأن الفئة E تهدف إلى تجسيدها. إن إلقاء نظرة على أنظمة مساعدة السائق الاختيارية يجعل الأمر واضحًا للغاية.
"Drive Pilot": باعتباره طيار مسافة "Distronic"، يستطيع هذا النظام الحفاظ على المسافة بينك وبين المركبات التي أمامك على الطرق السريعة والطرق الريفية ومتابعتها حتى نطاق سرعة يبلغ 210 كم/ساعة. ويمكن لطيار التوجيه أيضًا إدارة المنحنيات المعتدلة بدون سائق. حتى سرعة 130 كم/ساعة، يمكن للنظام الاستمرار في التدخل بفعالية من خلال مراقبة المركبات المحيطة والهياكل المتوازية، حتى في الخطوط الغامضة - على سبيل المثال في مواقع البناء - أو حتى بدون خطوط. تتيح وظيفة إعادة التشغيل الممتدة تشغيل السيارة تلقائيًا، على سبيل المثال في الاختناقات المرورية، في غضون 30 ثانية من التوقف.
بالاشتراك مع "Command Online"، يمكن للوظيفة الفرعية Speed Limit Pilot أن تتوافق بشكل مستقل مع قيود السرعة المكتشفة عبر الكاميرا أو بيانات الملاحة، على سبيل المثال 50 كم/ساعة في المناطق الحضرية.
ولأول مرة ، يتضمن نظام Drive Pilot أيضًا نظام Active Lane Change Assist. بمجرد أن يقوم السائق بتنشيط إشارة الانعطاف ، فإن المساعد يدعم السائق بنشاط في التوجيه إلى الحارة المجاورة إذا تم التعرف عليه على أنه مجاني.
يمكن لـ Active Brake Assist المزود بوظيفة التقاطع التعرف على حركة المرور المتقاطعة والفرامل بشكل مستقل إذا فشل السائق في الاستجابة ، والفرامل بشكل مستقل في وقت مبكر في المواقف الخطرة في نهاية الاختناقات المرورية دون أي فرصة للتهرب.
يكمل نظام المساعدة على التوجيه المراوغ اكتشاف المشاة لنظام مساعد المكابح النشط. إذا بدأ السائق في مناورة مراوغة ، يمكن للوظيفة أن تدعم السائق من خلال تطبيق عزم دوران إضافي محسوب بدقة على التوجيه ، ومن ثم تسهيل استقامة السيارة.
يمكن أن يساعد Active Lane Keeping Assist في منع المغادرة غير المقصودة للمسار من خلال تدخلات الفرملة من جانب واحد لتصحيح المسار ، حتى إذا كانت هناك خطوط متقطعة وهناك خطر الاصطدام ، على سبيل المثال من حركة المرور القادمة أو تجاوز المركبات.
يمكن لنظام Active Blind Spot Assist الآن أيضًا التحذير من الاصطدامات الجانبية عند السرعات المنخفضة في حركة المرور النموذجية في المدينة والتدخل لتصحيح المسار بسرعة أعلى من 30 كم/ساعة إذا كان هناك خطر الاصطدام الجانبي. بإمكان نظام "Pre-Safe Plus" الحماية من الاصطدامات الناجمة عن متابعة حركة المرور وتأثيرها على الركاب.
Remote Parking Pilot: لأول مرة ، يسمح هذا النظام للسيارة بالوقوف داخل وخارج المرائب وأماكن وقوف السيارات من الخارج عبر تطبيق الهاتف الذكي.
يعمل نظام "الدفع الجانبي الآمن مسبقًا" على تحريك السائق والراكب الأمامي بشكل جانبي بعيدًا عن منطقة الخطر في حالة اكتشاف تصادم جانبي وشيك. وللقيام بذلك، يقوم النظام بنفخ حجرة الهواء الموجودة على جانب الاصطدام في أجزاء من الثانية، والتي تقع في المساند الجانبية لمسند ظهر المقعد الأمامي.
ويعتمد "الصوت الآمن المسبق" على منعكس بشري في الأذن الداخلية، يسمى منعكس الركابي. عند اكتشاف خطر الاصطدام، يصدر النظام إشارة ضوضاء قصيرة، تعمل على تهيئة سمع الركاب للضوضاء المتوقعة الناتجة عن الحادث.
"مصابيح أمامية LED متعددة الشعاع": يعمل نظام الإضاءة عالي الدقة مع 84 مصباح LED عالي الأداء يتم التحكم فيه بشكل فردي لكل مصباح أمامي على إضاءة الطريق تلقائيًا مع توزيع الضوء الذي يتم التحكم فيه بدقة دون إبهار مستخدمي الطريق الآخرين.
يستخدم مفتاح السيارة الرقمي تقنية الاتصال قريب المدى ويجعل من الممكن استخدام هاتفك الذكي كمفتاح للسيارة.
تتيح المهاتفة متعددة الوظائف شحن الهواتف المحمولة بدون كابل أو حامل وتوصيلها بالهوائي الخارجي للسيارة.
العودة إلى التفاصيل الجيدة المعتادة على Auto: فيما يتعلق بـ معياريتوفر تعليق فولاذي وثلاثة هياكل للتحكم المباشر مع نظام تخميد انتقائي: هيكل مريح، هيكل طليعي مريح ذو طابع رياضي، منخفض بمقدار 15 ملم وشاسيه رياضي مع تخميد متكيف قابل للتعديل ومنخفض بمقدار 15 ملم. وبدلاً من ذلك، فإن الفئة E هي السيارة الوحيدة في فئتها المجهزة بنظام التعليق الهوائي متعدد الغرف "Air Body Control". يتم استكمال نظام التعليق الهوائي بالتخميد القابل للتعديل الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا. باستخدام مفتاح "الاختيار الديناميكي" الموجود في قمرة القيادة، يمكن للسائق ضبط خمس خصائص مختلفة: "Comfort" و"Eco" و"Sport" و"Sport +" بالإضافة إلى الإعداد "Individual" الإضافي. كما يوفر نظام التعليق الهوائي تحكمًا شاملاً في المستوى.
يتوفر نسختان من المحرك للفئة E الجديدة عند طرحها في السوق. E 200 بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات و E 220 d بمحرك ديزل رباعي الأسطوانات مطور حديثًا. بعد إطلاق السوق ، ستتم إضافة أنواع مختلفة من الطراز إلى النطاق. وتشمل هذه المكونات الهجينة E 350 e. وهذا يتيح قيادة كهربائية بحتة لأكثر من 30 كيلومترًا. بالاقتران مع محرك كهربائي ، يوفر محرك البنزين رباعي الأسطوانات قوة إنتاجية تبلغ 205 كيلوواط / 279 حصانًا وعزم دوران للنظام يبلغ 600 نيوتن متر (نيوتن متر).
سيتم إضافة محرك ديزل جديد رباعي الأسطوانات بقوة 110 كيلو واط / 150 حصان لاحقًا ، مما يمثل الدخول في عائلة محركات جديدة. على الرغم من إزاحتها ، التي تم تخفيضها إلى أقل من 143 لتر بقليل ، فإن محرك الاشتعال الانضغاطي يولد 195 كيلو واط / 220 حصانًا ومحتواه في E 3,9 d بمتوسط استهلاك إجمالي لـ NEDC يبلغ 100 لتر لكل 2 كيلومتر. هذا يتوافق مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 102 جرام لكل كيلومتر. سيكون أقوى نوع ديزل هو ست أسطوانات مع متقدم تقنية العادم SCR ، خرج 190 كيلو واط / 258 حصان وعزم دوران 620 نيوتن متر.
ستتضمن مجموعة محركات البنزين محركات بنزين رباعية الأسطوانات بقوة 135 إلى 180 كيلوواط (183 إلى 245 حصان) ومحرك بنزين سداسي الأسطوانات بقوة 245 كيلوواط / 333 حصان. جميع المحركات مجهزة بوظيفة بدء التشغيل. تتوافق محركات البنزين مع لوائح الانبعاثات الخاصة بالاتحاد الأوروبي 6 ، وقد تم بالفعل تصميم محرك الديزل رباعي الأسطوانات الجديد للقيم الحدية المستقبلية. جميع الموديلات المتوفرة عند طرحها في السوق مجهزة بشكل قياسي بناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد 9G-Tronic ذي التسع سرعات.
(أمبير صافي / سم)