في ألمانيا ، ظهرت سيارة فورد مونديو في الأسواق في بداية عام 2015 فقط ، ولكن في الولايات المتحدة ، كانت سيارة الطبقة المتوسطة في الشوارع لبعض الوقت تحت اسم فيوجن. طالما تم تقديم نسخة تجميل الوجه في معرض ديترويت للسيارات.
إن Fusion ، الذي أطلقناه في أوائل عام 2012 باسم Ford Mondeo الجديد ، كان على الطريق في الولايات المتحدة الأمريكية منذ عام 2015. في معرض ديترويت للسيارات ، قدمت فورد الآن النموذج المعدل للطراز متوسط الحجم ، والذي يتوفر فقط كسيارة سيدان. من المحتمل أن تستفيد النسخة الأوروبية - بما في ذلك عربة ستيشن - أيضًا من التحسينات. عندما يأتي شد الوجه في السوق لا يزال في النجوم. يتم إنتاج التوائم بشكل منفصل ؛ في حين أن الاندماج سيتم تصنيعه فقط في المكسيك في المستقبل ، فإن مونديو ستخرج من خط التجميع في إسبانيا.
بصريًا ، يمكن التعرف على أحدث نسخة من Fusion من خلال شبكة أكثر وضوحًا ومآخذ هواء جديدة في المئزر الأمامي ، وتعمل المصابيح الأمامية المعاد تصميمها الآن بتقنية LED ، والتي يمتلكها الطراز الأوروبي في مستوى تقليم Vignale بالفعل. قدم المصممون أيضًا يدًا للمصابيح الخلفية. الكل في الكل ، التعديلات طفيفة ، لكن السيارة السيدان تبدو أكثر ثقة بالنفس ورياضية مقارنة بالطراز الحالي.
تم التأكيد على هذا الادعاء أيضًا من خلال الطراز العلوي الجديد ، Fusion V6 Sport ، والذي يتميز بفتحات تنفس أكبر وأجزاء زخرفية سوداء شديدة اللمعان وجناح خلفي وأنابيب عادم مزدوجة. يوفر محركها التوربيني V2,7 سعة 6 لتر 243 كيلو واط / 330 حصانًا ويولد عزم دوران يبلغ 474 نيوتن متر. يتم نقل الطاقة إلى الطريق عبر العجلات الأربع المزودة بإطارات مطاطية مقاس 19 بوصة. كإضافة خاصة ، تأتي V6 Sport مزودة بمخمدات مع "الكشف الذكي عن الحفر" ، والذي يعني ، مع ذلك ، أن التكنولوجيا تكيف المخمدات مع ظروف الطريق في أجزاء من الثانية. من المشكوك فيه ما إذا كانت النسخة الرياضية ستجعلها أيضًا عبر البركة. الغرض الأساسي منه هو الرد على أسعار الوقود المنخفضة للغاية في الولايات المتحدة الأمريكية ، والتي تمنع حاليًا مبيعات الطراز الهجين. قامت شركة Ford بدورها بإجراء تحسينات على البرنامج في هذا الشأن.
على أي حال ، فإن مونديو ستستفيد من الترقيات في الداخل. في المستقبل ، لن يتم تشغيل ناقل الحركة الأوتوماتيكي عبر ذراع الاختيار ، ولكن من خلال مفتاح دوار في النفق المركزي ، والذي سيظهر بشكل أكثر ترتيبًا ويوفر مساحة أكبر لحاملات الأكواب ؛ تستخدم جاكوار أيضًا نظامًا مشابهًا. يتم استكمال معدات الراحة من خلال نظام المعلومات والترفيه المحسن بشكل كبير Sync3 ، ومساعد وقوف السيارات التلقائي ومثبت السرعة التكيفي مع مساعد التوقف والانطلاق ، والذي يوقف Fusion في الاختناقات المرورية ويبدأ أيضًا من جديد. على الرغم من أن هذه التكنولوجيا ليست جديدة ، إلا أنها لم تكن موجودة في شركة فورد حتى الآن. تم توسيع احتياطات السلامة لتشمل نظام تحذير من الاصطدام الذي يتعرف على المشاة ، وإذا لزم الأمر ، يقوم أيضًا بإيقاف السيارة تلقائيًا.