محتوى عرض
الجزء 2 من رحلة الطريق Dynaudio:
لأن الصوت مهم
ليس من قبيل الصدفة أن شركة فولكس واجن قررت بناء مصنع فايتون في دريسدن. ومصطلح العمل رصين للغاية لما تجده في دريسدن ، وتبحث عن مسقط رأس فولكس واجن فايتون.
مصنع الزجاج
منذ 2001 ، تم تصنيع Phaeton ، وهي أول سيارة فولكس واجن متميزة في فئة السيارات الفاخرة ، في مدينة درسدن. مسقط رأسه ليس في منطقة صناعية مملة ، ولكن في قلب مدينة سكسونية. وكدليل على الانفتاح والتكامل بين الناس والسيارات ، لم يتم بناء "مصنع الزجاج" باعتباره بناء صناعي مهلهل لأغراض وظيفية بحتة. ال مكتب الهندسة المعمارية حول غونتر هين لقد قدمت تحفة فنية من التصميم الصناعي مع مصنع شفاف. الزوار مدعوون إلى البقاء في وسط مكان الولادة. الهندسة المعمارية المفتوحة ، من الواضح أن العرض لمراقبة ظهور فايتون كحدث.
يمكن فهم مصنع الشفافة بثقة على أنه مثال ناجح للمزيج الناجح للتكنولوجيا الحية والثقافة الحية.
حقا مسافة قصيرة بعيدا ، و Semperoper. وهل هذا حقا صدفة؟ يمكن أن يكون من قبيل الصدفة؟ بالتأكيد لا.
الجسر بين فولكس واجن و Semperoper
هل أنا من رواد الأوبرا؟ لا. حتى فاغنر لن يدفعني أمام المسرح. من الأفضل أن تشغل مقعدًا في كرسي بذراعين من فولكس واجن فايتون وأن الصوت في فولفسبورج الرائد ليس مضمونًا. ربما أفضل. صادق. وأولئك الذين يصرخون على كيس الرقائق أو السعال باستمرار ، يتم وضعهم أمام الباب ببساطة في موقف السيارات التالي. هذه هي الطريقة التي يمكنك بها تجربة الموسيقى. نقية ونقية. ولرحلة "لأن الأمور مهمة" ، كانت مجرد ضمان تناغم دار الأوبرا حتى على بعد 200 كم / ساعة في مكان ما بين الدنمارك وساكسونيا.
فولكس فاجن هي شريك في Semperoper وعندما تعرضت دريسدن لفيضان القرن في عام 2002 ، لم يدم طويلاً ، بدأ مصنع Transparent Factory في العمل وتحويله إلى بديل للأوبرا. أصبحت كارمن "Car Men" وأصبحت Gläserne Manufaktur على الأرجح المرحلة الأكثر جنونًا في تاريخ الأوبرا.
لأن الصوت مهم - الأداة
تعد سيارة فولكس فاجن فايتون المزودة بمحرك TDI سعة ثلاثة لترات حاليًا النسخة الأكثر مبيعًا لممثل فولفسبورج من الدرجة العليا. يعمل الديزل القوي 500 Nm على دفع Phaeton لمواكبة 238 ، ويحتاج إلى المزيج الثالث حتى الآن ، مع كل الفخامة التي توفر أربعة مقاعد مع قاعدة عجلات طويلة متوفرة Phaeton ، فقط 8.5 من اللترات على 100 كيلومترات (الشركة المصنعة NEDC).
الرفاهية هي الجزء الأساسي من فكرة Phaeton ، بالإضافة إلى تكييف هواء خالٍ تمامًا من المقاعد ، ومقاعد جيدة التهوية وغالبًا قابلة للتعديل كهربائيًا ، ينتمي نظام الصوت اللائق إلى "النغمة الجيدة" في الطبقة العليا. تعتمد فولكس واجن على الشركة المصنعة الدنماركية داينو. حتى يتم تسليم فولكس واجن باسات الجديدة للعملاء ، بما في ذلك نظام الصوت في VW Phaeton لتوضيح ما صممه Dynaudio حتى الآن لشركة تصنيع السيارات.
تستدعي فولكس فاجن نظام الصوت الاختياري الممتاز لسيارة فايتون تيمبتيشن. 1.000 وات من قوة مكبر الصوت ، ومضخم طاقة ذو 12 قناة و 12 مكبر صوت ، تجعل الكوخ يهتز بقوة إذا رغب المستمع. من خلال أربعة ملفات تعريف صوتية ، يمكن تكييف تجربة "الاستماع إلى الموسيقى" مع أذن المستمع. تتمثل فلسفة Dynaudio في الواقع في: ارتداء صوت "واضح ونقي ونقي" لأذنيك ولهذا السبب ، تنتمي أنظمة Dynaudio إلى القطاع الاحترافي ، أي حيث لا تسمع الموسيقى فحسب ، بل تنتجها أدوات قياسية لخبراء الصوت. لكن سمع السائق مختلف. يختلف الطلب على الاستمتاع بالموسيقى في السيارة تمامًا. وهذا هو السبب أيضًا وراء توسيع التعاون بين فولكس فاجن و Dynaudio ، والذي بدأ مع Masterpiece Phaeton ، ليشمل 12 سلسلة. وهذا الصوت جيد ، ربما يمكن لأكثر من 100.000 مشتري فولكس فاجن تأكيد ذلك ، لأنه غالبًا ما تم طلب نظام الصوت Dynaudio الاختياري في عام 2013 كخيار إضافي عند شراء سيارة جديدة.
كاتي بيري على شحمة الأذن
يقال إن هناك أشخاصًا يسمعون سعال البراغيث ، والبعض الآخر لا يدرك الفرق بين أربع أسطوانات وستة أسطوانات. عندما يتعلق الأمر بصوت المحرك ، ليس لدي مشكلة. عندما يتعلق الأمر بالتمييز بين "نظام صوتي جيد ورفيع" ، يصبح الأمر أكثر صعوبة. السوق مليء بأنظمة صوت السيارة وكل شخص لديه "أفضل صوت" ، والأكثر والأثقل والأعمق أعمق صوت. ولكن ما الذي يجعل الصوت؟ متى يكون الصوت أصيلاً؟
تبدو الموسيقى أفضل عندما يكون الصوت أصيلًا. كما أخذها الفنان. تماما مثل الموسيقي خلقها. بدون ارتفاعات مصطنعة ، بدون تعزيزات باس عميقة. يبدو غريبًا ، ولكن هناك نوعًا ما من "الأصلي" للاستماع إلى الموسيقى. لم أكن على علم بذلك. لكن في مرحلة ما على A31 ، على بعد بضع مئات من الكيلومترات إلى درسدن ، سمعت ذلك. سمعت الحق.
كاتي بيري ، الفذ. العصير J والأغنية: الحصان الاسود. Tempo 200 ، مرفق Dynaudio Temptation في Phaeton على "Authentic" ثم أرسل 1.000 Watt عبر الخطوط. انها مثل المخدرات. الأصوات محظورة ، لكنها كانت رائعة.
أنا لست من النوع الذي يستمع إلى الموسيقى بصوت عالٍ - في الواقع - لكن هذه اللحظة كانت رائعة. أعتقد أنها قطعة أرض رقص (؟) ، لا يهم ، لقد حملتني بعيدًا ، كانت كاتي بيري تقف بجواري تمامًا ، وفركت شحمة أذني بشكل ملحوظ تقريبًا. كان من الممكن أيضًا أن يكون المسودة من مكبرات الصوت الفرعية. كان رائعا. لحسن الحظ ، لدينا أيضًا أغانٍ أخرى على قرص مضغوط معنا في ذلك اليوم. على سبيل المثال ، فحص الصوت الكلاسيكي من قرص مضغوط لاختبار الصوت: Hotel California from the Eagles. جعلها أكثر هدوءًا ، وضع سيارة فايتون في موقف للسيارات على الطريق السريع واستمع إلى جيتار دون فيلدر المنفرد بعيون مغلقة. يمكنك أن تشعر جسديًا بالعزف على الجيتار بجوارك. التصفيق ، التصفيق ، التصفيق. (لا ، إذا استمعت إلى روابط YouTube على مكبرات الصوت غير المرغوب فيها على المكتب ، فلن تفوز بأي شيء. لا يبدو ذلك بالطريقة التي أرادها الفنان. يبدو الأمر تافهًا - أم لا - هل لديك Dynaudio في المنزل؟)
ونقرت. هذا هو الصوت النقي.
واضحة وحقيقية وصعبة وقوية وصادقة.
يمكن لنظام الصوت المتميز تشغيل أي صوت. نظرًا لوجود شيء واحد فقط: إعادة إنتاج صوت الموسيقي بشكل أصلي ، وليس من قبيل الصدفة أن غالبية استوديوهات الصوت الرئيسية تأتي مع أنظمة مكبر صوت Dynaudio.
حقيقة أن فولكس واجن فايتون مجهز بكنز مكبر الصوت هذا ليس مصادفة. إنه جزء من الذكاء الانطوائي للهاتف المحمول الملكي Wolfsburg.
شيء واحد لن يقوم به VW Phaeton أبدًا ، بصرف النظر عن مدى براعة عملك في المصنع. وهذا هو: كسر الرقم القياسي لسرعة مكبرات الصوت Dynaudio. لأن ما يصل إلى 1.000 كم / ساعة يصل إلى غشاء مكبر الصوت تحت حمولة كاملة ، لأن 250 كم / ساعة تقريبًا من Phaeton مجرد نسيم فاتر. لكن نسيم جيد معتدل.
المزيد عن داينو في الجزء الثالث من الرحلة على الطريق: "لأن الصوت مهم".
