محتوى عرض
في محادثة: رئيس BMW Harald Krüger ، رئيس مجلس إدارة BMW AG
المستقبل كهربائي ، مستقل وشبكي
هناك أشخاص ليس من السهل الدخول في محادثة معهم. هارالد كروجر هو أحد هؤلاء: منذ مايو 2015 ، حكم الرئيس التنفيذي لشركة BMW AG على العلامات التجارية BMW و Mini و Rolls Royce و BMW Motorrad و BMW i. الكثير من المسؤولية ، الكثير من الفرص ، والأخطار الكبيرة مهدت الطريق له. ولكن على الرغم من كل الضغوط التي يتعرض لها كبار المديرين مثل كروجر ، فإن العمل كرئيس لشركة BMW له جانب مشمس. يخبرنا Harald Krüger المزيد عن هذا وعن الخطط المستقبلية لمجموعة BMW في محادثة شخصية على هامش Concorso d'Eleganza 2017. تينور: المستقبل سيكون كهربائيًا ومستقلًا ومتصلًا بالشبكة ، لكنه لن يكون بهذه السرعة بدون محركات الاحتراق.
التقاليد والحنين والرؤى المستقبلية على بحيرة كومو
Cernobbio على الشاطئ الغربي لبحيرة كومو في شمال إيطاليا ، على بعد نصف ساعة بالسيارة من ميلانو: يتوافد هنا عشاق السيارات والدراجات النارية من جميع أنحاء العالم مرة واحدة في السنة. في Villen d'Este و Erba و Visconti ، ينتظر كبار السن والشباب ذوو القيمة المذهلة عشاق المعادن النفيسة. يلتقي الحنين إلى المستقبل في بحيرة كومو ، لأن الدراسات تظهر دائمًا إلى أين ستذهب الأشياء في السنوات القليلة المقبلة. تقوم دار المزادات الشهيرة عالميًا Sotheby's ببيع كنوزها بالمزاد على أربع عجلات وعجلتين يتم تبديلها بملايين اليورو.
BMW راعي Concorso
منذ عام 1929 ، احتفل Concorso d'Eleganza بالسيارات والدراجات النارية بطريقة ترقى إلى مستوى اسمها بالكامل. كانت BMW هي الراعي للحدث الذي يستمر ثلاثة أيام منذ عام 2009. تبدو مثل المافيا ، لكنها تعني بشكل ملموس: بايرن ليس فقط راعًا هنا ، ولكنه مسؤول أيضًا عن التنظيم السلس. في عام 2017 ، رأى الرئيس التنفيذي لشركة BMW Harald Krüger سيارة Concorso بنفسه لأول مرة - ودعانا إلى محادثة حصرية للغاية في Villa d'Este.
ماراثون وليس عدو سريع
يسر Krüger بشكل خاص التطور الأخير للسيارة الكهربائية المدمجة i3. بالإضافة إلى زيادة بنسبة تزيد عن 50 في المائة في الربع الأول من عام 2017 ، يعود الفضل بشكل أساسي إلى هذا الطراز في زيادة نسبة السيارات المكهربة في BMW (أي بما في ذلك السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء) بشكل كبير. كروجر واثق: "نحن نزيد!" الخلفية: يتوقع أن يبيع حوالي 2017،100.000 من هذه المركبات لعام XNUMX. سيكون ذلك بنفس القدر في السنوات الثلاث السابقة. ومع ذلك ، يعلق Harald Krüger أهمية كبيرة على السيارات الكهربائية والهجينة التي تعمل بالكهرباء: "إنها ماراثون ، وليست عدوًا سريعًا".
العودة إلى المنزل بصمت مع i3
يصف رئيس BMW تجاربه الشخصية مع السيارات الكهربائية بطريقة مريحة ومنفتحة. في منزل كروجر ، جلب التنقل الصامت بعض المفاجآت: "في البداية ، لم تسمعني زوجتي عندما عدت إلى المنزل مع i3." وفقًا لتجربة كروجر الشخصية ، لا يسع المرء إلا أن يهتم حقًا بالتنقل الكهربائي: "هذه قيادة عاطفية للغاية. يستخف الناس تمامًا بمدى السرعة التي يمكن أن تتسارع بها السيارة الكهربائية من بداية الوقوف إلى 100 كم / ساعة. "كما يستمتع الرئيس التنفيذي أيضًا بالسيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء. أكثر سيارات شركته شيوعًا: سيارة هجينة من الفئة السابعة: "أنا أعيش على بعد حوالي 7 كم فقط من BMW. لهذا السبب يمكنني القيادة من وإلى المكتب بالكهرباء البحتة كل يوم. "لكل هذه الأسباب ، فإن المواطن الأصلي في بريسغاو مقتنع تمامًا بالتنقل الكهربائي ، أي" 16 بالمائة لشركة BMW وعبر جميع العلامات التجارية ".
كهربائي أيضا على عجلتين
يتضمن هذا البيان أيضًا قسم BMW Motorrad الذي شوهد في عام 2017 في بحيرة كومو مع دراسة "Concept Link" المفاجئة: مزيج من السكوتر والدراجة النارية بمحرك كهربائي خالص ، ومتصل بالكامل بالشبكة وبديل مثير للاهتمام للسيارة للتغلب على حركة المرور الكثيفة في المدينة. حتى أن هناك ترسًا عكسيًا للمناورة على متن الطائرة لتوفير الراحة. بهذه الطريقة ، تريد BMW جذب المزيد والمزيد من غير السائقين للدراجات ذات العجلتين. يمكن قيادة سكوتر BMW C Evolution الكهربائي الحالي برخصة قيادة A11 للأطفال الذين تبلغ أعمارهم 48 عامًا بفضل قوتها المقدرة 2 كيلو واط (بقوة ذروة تبلغ 16 حصانًا) - أو مع السلسلة الثالثة القديمة ، بشرط أن يعود تاريخها إلى ما قبل 3 أبريل 1.
استمر في الاستثمار في الديزل
على الرغم من كل النشوة الكهربائية: وفقًا لهارالد كروجر ، سيبقى الديزل في النطاق لفترة طويلة. من الأهمية بمكان أن تكون قادرًا على تلبية أهداف ثاني أكسيد الكربون لعام 2. كروجر: نريد أن نرى 2020 إلى 2025 بالمائة من السيارات المكهربة في عام 15. وهذا يعني: حتى مع ذلك ، لا يزال 25 في المائة من محركات الاحتراق الداخلي. لهذا السبب سنواصل الاستثمار في الديزل. ومع ذلك ، لا أحد يستطيع أن يعرف اليوم ما إذا كان هذا سيستمر حتى عام 75 أو ما بعده. الأمر نفسه ينطبق على خلايا الوقود: "لا أحد يستطيع تحديد عدد السيارات التي يمكنك بيعها في عام 2030. لذلك فإن الإجابة واضحة: محركات الديزل والبنزين ستبقى في المحفظة ".
التعاون مع تويوتا: من خلايا الوقود إلى السيارات الرياضية
تعد خلايا الوقود ، إلى جانب محرك الهيدروجين ، من بين المجالات التي تتعاون فيها BMW حاليًا مع Toyota: "إنها شراكة جيدة. أنت لا تعرف أبدًا ما إذا كان هذا سيظل مقصورًا على الوضع الحالي. " بالنسبة إلى BMW و Toyota ، يبدو أن هذا هو الحال أيضًا مع مشروع السيارات الرياضية ، حيث ستظهر السيارتان الرياضيتان BMW Z5 و Toyota Supra على منصة تقنية مشتركة في نهاية هذا العام. استنادًا إلى انطباعاته الشخصية عن Z5 ، يبدو Harald Krüger مبتهجًا هنا أيضًا: "إنها تعمل بشكل جيد للغاية من كلا الجانبين. أول سيارة قمت بقيادتها كانت رائعة ".
تتوقع BMW Concept 8 Series تصميم BMW
أخذ كروجر العرض العالمي الأول لسيارة كوبيه فاخرة جديدة قريبة من السلسلة من BMW في Concorso d'Eleganza كفرصة لكشف المزيد عن قطاع السيارات الفاخرة: “أحد أهدافي الإستراتيجية هو النمو في فئة السيارات الفاخرة. وتتناسب BMW Concept 8 Series بشكل مثالي. " بفضل العديد من السيارات والدراجات النموذجية ، تطور حدث الحنين الساحر على بحيرة كومو إلى مقياس للسياسة النموذجية القادمة على مدى السنوات القليلة الماضية. هارالد كروجر في أحدث دراسة مفهومية لشركة BMW: "الفئة الثامنة هي سيارة كوبيه رياضية كبيرة مصممة بشكل ديناميكي. يجسد التوازن بين الفخامة والرياضة. تؤكد ردود الفعل الإيجابية هنا وعلى الإنترنت الخطوة الهجومية في قطاع الرفاهية التي سنتخذها معها. "وينطبق هذا أيضًا على X8 المستقبلي. اعتبارًا من نهاية عام 7 ، سيقوم بتوسيع نطاق سيارات BMW SUV صعودًا. ستتبع الطرازات الإضافية في فئة السيارات الفاخرة الأعلى: من بين أشياء أخرى ، وفقًا لكروجر ، سيارة لجميع التضاريس من رولز رويس.
iNext يبني على الهندسة المعمارية الجديدة في عام 2021
وفقًا لرئيس BMW Krüger ، اعتبارًا من عام 2021 ، سيكون iNext هو المعلم التالي للعلامة التجارية وسيتسم بهندسة معمارية جديدة مصممة منذ البداية لأنواع الدفع الثلاثة: المحرك الكهربائي ، والمحرك الهجين الإضافي ومحرك الاحتراق. مع iNext ، تحقق علامة BMW التجارية قفزة كبيرة من حيث القيادة الكهربائية ، ولكن أيضًا في القيادة الذاتية والاتصال. قبل ذلك ، ستحدث الأشياء في تتابع سريع: ستتوفر i2018 Roadster كسيارة هجينة تعمل بالكهرباء في عام 8 ، والميني الكهربائي في عام 2019 ، وسيارة X2020 الكهربائية في عام 3. يجب على أي شخص لا يزال ليس لديه ما يكفي من المنتجات الجديدة أن يترك كلمات Harald Krüger الواعدة حول معرض السيارات الألماني الكبير القادم تذوب في أفواههم: "تحلى بالصبر حتى معرض IAA في فرانكفورت ، سيكون هناك المزيد لرؤيته."
والخلاصة: القيادة الكهربائية هي أمر اليوم إذا كنت تستمع بعناية إلى رئيس BMW Harald Kürger. لكن: لا يزال الديزل مهمًا ، من بين أشياء أخرى بسبب أهداف ثاني أكسيد الكربون لعام 2. لا يُعرف كثيرًا اليوم عن المدة التي سيستمر فيها ذلك كنقطة انطلاق للقيادة الذاتية في سلسلة أو الانتشار الكبير لخلية الوقود والبنية التحتية اللازمة. الكثير من علامات الاستفهام ، التي يحب Harald Krüger الإجابة عليها بعلامات تعجب - كما كان الحال مؤخرًا في Concorso d'Eleganza 2020 مع سلسلة 2017 الجديدة وهجومه الكبير في أعلى فئة فاخرة.