DISPLAY
أولاً أجاب ينس على هذه الأسئلة: "ما هي الإطارات المصنوعة من؟ (الجزء الأول)"كيف يتم صناعة الإطارات (الجزء الثاني) والآن أصبح الأمر مثيرًا حقًا - وصل Jens إلى نهاية السؤال: كيف يمكن للمرء أن يصبح في الواقع مختبرا للإطارات؟
كريستيان فرانك هو سائق اختبار لدى شركة Goodyear-Dunlop ويمكنك أن تسميه عرضًا "مختبر الإطارات". لذا فهو الشخص المناسب تمامًا ليشرح لك كيف تصبح سائقًا لاختبار الإطارات وما تفعله طوال اليوم كاختبار للإطارات.
الحياة اليومية لسائق اختبار الإطارات
إن حياة اختبار الإطارات هي بالطبع أقل إثارة بكثير مما قد تتخيله. لعدة أيام، تقوم بقيادة نفس اللفات، ونفس المنحنيات، وتغيير إطارات السيارة باستمرار، والمقارنة، والتغيير مرة أخرى، والقيادة في نفس الدورة مرة أخرى. اختبار الإطارات هو عمل يتطلب "عداد فرقعة" مدربًا. بالإضافة إلى القياسات الموضوعية التي يمكن قراءتها، هناك أيضًا تجارب ذاتية تتدفق إلى تقييم الإطار. كيف يشعر الإطار؟ هل هو سلوك توجيهي صعب إلى حد ما، أم أنه يتفاعل بشكل هش مع المدخلات الموجودة على عجلة القيادة؟ يُطلق على العديد من المعلمات اسم "المعلمات الناعمة" لتقييم الإطار.
"نصف الوقت هو التحضير للاختبار ومتابعته"
يجب تسجيل القيم المقاسة والخبرات الذاتية بدقة. فقط عندما يفهم فاحص الإطارات وظيفته ويأخذ الأمر على محمل الجد ، يخرج إطار ممتاز في النهاية. حتى ذلك الحين ، يقود فاحص الإطارات آلاف الكيلومترات.
تعود جذور العديد من مختبري الإطارات إلى رياضة السيارات. كريستيان فرانك ، مُختبِر الإطارات الذي التقى به جينس لإجراء مقابلة معه على مسار اختبار Goodyear-Dunlop في مرافال بفرنسا ، يأتي أيضًا من رياضة السيارات. في الفيديو ، كريستيان فرانك يكشف عن أهم مواهب سائق اختبار الإطارات.