محتوى عرض
بعد ثلاثة أيام ، يصبح الجمال مملًا مثل الفضيلة.
هذا ما قاله برنارد شو
إذن ثلاثة أيام. لحسن الحظ ، استمرت المواجهة مع CLS الطازجة يومين فقط. يومان بين لندن وجودوود. على خطى CLS ، ممزقة بين جمال سيارة الكوبيه ذات الأبواب الأربعة والسمات المعززة حديثًا. ما زلت أحب إصدار Shooting Brake أفضل قليلاً.
متعددة كوبيه
القيادة الأولى في CLS الجديدة
لطالما كان تصميم CLS شيئًا مميزًا. رشة كبيرة من الفخامة ، لمسة من التنازل النخبوي والكثير من الرقي. كانت هذه هي المكونات التي ابتكرت منها مرسيدس الجيل الأول من سيارات CLS. الوصفة الأساسية لم تتغير في الجيل الثاني. خذ سيارة سيدان لائقة ، امنحها قبعة كوبيه واحتفظ بالأبواب الأربعة. ربما تكون النتيجة هي أجمل تفسير لمفهوم GT. مع شد الوجه من الجيل الثاني من CLS ، لم يتم لمس الوصفة مرة أخرى والتغييرات على الشكل الخارجي فقط للخبراء لمراجعتها. يبدو كما لو أن "الأيام الثلاثة" التي قضاها برنارد شو في هذه السيارة لن تنتهي أبدًا. لكي تكون في الجانب الآمن، تم منح CLS الآن مزايا إضافية. لذلك - إذا جاء اليوم وأفسح جمال سيارة السيدان ذات الأبواب الأربعة المجال للحياة اليومية المملة - على الأقل يمكن أن تكون القيم الداخلية مقنعة.
المزيد من الضوء ، المزيد من التروس ، المزيد من المحركات
عرضت مرسيدس بالفعل ضوء LED في السلف. (في الفئة S الحالية والفئة E الحالية ، وسعت مرسيدس أيضًا تقنية LED بتقنية جعلت من الممكن إخفاء حركة المرور القادمة من الضوء العالي الخاص بك. أو سيارة تسير أمامك.) ولكن بين الشركات المصنعة الألمانية الممتازة ، نشأت منافسة مذهلة للحصول على أفضل إضاءة ويريدها سكان Swabians ، بعد كل شيء مناظرة ضوء الليزر حول القضيب، على الأقل عندما يتعلق الأمر بالإضاءة المتسلسلة، فهي من بين الأفضل. وهكذا يقومون الآن بتوصيل مساعد الضوء العالي (وحدة الكاميرا في الزجاج الأمامي) ببطارية LED مكونة من 24 مصباح LED داخل وحدتي الإضاءة، و8 أخرى - والتي يمكنك رؤيتها تحت أغطية صغيرة للتحفيز عندما تنظر عن كثب إلى المصباح الأمامي - و4 مصابيح LED في وحدة الإضاءة الخارجية الديناميكية والمتحركة. تقوم الشركة التي يقع مقرها في شتوتغارت بتجميع كل شيء في دائرة الضوء الأنيقة وتمنحها رمشًا إضافيًا متوهجًا. يعمل هذا "التوهج الضوئي" بمثابة ضوء وقوف السيارات، وضوء النهار، وإشارة الانعطاف، و"ضوء الترحيب". حسنا اذن. الجبهة تبدو جيدة. أنيق حول الأنف، مع خدود منتفخة قليلاً تحت المصابيح الأمامية.
لكن كيف يلمع؟
الطرق حول Brooklands هي مسار اختبار رائع في الليل. ليس لأن ليالي إنجلترا أغمق من ليالينا. إنها بالفعل مظلمة في كل مكان في الليل (كذا!). ولكن نظرًا لأن القمم الطفيفة ، وسطح الطريق المتموج والمتغير ، والفروع التي غالبًا ما تتدلى بعيدًا في الشارع ، تجعل الطرق الريفية تبدو أكثر قتامة وخوفًا. تجعل الشوارع الضيقة السائقين يتوسلون للحصول على أكبر قدر ممكن من الضوء الإضافي. في CLS الجديدة ، تقدم مرسيدس-بنز الآن مصباحًا أماميًا LED للمرة الأولى ، والذي يتم إطلاقه بإجمالي 36 مصباحًا. 36 "الثنائيات الباعثة للضوء"يعملون بذكاء مع بعضهم البعض في مواقف الإضاءة المختلفة. بفضل هذا الهيكل الواسع، تنتج مرسيدس-بنز ضوءًا ديناميكيًا عند المنعطفات، أي يسطع في المنحنيات أثناء القيادة، بالإضافة إلى ضوء انعطاف ثابت، والذي يستخدم أيضًا "كإضاءة دوارة"، بالإضافة إلى ضوء الطريق السريع، وهو نوع من مصابيح المنعطفات. ضوء الضباب لضعف الرؤية وتمييز الضوء العالي. يمكن أيضًا تعتيم وحدة الإضاءة الداخلية التي تحتوي على 24 عنصر LED خلف المصفوفة في 255 مستوى وتعمل الآن دون تحريك المكونات الميكانيكية (انظر S-Class و E-Class Mopf). مع التكنولوجيا الجديدة ، يمكن إخفاء العديد من المركبات دون الحاجة إلى الاستغناء عن الضوء العالي المناسب. على الطريق السريع ، يسمح الضوء العالي أيضًا للشاحنات الموجودة على المسار المقابل بالتلاشي. مجرد تمييز شعاع عالي. هذا يعني أن الزيادة في المدى الأقصى للشعاع العالي (485 مترًا) يمكن استخدامها أيضًا في الحياة اليومية على الطريق السريع.
والآن ، هل هذا جيد؟
أوه، من الصعب أن أقول. هناك شيء واحد واضح: سجادة الضوء التي تضعها المصابيح الأمامية LED المعقدة على الطريق بيضاء لامعة. الإضاءة في العرض والطول مثيرة للإعجاب - لكن السجادة بأكملها ليست خالية من البقع. يتحدث الفنيون عن "عدم تجانس بسيط" في توزيع الضوء، فأقول: أرى بقعًا. ولسوء الحظ، كانت مصابيح LED السابقة في الفئة E وS قادرة بالفعل على القيام بذلك. نظرًا لأنك لا تستطيع قيادة طرازات CLS بمفردك (بنفسك) خلال الليل الإنجليزي، فقد تم استبعاد التقييم النهائي. لا يزال للضوء تأثير على السائق يختلف عن تأثيره على الراكب. يجب عليك اتباع الاختبار الأول في الليل، لفترة أطول وعلى الطرق التي تعرفها بالفعل.
المزيد من التروس
استغرق الأمر بعض الوقت، لكن مرسيدس تفتخر الآن بناقل حركة أوتوماتيكي جديد بتسع سرعات. كما يليق بـ "دايملر" ذاتية التطوير والبناء. ومع عملية تجميل CLS، تمت إضافة ناقل الحركة الجديد ذو الـ 9 سرعات إلى النطاق لأول مرة في سلسلة مع مجموعة واسعة من المحركات. في السابق، كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الـ 9 سرعات متاحًا فقط للفئة E بمحرك ديزل 350 حصان (يتبع تقرير القيادة الأيام!). إذا كنت مهتمًا بسيارة CLS ذات الدفع الرباعي ، فيجب عليك استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي 7 سرعات في الوقت الحالي.
في سيارة CLS شد الوجه ، تجمع مرسيدس بين محول عزم الدوران الأوتوماتيكي الجديد ومحرك V8 (CLS 500) ، مع CLS 400 (شحنة طبقية ثنائية التوربو V6) ، CLS 350 BlueTEC ، CLS 250 BlueTEC والمحرك الجديد للمبتدئين ، CLS 220 BlueTEC وبالتالي أيضًا CLS الأكثر إبداعًا على الإطلاق.
لأن محرك الديزل "الوحيد" رباعي الأسطوانات بقوة 170 حصانًا مع شاحن توربيني مزدوج هو أيضًا الإصدار الأرخص الذي يدخل فئة الكوبيه ذات الأبواب الأربعة. مع السعر الأساسي البالغ 54.085,50 يورو، هناك ما يكفي من أموال اللعب المتبقية للاستسلام لإغراءات قائمة الأسعار. ويحصل السائق أيضًا على درجة A+ في كفاءة ثاني أكسيد الكربون.
يسمح الانتشار الواسع للتروس بأسلوب قيادة منخفض للغاية. يوفر محرك الديزل الأصغر الذي يبلغ 400 نيوتن متر ما يكفي من القوة لقيادة الكوبيه بسلاسة فوق تلال المناطق النائية في لندن. وعلى النقيض من CLS 63 AMG (تظهر الصور في المقال CLS 63 AMG S) ، يتم الاحتفاظ براحة التعليق الحقيقية مع الديزل الصغير ومجموعة إطارات العجلات المعقولة. عندما تكون متغيرات CLS المزودة بمحركات قوية ، بأبعاد رائعة للإطارات ، وأحيانًا خشبية ملفوفة ، فإن الميكنة المحاسبية لا تزعج ركابها بحالة الطريق. كما أن الاستهلاك القياسي لـ NEDC البالغ 4.6 لتر (مجتمعة) لا يثير إعجاب أعضاء Greenpeace فقط.
المزيد من المحركات
تتوفر ثلاثة محركات ديزل تتراوح من 170 حصانًا إلى 252 حصانًا. ومحركان بنزين بقوة 333 حصان (V6 CLS 400) و 408 حصان (CLS 500). وفوق ذلك هو CLS 63 AMG. لقد حاولت أن أصف قوتها العنصرية من قبل (تقرير قيادة CLS 63 AMG).
المزيد من CLS - المزيد من الاستنتاج
لا يمكنني إلا أن أتفق جزئيًا مع برنارد شو. الجمال لم يمل ابدا. بالنسبة لي ، لا تزال CLS وخاصة CLS Shooting Brake من بين أجمل السيارات من مرسيدس-بنز. في حين أن الجيل الأول كسيارة كوبيه بأربعة أبواب قلب عالم السيارات رأسًا على عقب ، فإن فرامل إطلاق النار CLS جلبت توسيعًا آخر للآفاق - كوبيه ستيشن واجن - بشكل لا يمكن تصوره من قبل.
مع عملية تجميل CLS الحالية ، تستمر في اكتساب الشخصية ، حتى لو كانت التعديلات المرئية مرئية فقط للمبتدئين. ومع ذلك ، فإن مصباح LED الأوتوماتيكي بـ 9 سرعات ومصباح LED متعدد الشعاع من المزايا الجديدة للجمال المعروف.
الصور: مرسيدس بنز / أندرياس ليندلاهر | الإفصاح: دفعت مرسيدس-بنز مصاريف السفر.