الركوب الأول: نيسان e-NV200 Evalia - طاقة كهربائية مركزة

من خلال مقاعدها السبعة ، تلعب نيسان الفكرة الكهربائية مع الدعم والتعاون

الركوب الأول في سيارة e-NV200 Evalia الجديدة ذات السبعة مقاعد

مع المرحلة التالية من التوسعة كسبعة مقاعد في السيارة التجارية الصغيرة NV200 Evalia باعتبارها سيارة كهربائية بحتة ، تعتزم نيسان مواصلة توسيع ريادتها في مجال التنقل الكهربائي. ومع ذلك ، هذا لا يتطلب فقط أجهزة خالصة ، ولكن الدعم من خلال الدعم المستهدف والتعاون. لهذا السبب ، دعت نيسان إلى العرض التقديمي في العاصمة الخضراء لأوروبا لعام 2017. بعد الأكل. مع شركاء مناقشة مثيرين للاهتمام ، مثل مستخدم السيارة الإلكترونية ، والرابطة الفيدرالية CarSharing eV ومشغلي الكهرباء ، ظهر موضوع قابلية الحركة الكهربائية مرة أخرى.

تبيع نيسان الآن سياراتها الكهربائية البحتة في 43 دولة في 4 قارات. من بين أمور أخرى ، لا ترغب نيسان فقط في الحفاظ عليها ، ولكن أيضًا توسيع حصتها السوقية في ألمانيا بنسبة 13٪ مع الدعم. على سبيل المثال ، يمكن لمالكي السيارات الكهربائية في أي مصنع أن يملأوا مضخة إلكترونية يوفرها كل تاجر مجانًا. بالإضافة إلى ذلك ، ستقوم شركة صناعة السيارات من نيبون بإنشاء محطة شحن سريعة مجانًا بالتشاور مع المشتري على العقار عند شراء ثلاث سيارات.

أبلغ الدكتور RWE أن RWE ليس مزودًا للكهرباء فحسب ، بل هو أيضًا مزود خدمة متكامل. أرندت نيوهاوس ، المدير التنفيذي لشركة RWE Deutschland AG. هناك يمكنك أن ترى التنقل الكهربائي كجزء من انتقال الطاقة. من بين أشياء أخرى ، تُظهر RWE كفاءتها كمشغل لـ 4250 نقطة شحن في جميع أنحاء أوروبا وذلك من خلال الواجهة الخلفية لتكنولوجيا المعلومات الخاصة بها. هذا يعني أن RWE يستخدم الكهرباء التي يستخدمها بالضبط مع العميل. يستقر على الهاتف الذكي. كانت الخطوة التالية هي التعاون مع نيسان لتسليم محطات الشحن السريع المذكورة أعلاه ، والتي توفرها نيسان لتجارها.

يتغير سلوك القيادة والشراء لدى مستخدمي الطرق الشباب مع مرور الوقت. تخدم شركات CarSharing العملاء الذين لا يستطيعون أو لا يرغبون في تحمل تكاليف سياراتهم لأسباب اقتصادية أو بيئية. يطرح هنا موضوع التنقل الإلكتروني أيضًا ، لأن السيارات الكهربائية لها معنى بالنسبة للمسافات الأصغر. يرى Willi Loose ، المدير الإداري لشركة Bundesverband CarSharing eV إمكانات كبيرة هنا لزيادة الوعي العام بموضوع "القيادة الكهربائية". الأرقام تتحدث عن نفسها. في النصف الأول من عام 2015 ، كان هناك 14.000 سيارة فقط لكل مليون عميل من عملاء CarSharing. لسوء الحظ ، فإن حصة السيارات الكهربائية في أساطيل مشغلي تقاسم السيارات هي 8,2 ٪ فقط.

ويوضح بيتر ليندلاهر ، المدير الإداري لشركة hySOLUTIONS من هامبورغ ، أن البلديات يجب أن تلعب أيضًا دورًا رائدًا. هذا لا يشمل فقط توسيع البنية التحتية لمحطات الشحن السريع. ابتداءً من عام 2020 ، ستقوم مدينة هامبورغ بشراء حافلات مزودة بمحركات خالية من الانبعاثات. بحلول عام 2030 ، سيتم استبدال جميع المركبات الـ 900. لكن هامبورغ تقوم أيضًا بتغيير في البناء السكني. إذا تم تخصيص 0,8 أماكن لوقوف السيارات حاليًا لشقة مبنية حديثًا ، فيجب أن يكون هناك 0,4 مكان لوقوف السيارات في المستقبل. يجب استبدال المنطقة بمسافات مع محطة شحن سريعة.

يوضح المخبز الكبير Schüren من إيسن مدى ملاءمة الحياة اليومية للسيارات الكهربائية في قطاع المركبات التجارية الصغيرة. مع وجود نظام كهروضوئي على أسطح عقاراته ، لا يقوم رائد الأعمال الكبير بإطعام شركات الإنتاج فقط. يتم استخدام الكهرباء المولدة لأسطولها من المركبات الكهربائية. يتم تزويد الفروع الـ 18 حول إيسن بالسلع المخبوزة الطازجة عدة مرات في اليوم. عن طريق تحويل أسطولها إلى سيارات كهربائية ، فهو يخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بأكثر من 2٪.

وفقًا لـ Leaf ، والذي أصبح متاحًا في جميع أنحاء العالم منذ عام 2010 ، تقوم شركة صناعة السيارات اليابانية بتسويق السيارة NV2014 التجارية الصغيرة تحت اسم "e-NV200 Evalia" منذ عام 200. مثل "الأخ" الذي يتم تشغيله بشكل تقليدي ، يتوفر الحمير كصندوق بوكس ​​مدمج وفسيح بمقعدين ، وكعربة محطة ذات خمسة مقاعد وأيضًا سيارة ذات خمسة مقاعد وسبعة مقاعد. مساحة الشحن تصل إلى 770 كيلوغراماً أعلى من مساحة محرك الاحتراق ويتراوح حجم الشحن بين 4,2 متر مكعب لشاحنة اللوحة و 2,27 متر مكعب لعربة المحطة ذات المقعد الخلفي. مع طي مقعد الراكب إلى الخلف ، يمكن أن يصل طول الأشياء التي يصل طولها إلى 2,80 متر إلى سطح الشحن.

المحرك الكهربائي 80 كيلو واط (109 حصان) المعروف بالفعل من Nissan Leaf وناقل الحركة الأوتوماتيكي المتغير باستمرار يرسلان 254 نيوتن متر كاملة إلى المحور الأمامي. عند القيادة في منطقة مدينة إيسن ، فإن e-NV200 Evalia تثير الإعجاب بهذا العزم الموجود في أول منعطف. يتم ابتلاع المطبات على الطريق بواسطة الهيكل المعدني جيد التنسيق. بفضل موقع الجلوس المرتفع ، لدينا رؤية شاملة جيدة. لا داعي للقلق بشأن النطاق ، لأنه وفقًا لدورة القياس الأوروبية الجديدة NEDC (دورة القيادة الأوروبية الجديدة) لدينا 170 كيلومترًا متاحًا. بعد اختبار القيادة ، لا يزال نصف السعة متاحًا.

لن تقدم نيسان إلا e-NV200 Evalia في أفضل الأجهزة "Tekan". المتاحة من أغسطس ، سيحصل العميل على سبعة مقاعد كاملة من 37.500 يورو. خيار آخر سيكون لاستئجار البطارية. في هذه الحالة ، يتم تخفيض سعر شراء السيارة إلى 31.600 يورو. تشمل المعدات القياسية عجلات ألمنيوم مقاس 15 بوصة ، والتحكم الأوتوماتيكي في المناخ ، وعجلة قيادة مسخنة من الجلد ، بما في ذلك أزرار التحكم لنظام الوسائط المتعددة ، ومقاعد السائق والراكب الأمامي المدفأة ، ونوافذ كهربائية أمامية ، وأجهزة استشعار للضوء والمطر وأضواء الضباب. يسهّل الوصول إلى البابين المنزلقين الداكنين ، الأبواب المظلمة الداكنة مع النوافذ المنزلقة مما يخلق جوًا مميزًا لكبار الشخصيات.

والخلاصة:

من خلال شركائها في التعاون ، تقدم نيسان دخولًا سهلًا إلى التنقل الإلكتروني. يوفر e-NV200 Evalia مزايا رائعة مع أقصى قدر من عامل المتعة.

نيسان e-NV200 Evalia “Tekan” ، سبعة مقاعد:

صور في المقال: ستيفان بيكمان صورة الغلاف: ستيفان بيكمان