يبلغ طول سرير 5.20 أكثر من متر ، وسرير 2.52 قدم مربع ، ونظام دفع رباعي ، وإطارات سامة للتضاريس وإطلالة عرفية. ولكن تحت الغطاء ، كان عليها أن تحكم حتى الآن على محرك ديزل 2 سعة أربع أسطوانات. لبيك اب كبيرة كنت في اختيار المحرك في هانوفر (مركبات فولكس فاجن التجارية) متواضع جدا - هذا يتغير الآن. إزاحة ثلاثة لترات ، وست أسطوانات وما بين 163 و 224 حصان. لا يحصل Amarok على عملية تجميل خفيفة هذا العام فحسب ، ولكن في النهاية المحرك المناسب!
أول رحلة من فولكس واجن أماروك V6 TDI
مع 224 PS قوي V6 Amarok على العصا والحجر
"سهل مع 2.000 دورة" - هي كلمات المدرب عندما يتعلق الأمر بزاوية 45 درجة. قبل ذلك بدأ المطر يتساقط قليلا. تظهر التضاريس الوعرة جانبها الموحل والزلق. تم تبديل السيارات قبل أن تسير على الطرق الوعرة - من المفهوم أنك لا تريد مطاردة نسخة الطريق من V6 TDI AMAROK الجديدة مع عجلات خلائطية جميلة مقاس 18 بوصة وإطارات رياضية 255 / 60-18. أولئك الذين يختارون الجولة عبر حفرة الحصى هم أفضل حالًا في اختيار إطار بقبضة. على أبعد تقدير هنا ، على المنحدر الرطب ، كانت إطارات الطريق قد انتهت.
تُظهر "صفحة المركبات التجارية" في Amarok الآن ما هو ممكن. القوة بفضل الإزاحة 3 لتر والضغط التوربيني. 224 حصان وعزم دوران 550 نيوتن متر ينخفضان من ناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات. يتم توزيع القوة بين المحورين الأمامي والخلفي عبر "الترس التفاضلي TORSEN" الجيد. بالإضافة إلى ذلك ، هناك ترس تفاضلي قابل للقفل يدويًا على المحور الخلفي في انتظار استخدامه. يتم دعم تقنية الدفع الرباعي من خلال نظام التحكم في الفرامل ، والذي تم تكييفه للاستخدام على الطرق الوعرة.
الآن بعد ذلك - اصعد ببطء إلى المنحدر ، وجلب المحرك إلى 2.000 دورة ، وتوقف ، وانطلق فوق المنحدر مع رؤية واضحة للسماء. على الرغم من التوتر ، يسقط الجسد في مسند الظهر ، يرتفع أمروك أعلى ممر جبلي ، مصحوبًا بزئير الديزل الغاضب. لم تكن هذه مشكلة بالنسبة لأماروك. زاوية ميل بمقدار 29 درجة في الأمام و 24 درجة في الخلف تجعل الجولة عبر التضاريس الوعرة أسهل. وبعمق 500 مم ، يمكن أيضًا السيطرة على الأمطار الموسمية التالية.
بغض النظر عما خططت له في فولكس فاجن ، فإن زيارة حفرة الحصى لا تمثل تحديًا بالنسبة لأماروك المنقحة. إنه يتشابك مع محاوره الصلبة بسهولة مذهلة ، ويوفر المحور الخلفي المغلق الدفع ، حتى عندما تكون العجلة مرتفعة في الهواء. مع كل الكدح في منطقة الطرق الوعرة ، يناسب المشهد الصوتي الجديد أيضًا. في حين أن الصوت الرنان لمحرك الديزل V6 كان حاضرًا بشكل خاص عند القيادة في جميع أنحاء البلاد ، فإن محرك V6 الضخم والتسمير الخشن لـ TDI يدعم القوة الحالية بطريقة صوتية. مع 8 تروس أوتوماتيكية ZF ، يتم تقديمك جيدًا في Amarok حتى بدون ترس تخفيض السرعة. المسار الأول قصير بما يكفي للزحف ببطء وحساسية على طول المنحدر الحاد.
يدعم Downhill برنامج Amarok للطرق الوعرة بمساعدة هبوط التل. مرارا وتكرارا التغلب على التضاريس المبتدئين. بينما يرفع السائق قدمه عن المكابح ، تفرامل البيك أب بأمان وتنتقل بمفردها على المنحدر الموحل الزلق.
تقدم On the Road جهاز 224 PS القوي Aventura Amarok كنقطة اتصال حقيقية. في 7.9 ثانية على السرعة 100 كم / ساعة وسرعة قصوى تبلغ 193 كم / ساعة ممكنة.
خذ 3.5 طن على الخطاف وأرجحه من الوحل بالزخم. أو اسحب مقطورة حصان عبر المرج الرطب. إطلاق قارب في الجبال مع قافلة - بالنسبة لأماروك ، فإن المهام ليست سوى جزء صغير من الحياة اليومية. مع عملية تجميل Amarok ، أصبحت مجموعة المواهب أكبر. معدات العمل خارج الطريق أيضًا ، هذا جانب واحد. سيارة بيك آب جيدة التجهيز مع قوة كافية أخيرًا على الجانب الآخر.
أي شخص لا يأخذ منصة نقالة Euro على ظهر شاحنته في الحياة اليومية ، ولكنه اختار Amarok لأسباب تتعلق بالأناقة ، سيكون سعيدًا باللمسات النهائية الجديدة في الداخل. مرتبة ، غير مزعجة وباستثناء بعض العناصر البلاستيكية الصلبة أيضا قيمة للغاية.
يؤكد نظام الوسائط المتعددة الحديث على ادعاء AMAROK بأنه بديل أنيق حتى "للحرفيين غير المتشددين". والإمكانيات كثيرة. يبدو أن التخييم في نبات الخلنج بديل ، كما هو الحال في صحراء ناميبيا.
ما تشترك فيه Amarok هو محرك الديزل V6 الجديد. بغض النظر عما إذا كان 163 PS TDI محسّنًا كمركبة تجارية ، والذي يتوفر حتى في إصدار الدفع الخلفي مع علبة تروس يدوية بست سرعات ، أو محرك V6 TDI "شامل كليًا" بقوة 224 حصانًا ، دفع رباعي رباعي الحركة وثماني سرعات أوتوماتيكي. طراز AVENTURA الخاص متاح عند إطلاق Amarok. إن العجلات مقاس 4 بوصة والمصابيح الأمامية ثنائية الزينون والطلاء الاختياري باللون الأزرق غير اللامع أو الرمادي وجلد النابا في الداخل ليست سوى جزء من الحزمة الشاملة.
والخلاصة:
لماذا بالضبط هذا المحرك معبأة الآن فقط تحت غطاء محرك السيارة من Amarok؟ يبقى السؤال بلا إجابة أثناء القيادة الأولى لسيارة Amarok التي تم رفعها حديثًا. هناك شيء واحد واضح: مع محرك V6 الجديد ، تعمل Amarok أخيرًا على القيادة بثقة كما يتوقع المرء من شاحنة صغيرة في حجمها. بالاقتران مع التصميم المرحة والواضح لـ Amarok ، سيصبح أخيرًا سيارة رائعة في النصف الثاني من حياته! ومع ذلك ، 55.365 € هي أيضا على سعر أعلى بيك آب.