تقرير القيادة Citroën Ami: المكعب الكهربائي

لم يأخذ أحد هذا الشيء الفريد على محمل الجد، والذي تم عرضه لأول مرة على أنه دراسة على منصة Citroën في معرض جنيف للسيارات في مارس 2019. يبلغ طول سيارة Citroën One Concept ذات المقعدين 2,51 مترًا، وهي أقصر بمقدار 20 سم من Smart Fortwo، ولكنها مخصصة أكثر كسكوتر مغطى ومدفأ. ومن المنطقي تقريبًا أن السيارة الصغيرة، التي يطلق عليها اسم "أمريكي"، يمكن أن يقودها أشخاص يبلغون من العمر 15 عامًا برخصة قيادة من فئة AM. إلا أن حلم مهندسي باريس لم ينته في متحف الشركة مثل معظم الدراسات المماثلة. والآن أصبحت النسخة الإنتاجية من سيارة Ami الكهربائية بالكامل متاحة بالفعل، ويمكنها السفر لمسافة تصل إلى 5,5 كيلومترًا ببطارية تبلغ سعتها 75 كيلووات في الساعة، ولا تعمل بسرعة تزيد عن 45 كم / ساعة، ويمكن إعادة شحنها من مقبس منزلي خلال ثلاث ساعات.

السيارة التي لم تراها من قبل

وبصرف النظر عن عدد قليل من الأجراس والصفارات، مثل الأضواء الأمامية والخلفية، فإن النموذج يدخل في السلسلة. مكعب متدحرج ذو نتوءات قصيرة جدًا، مزجج بسخاء في الجزء العلوي من مقصورة الركاب، يغمره الضوء بفضل السقف البانورامي بطريقة لا تعد بها سوى الإعلانات العقارية. تبدو السيارة وكأنها جاءت من مجموعة بناء Fischer-Technik. على الرغم من التناثر غير المقنع تقريبًا، والأجزاء المعدنية العارية حول بطانة السقف أو الحلقات بدلاً من مقابض الأبواب المعتادة، لا يزال كلا الراكبين يتمتعان بنوع خاص ومختلف من الراحة المنزلية. الشعار: هؤلاء الموجودون هناك على دراجاتهم الإلكترونية أو دراجاتهم البخارية الإلكترونية أو فيسبا، ونحن هنا، دافئون ودافئون تحت السقف البلاستيكي.

هذا هو بالضبط كيف تم تصميم عامي. كبديل للعديد من وسائل النقل الصغيرة ذات العجلتين، والتي ستشكل وسائل النقل في المستقبل بشكل أكبر مما هي عليه بالفعل. ولكن - خاصة في زمن كورونا وما يمكن أن يحدث: يوجد في Citroën أيضًا حافلات وقطارات في معالمها ووسائل النقل العام المحلية. وأخيرًا، يوفر الفرنسي الخصوصية مثل السيارة الحقيقية، مع موسيقاه الخاصة من مكبر صوت أنيق يعمل بتقنية البلوتوث أو منفضة سجائر للاجئين المتبقين.

لحظة ممتعة عند الدخول: يفتح باب السائق للخلف كما حدث في أول سيارة 2CV "بطة"، بينما يقوم نظيره الأيمن بذلك كالمعتاد. تحية أخرى للكلاسيكية هي النوافذ الجانبية، وهي ليست مطوية ولكنها مطوية. يتم إغلاق الأبواب بحلقة، وتشغيل كلاسيكي للمفتاح، وتنبض الحياة الرقمية بالحياة في لوحة القيادة الصغيرة. على يسار وسادة المقعد اليسرى، هناك ثلاثة مفاتيح في انتظار استخدامها، لتحل محل عصا التروس التي كانت موجودة في العام الماضي.

إذا كنت تريد السرعة – عليك أن تفكر مرتين

الشك قبل القيام بجولة عبر حركة المرور داخل المدينة بالعاصمة. فقط 6 كيلو واط/8 حصان تأتي من بطارية 5,5 كيلو واط. تهديد الحياة كعائق لحركة المرور، يتم التبمير بغضب من قبل جميع الآخرين من عالم السيارات "القديمة". يبدأ "الصديق" الباريسي في الغناء، وترتفع أغنيته الخاصة أكثر فأكثر حتى يضيء الرقم "45". حتى أنها لا تنحدر بشكل أسرع. بالطبع، من الناحية العملية، قد يكون هناك عائق في بعض الأحيان إذا تأخرت شاحنة DHL مرة أخرى ولم تتمكن من تجاوز الشاحنة الأمريكية في شارع مكون من حارتين.

إن التجول في وسط مدينة برلين يكشف بسرعة عما يمكن للأمريكي أن يفعله وما لا يستطيع فعله. يحب التفكير في المستقبل، على سبيل المثال عند الاقتراب من الإشارة الحمراء. تتعلم بسرعة متى ترفع قدمك عن دواسة الوقود لتتمكن من التوقف بدقة على الخط الأبيض دون استخدام الفرامل. التعافي أيضًا في أرض ليليبوت. يلبي التوجيه جميع متطلبات كرنك المدينة المعتاد، والنظرة العامة مثالية بفضل الزجاج الفخم المذكور أعلاه، طالما أنك لا تضطر إلى النظر خلفك: مرآة داخلية مفقودة حاليًا، ونظيراتها الخارجية أكثر ملاءمة في حجم للدراجات البخارية. ربما يكون هذا بسبب اعتماد Ami على أنها "مركبة خفيفة ذات أربع عجلات لنقل الركاب". كما تحفظ اللوائح سيتروين من الاضطرار إلى تركيب وسائد هوائية وغيرها من التقنيات مثل ABS أو ESP، والتي توفرها المركبات العادية ذات الأربع عجلات.

السيارة أكثر إثارة للاهتمام لجيل الألفية

راحة التعليق ليست شرطًا، وهو بطبيعة الحال لم يكن أولوية عند التخطيط للطفل الصغير. عندما تكون هناك مطبات أو قضبان ترام متآكلة، فإنه يقفز بسعادة، مما يسمح بضربات قوية أكثر أو أقل إلى الداخل. بالطبع، يرجع هذا بشكل أساسي إلى اختصار اللغة الأمريكية، ولكن بالتأكيد أيضًا إلى القلم الأحمر لتجار سيتروين. مهما كان، فإنه لا ينتقص من سحر الطفل الصغير. خلال الجولة في وسط برلين، لوحظ شيء مذهل. لم يكن الشباب الذين تم تنظيمهم في مجموعات تستكشف العاصمة هم الذين رفعوا رؤوسهم نحو مكعب الغناء. أولى الأشخاص في منتصف العمر المزيد من الاهتمام وأخرجوا هواتفهم المحمولة.

في ألمانيا، Ami متاح أيضًا للشباب

عند الحديث عن الشباب: في هيسن وراينلاند بالاتينات وشمال الراين وستفاليا، يمكن للأمريكي قيادة السيارة اعتبارًا من سن 15 عامًا، وفي الولايات الفيدرالية الأخرى يجب أن يكون عمر السائق أكبر بسنة واحدة. سيتم بعد ذلك توصيلها بمقبس أبي العادي في المنزل. وبعد ثلاث ساعات، أصبح الأمريكي الفارغ جاهزًا مرة أخرى للجولة التالية. ويمتاز ببطارية صغيرة تبلغ 5,5 كيلو واط/ساعة. وكان يجب أيضًا أن تكون مضغوطة جدًا حتى تتمكن من منح الأمريكيين سعرًا معقولًا. حاليا هناك أسعار رسمية لفرنسا فقط. تبلغ تكلفة Ami 6.000 يورو، ولكن يمكن أيضًا استئجارها مقابل 19,99 يورو شهريًا مع دفعة أولى قدرها 2.600 يورو. ويقال أن الأسعار الألمانية مماثلة.

سيتم إطلاق السيارة الأمريكية في الربع الأول من عام 2021. ويمكن طلبها من التجار، ولكن أيضًا عبر الإنترنت. قم بالتكوين عبر الإنترنت، وادفع، وسرعان ما سيكون عند باب منزلك مثل حزمة أمازون. إذا كنت ترغب في إنفاق 200 يورو، فيمكنك الاستعانة بخدمات أحد المتخصصين الذي سيقوم بعد ذلك بشرح السيارة في الموقع.

تنويرية التقني