تقرير القيادة: Mercedes-AMG A 35 4Matic

للوهلة الأولى ، يبدو الأمر وكأنه نزع السلاح: بالطبع ، يأتي النموذج الأعلى المؤقت للفئة A من قسم مرسيدس للرياضة ، وبأسعار تبدأ من 47.530،35 يورو مثل AMG A 75 ، فإنه في الواقع يحصل على 45 حصانا أقل من سلف A 45. ولكن هذا هو لا يتوجب على أكثر المتعطشين للأداء بين مشجعي Baby-Benz أن يحزنوا. سوف تأتي 400 القادمة بالتأكيد - ولأي سبب - ستكسر علامة XNUMX حصان.

ولكن لم يحن الوقت بعد ، فالآن تنتمي المرحلة إلى "الطفل الصغير" ، الذي ينطلق في مايوركا في جولات الاختبار الأولى. ممتعة للغاية أن النموذج الجديد للمبتدئين في AMG العالم خلال جولة على طول "Ballermanns" ليس عن طريق الاهتمام اليقظ على حد سواء. الفستان المعدني السلس ناعم ، ولا يختلف عن الفئة العادية العادية إلا من خلال التنانير الجانبية المقنعة. في الجزء الأمامي ، يكون وجه AMG النموذجي مع كوات مزدوجة في المنصة المبردة. خلف المفسد الخلفي الضيق على حافة السقف يحيي التجاوز. من يرى أن أنشفيلف أنه صغير جدًا ، يمكنه طلب "طاولة كيّ" أكبر وقائمة بذاتها في الحزمة الديناميكية الهوائية ، وهو أكثر فقراً من 1.845 Euro.

نظرة سريعة على المناطق الداخلية: تبدو أغطية المقاعد كجلود ، لكن لم يقم أي بقرة ببذل حياته من أجلها. "Artico" هو اسم النسخة المتماثلة الحقيقية للخداع من ستوكات. بقع اللون الأحمر (مثل طبقات المقعد ، الأشرطة أو إطارات نفاثات الهواء) تضمن الانتعاش في الأجواء المظلمة على خلاف ذلك. بالطبع ، اعتمدت AMG أيضًا نظام العرض الجديد مع ربط شاشتين تحت غطاء زجاجي مشترك. بالإضافة إلى شاشات العرض المألوفة ، يمكن أيضًا استدعاء وظائف AMG الخاصة ، والتي تعرض بعد ذلك أنماطًا مختلفة وفقًا للوضع المحدد ("الكلاسيكية" أو "الرياضية" أو "الرياضات الفائقة"). في الوضع الأكثر وحشية ، يعد العداد الكبير هو العنصر السائد.

هذا يجعلك جائعًا لتشغيل زر البداية على يمين عمود التوجيه. تبدأ الأسطوانات الأربعة ، الموزعة على أكثر من ليترين من الإزاحة ، في عمل تهمس مريح. تسمح لوحة التحكم التي يتم التحكم فيها تلقائيًا في نظام العادم بتشغيل AMG دائمًا في وضع أهدأ. سوف الجيران شكرا لك. عندما يتم اختيار أحد الأشكال الرياضية على المسار المفتوح ، فإن الملعب يتغير. لا هدير كما هو الحال مع سيارات AMG الكبيرة ، ولكن لا يزال قويًا ومرغوبًا فيه ما تحور خصوصًا في ممرات الأنفاق إلى موسيقى السيارات الكلاسيكية.

بالطبع ، كل هذا يغريك لإغراء روح هاملتون السرية من قلبك على الثعابين الضيقة أو المضائق القصيرة أو الطرق الريفية الوعرة مرة بعد مرة. من الصعب الاعتراف بذلك في الوقت الحاضر: AMG 35 هي سيارة ممتعة ، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى التوجيه المباشر ، والقبضة القوية بفضل نظام الدفع الرباعي الذي يتم التحكم فيه بشكل مثالي والفرامل القابلة للتعديل بدقة ، والتي يمكن أيضًا استخدامها بشكل صحيح إذا كنت ترغب في ذلك. نظرًا لعدم وجود أي شخص في الجبال قبل الغزو السياحي لعيد الميلاد ، يظل الضمير المذنب في الإطار.

ولكن حتى AMG هي مرة أخرى الفئة A الجيدة ، إذا استمرت على مهل. بفضل قوة المرور الفائقة إلى استكشاف الجزيرة المريحة ، تصل المستويات العليا من القابض المزدوج 7-gear. ثم حان الوقت للوصول إلى الجزء السفلي من العديد من أنظمة المساعدة دون ضغوط. القيادة التلقائية في حركة المرور ، تنحسر بشكل تلقائي عندما يكون خط الوسط قريبًا جدًا من زوج العجلات الأيسر أو أحيانًا مواقف السيارات الأوتوماتيكية ، والتي يمكن تعجبها على الشاشة اليمنى الكبيرة مثل فيديو YouTube. في الظلام ، يتحول ضوء "Multibeam LED" مع مقاطع 16 يتم التحكم فيها بشكل فردي لكل مصباح أمامي ليلًا نهارًا ، ويتلاشى تلقائيًا للأعلى وللأسفل ، يضيء جانب الطريق ويضيء الأنوار على الطريق السريع أو المرور السريع أو حركة المرور في المدينة ، لأنه يعمل مع نافي على اتصال. لكنه يكلف 1.500 اليورو اضافية جيدة.

تسمح العديد من التفاصيل الدقيقة في قائمة الأسعار للسعر الأساسي لـ 47.530 Euro بالنمو بسرعة ، إذا لم يكن بالإمكان مقاومة الإقناع. هذا ينساب بالتأكيد إعلان مرسيدس ، مع AMG 35 4Matic أيضًا لمعالجة الفئات المستهدفة الأصغر سناً ، لأن "المجموعة الصغيرة" هي أخيرًا AMG. بلايموبيل مع ملاءمة للاستخدام اليومي لأكثر من 50.000 Euro مع معدات راقية قليلاً ولكن يبقى بالنسبة للغالبية العظمى من الأطفال في سن 30 حلمًا لا يمكن تحقيقه.