ليس من الضروري أن تكون المنفعة ومتعة القيادة في تناقض. يتميز Arteon R بمظهر جمالي ورياضي ومناسب للاستخدام اليومي في نفس الوقت. وعلى مستوى عال من جميع النواحي.
لقد كان الأمر صحيحًا لعقود من الزمن: سيارة باسات هي باسات، وباسات هي باسات. لكن فرع Arteon Shooting Brake، الذي تم تقديمه في عام 2020، يُظهر جوانب جديدة تمامًا، وخاصة الجوانب العاطفية للمفضلة لدى الموظفين الميدانيين. وينطبق هذا مرة أخرى على طراز R عالي الأداء، والذي كان متاحًا منذ بضعة أشهر، مما يجعل الشوق الذي لم يتحقق لسيارة رياضية منسيًا. بفضل قوتها البالغة 320 حصانًا، تصبح عربة المحطة العملية مركبة ممتعة سرعان ما تصبح صديقًا لها ويصعب التخلي عنها مرة أخرى. خاصة وأن ملاءمتها للاستخدام اليومي لا تتأثر بأي حال من الأحوال.
نظرة غير عادية لشركة فولكس فاجن
في اللقاء الأول مع Arteon R، لا تطرح أسئلة حول مساحة الركبة أو حجم صندوق السيارة أو استهلاك الوقود. وبدلاً من ذلك، سوف يتفاجأ المرء عندما يتم السماح لمثل هذا التصميم المعبّر بأن يصبح حقيقة واقعة في فولفسبورج. بفضل تركيز نسخة R على العرض وعجلات فيريس مقاس 20 بوصة، تبدو السيارة ذات طبيعة كوميدية تقريبًا. تبدو سيارة فولكس فاجن الرائدة مسطحة وممتدة كما قد يحلم بها المصممون في رسوماتهم الأكثر جرأة ولكن ليس للإنتاج المتسلسل. لكن Arteon R ليست سيارة عرض - إنها سيارة حقيقية للقيادة اليومية.
عندما تضغط على زر فتح القفل، تقوم Arteon بتمهيد الطريق بدقة حتى يتمكن الضيوف من الدخول إلى المقصورة الداخلية الفسيحة عبر أبواب بدون إطار. على الرغم من أنه يتعين عليك قبول بعض التنازلات الطفيفة فيما يتعلق بالاقتصاد في المساحة مقارنةً بسيارة Passat Variant الكلاسيكية، إلا أن المساحة المتاحة كافية بسهولة لتلبية المتطلبات الأكثر تطلبًا. ومع ذلك، فإن Arteon R ليست فئة فاخرة؛ نوعية المنشأة لن تبرر ذلك. بعد كل شيء، فإن السفينة التي يبلغ طولها 4,90 مترًا تقريبًا، مريحة جدًا للعيش فيها، حتى مع خمسة أشخاص.
بعيدا عن الرياح التجارية
الأداء كامل ووفير. V6 أو V8؟ لقد تركت عائلة باسات منذ فترة طويلة وراءها كبرياءها السابق. ومن خلال تقنية التهوية المناسبة، يمكن توليد قوة تبلغ 235 كيلووات/320 حصانًا من أربع أسطوانات وحتى من إزاحة تبلغ XNUMX لتر. إذا تم توزيعها بعد ذلك على جميع العجلات الأربع عبر DSG بسبع سرعات، فإن محرك الأقراص ذو الصوت الجهير المتذمر يفعل ما تفعله عادةً محركات الأقراص ذات الصوت الجهير المتذمر: إغراء السائق مرارًا وتكرارًا للضغط تلقائيًا على دواسة الوقود باتجاه لوحة الأرضية أكثر من ضروري ونتيجة لذلك اضغط على الجزء العلوي من جسمك عميقًا في ظهر المقعد.
بالطبع، في واقع حركة المرور المنظمة، عليك أن تكون حذرًا، ولكن أولئك الذين يفعلون ذلك سوف ينسجمون جيدًا مع البدلة الرياضية، والتي هي أيضًا مهذبة ومناسبة للاستخدام اليومي. ومع ذلك، عندما تقترب من طريق ريفي متعرج أو طريق سريع فارغ، فإنك تضغط لفترة وجيزة على الزر R الموجود على عجلة القيادة وتترك العديد من الخيول الموجودة أسفل غطاء المحرك الطويل تنطلق بحرية. ثم ينتهي السباق إلى 100 كم/ساعة بعد 4,9 ثانية فقط وينتهي الدفع في نموذج الاختبار الخاص بنا بسرعة 270 بدلاً من 250 كم/ساعة بفضل فتح السرعة القصوى، والذي يخضع لرسوم إضافية. القيم القوية التي لا يبدو أن الشاحنة التي يبلغ وزنها 1,8 طن تحاول جاهدة تحقيقها. يصل Arteon R إلى سرعته القصوى بسرعة مدهشة وبشكل عرضي إلى حد ما، والتي يمكن تحملها لفترة طويلة في حركة المرور المنخفضة. حتى عند الحد الأقصى، توفر عربة المحطة رباطة جأش مريحة ومستوى من الدقة يشير إلى مقارنتها بمركبات السكك الحديدية. ينطبق هذا أيضًا على الرقصات الإيقاعية على الطرق الريفية المتعرجة. تستعد السفينة الكبيرة بشكل هزلي ضد قوى الطرد المركزي عند الانعطاف بسرعات عالية، وعندما تتسارع للخارج، تتشبث بأمان وثبات بالأسفلت من أجل الاندفاع نحو المسار المستقيم التالي. يخرج Arteon R من المنحنى بطريقة محايدة بشكل جميل دون أدنى أنين من العجلات أو سحب التوجيه. يعمل ناقل الحركة المزدوج ذو السبع سرعات على التوفيق بين نسب التروس بذكاء. إذا كنت ترغب في القيادة بشكل أكثر حدة، فيمكنك التدخل يدويًا باستخدام محارف عجلة القيادة. عند التسارع، يذهب ما يصل إلى 50 بالمائة من القوة إلى المحور الخلفي، حيث، بفضل توجيه عزم الدوران، يتم توجيه ما يصل إلى 100 بالمائة إلى العجلة الموجودة على الجانب الخارجي من المنحنى إذا لزم الأمر.
استرخاء في المدينة
عندما تدخل المدينة، تضغط على الزر R مرة أخرى لقيادة Arteon بطريقة مناسبة دون أي وضعية ذكورية. على الرغم من التصميم الأساسي الأكثر صلابة قليلاً، يضمن الهيكل مستوى جيدًا من الراحة حتى على الطرق الوعرة. يمكن لسيارة Arteon أن تنزلق ببساطة بطريقة مريحة بسرعة 50 أو 30 كم/ساعة مثل سيارة باسات. ويمكن أيضا تقييد الاستهلاك. ومع ذلك، في الممارسة العملية، عادة ما ينتهي بك الأمر إلى مستوى أعلى. تقول شركة فولكس فاجن إن 8,9 لترًا وفقًا لمعايير WLTP، كان استهلاكنا البالغ 9,5 لترًا أعلى قليلاً فقط. في الممارسة العملية، هناك الكثير مما هو ممكن. من المؤكد أن أي شخص يسافر بسرعة خاصة سيزيد من متوسط استهلاكه إلى مستوى مكون من رقمين.
السعر مشابه لاستهلاك الوقود. يبدأ سعر Arteon Shooting Brake بحوالي 62.000 يورو فقط في الإصدار R، والذي، على الرغم من العديد من الإضافات القياسية، لا يزال يقدم معدات قابلة للتوسيع. بضع نقرات كافية لرفع السعر إلى ما يزيد عن 70.000 ألف يورو. سعر فخور لسيارة باسات.
تنويرية التقني
عربة ستايشن ذات أربعة أبواب وخمسة مقاعد ؛ الطول: 4,87 متر ، العرض: 1,87 متر ، الارتفاع: 1,46 متر ، قاعدة العجلات: 2,84 متر ، حجم صندوق السيارة: 565 - 1.632،XNUMX لترًا
2,0 لتر أربع أسطوانات توربو. 235 كيلووات/320 حصان، أقصى عزم دوران: 420 نيوتن متر عند 2.100 - 5.350 دورة في الدقيقة، دفع رباعي، قابض مزدوج بسبع سرعات، 0-100 كم/ساعة: 4,9 ثانية، Vmax: 270 كم/ساعة، الاستهلاك القياسي WLTP: 8,9 لتر/100 كيلومتر، استهلاك الاختبار: 9,5 لتر/100 كيلومتر، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون WLTP: 2 جم/كم، معيار الانبعاثات: Euro 202d-ISC-FCM، فئة الكفاءة: C
السعر: من يورو 61.980
باختصار
لماذا: لأن الآباء يريدون أيضًا الحصول على القليل من المرح
لما لا: لأن التفاخر لا يأتي بسعر صغير بشكل خاص
أي شيء آخر: أوبل إنسيجنيا سبورتس تورر جي إس آي، وأودي إس 4 أفانت تي دي آي