محتوى عرض
على الأزرار ، استعد ، انطلق!
تقرير اختبار Opel Astra GTC 1.6 CDTI
ما الذي يضيء حقًا فترة ما بعد الظهيرة الممطرة في روسلسهايم؟ صحيح ، اختبار قيادة مع أوبل أسترا 1.6 CDTI. بعد ست ساعات بالسيارة في أوبل آدم روكس عظامي القديمة بحاجة ماسة إلى تغيير المشهد في القاعات المقدسة في روسلسهايم. ما الذي يمكن أن يكون أجمل من القيادة إلى المنزل في سيارة كوبيه مريحة؟ رحلة الطريق! إذا كانت أيضًا واحدة من أكثر محركات الديزل اقتصادية في السوق ، فستبتسم حتى محفظتك. ال أوبل أسترا جي تي سي يبلغ عرضه بضعة سنتيمترات وينحني بشكل مسطح على الطريق على عجلات أكبر بكثير ، وهو ما يُلاحظ بشكل خاص عند الصعود إلى الطائرة. فأنت حرفيا خلف عجلة القيادة. مريحة ولكنها ليست "صالحة للسير على الطريق". بفضل خيارات الضبط المختلفة ، يتم العثور على وضع القيادة الصحيح بسرعة. توفر المقاعد دعماً جانبياً جيداً ، مما يزيد من الراحة ، خاصة في الرحلات الطويلة. ومع ذلك ، لا يزال هناك مجال للتحسين عندما يتعلق الأمر بتصميم قمرة القيادة. في الخلف ، الأشياء ضيقة نسبيًا - على الرغم من أن Astra ، التي يبلغ طولها 4,42 مترًا ، تعد واحدة من أطول الطرازات المدمجة في السوق. والمنظر إلى الخلف رديء نوعًا ما. إن إلقاء نظرة على الكونسول المركزي يجعلك تشعر باليأس قليلاً. من جاء بمجموعة الأزرار هذه؟ بصفتي امرأة ، تشعر بالإرهاق سريعًا ، وعلى الرغم من أنني ماهرة تقنيًا وأحب الضغط على الأزرار ، إلا أنني أشعر بالحيرة قليلاً عند النظر إلى عدد الأزرار الذي لا ينضب. حتى بعد القليل من التجربة والخطأ ، لم تكن كل الوظائف جذابة حقًا. على وجه الخصوص ، يظل تشغيل Navi and Co. صعبًا سواء أثناء الثبات أو أثناء القيادة.
ولكن كما يقول المثل: أفضل كثيرًا من القليل جدًا. خاصة عندما يتعلق الأمر بمساعدي القيادة. مع محرك ديزل توربو بقوة 136 حصان (100 كيلوواط) وعزم أقصى يبلغ 320 نيوتن متر ، فإنك تحتاج أيضًا إلى نظام أو نظام آخر يعرف كيفية التدخل. يأتي المحرك رباعي الأسطوانات من جيل جديد من المحركات سعة 1,6 لتر ويحل محل محرك الديزل بقوة 110 لتر في الإصدار بقوة 81 حصان (1,7 كيلو واط). محرك الديزل الهمس ، الذي يمكنه الانتقال من 10,2 إلى 0 كم / ساعة في غضون 100 ثانية فقط ، يقطع شكلًا رائعًا ، خاصةً على مسافات طويلة. وفقًا لأدلة الشركة المصنعة ، فإن Opel Astra GTC 1.6 يستهلك ما بين 4,3 و 4,2 لترًا معًا. في اختبارنا ، لم نحصل على النتيجة تمامًا ، لكن الكوبيه الأنيقة لا تزال واحدة من أكثر محركات الديزل اقتصادا ، حتى مع 6,1 لتر فقط مجتمعة. لا سيما في ضوء حقيقة أنه في الماضي قيل دائمًا أن محركات الديزل ليست جيدة لحركة المرور في المدينة. ومع ذلك ، مع نظام بدء التشغيل والاستهلاك المنخفض بشكل عام ، فإن Opel Astra GTC مقنع هنا أيضًا.
غريزة وقائية قوية
بالإضافة إلى استهلاكها الاقتصادي ، تُظهر أوبل أسترا أيضًا جانبها الوقائي. جميع أنظمة المساعدة تعمل الآن وتدعم السائق في كل موقف يمكن تصوره. في بعض الأحيان يكاد يكون أكثر من اللازم. تساعد إشارة المرور على وجه الخصوص على المبالغة في ذلك ، لأنه يبدو أنها تضيء كل 50 مترًا بمجرد ظهور لافتة جديدة على الطريق وتغطي الشاشات الأخرى مثل العرض الرقمي للسرعة واستهلاك الوقود. يؤدي النقر السريع على الزر الواضح إلى إصلاح المشكلة ، لكنها لا تزال مزعجة. خاصة عندما يظهر التلميح "80" في منطقة 30. بعض المساعدة مهمة أيضًا عند ركن السيارة ، ولكن ليس عند إصدار صفير في كل زاوية وحافة ، حتى عند الاقتراب ببطء من السيارة التي أمامك والتي تقف عند إشارة المرور. لحسن الحظ ، يمكن إيقاف تشغيل بعض الأنظمة بسهولة.
يشجع المحرك أسلوب القيادة المريح ، والذي يؤكده الهيكل المتوازن والضوء ، ولكن التوجيه الدقيق. في الوضع الرياضي ، يتم تشغيل Ambi-Light الرياضي الأحمر مباشرة وستلاحظ الهيكل الأكثر إحكامًا على الفور. تعمل التغييرات في صندوق السرعات الست بشكل جيد ويكون استجابة التوجيه والخانق أكثر مباشرة. مرحبا زر المرح. تسحب سيارة Opel Astra GTC نفسها حرفيًا من خلال المنحنيات ، ولا تجر على التوجيه وتترك مسارها المحدد مسبقًا فقط إذا كنت تريد ذلك حقًا. تقودنا جولتنا للعودة إلى المدينة الهانزية عبر مجموعة متنوعة من مناطق الطقس وهنا أيضًا ، تقود سيارة أوبل أسترا بثقة وهدوء ، على الرغم من الثلوج والجليد أو الطرق المليئة بالمطر. يضمن نظام المساحات الأوتوماتيكي بشكل موثوق رؤية واضحة وتدفئة عجلة القيادة للأصابع الصغيرة الدافئة. لا توجد طريقة أفضل للسفر. تعتبر مناطق التخزين العملية والمقصورة السرية الصغيرة في الكونسول الوسطي مثيرة للإعجاب بشكل خاص. مثالي لوثيقة تسجيل السيارة أو الأشياء الصغيرة الأخرى التي لا ينبغي تركها ملقاة.
والخلاصة:
يأتي مقتصد وبسرعة أوبل أسترا جي تي سي 1.6 CDTI لذلك. ولكن ما يجب أن يجعلها جذابة بشكل خاص هو سعرها. بالمقارنة مع منافسيها الألمان ، يمكنك الحصول على سيارة معقولة جدًا ومناسبة جدًا للاستخدام اليومي من 20.900 يورو فقط والتي تفتقر فقط إلى عدد قليل من الخيارات الفاخرة من حيث المعدات. يمكن طلبها اختياريًا وبشكل فردي ، على الرغم من أنه يجب عليك التفكير بعناية في أي منها تريد. يمكنك بالتأكيد الاستغناء عن واحد أو آخر ، لأن Opel Astra GTC لديها ما يكفي لتجمع بين الراحة الممتازة في القيادة والمتعة. وإذا كانت محفظتك لا تزال تتنفس بسهولة ، فلن تكون أوبل أسترا فقط هي التي تعمل بالفعل.
تقرير القيادة: سيمون اموريس الصور: سيمون أموريس / أوبل
المزيد من الانطباعات: