في المناقشات حول الحد من غازات ثاني أكسيد الكربون المسببة للاحتباس الحراري، غالبًا ما يتم التغاضي عن احتراق الغاز الطبيعي في السيارات بدلاً من البنزين أو الديزل. يريد Seat تغيير ذلك ويجمع بين الغاز الطبيعي المضغوط وسيارة الدفع الرباعي.
إس بي-إكس/كيتوم. البديل للبنزين والديزل هو الغاز الطبيعي، المعروف أيضًا باسم CNG (الغاز الطبيعي المضغوط). ولكن لا يكاد يوجد أي موضوع آخر يتعلق بالسيارات يشوبه الكثير من عدم اليقين والغموض وسوء الفهم. وكذلك الخلط المستمر مع غاز البترول المسال السائل. أصبحت شركة تصنيع السيارات الإسبانية Seat الآن رائدة تكنولوجية في مجال محركات الغاز الطبيعي المضغوط في جميع أنحاء العالم، ويرجع ذلك لأسباب ليس أقلها إلى نوع الاحتراق النظيف نسبيًا ولوائح ثاني أكسيد الكربون المشددة التي سيتم تطبيقها قريبًا.
بالمقارنة مع محركات الاحتراق الداخلي الأخرى، فإن المحركات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط تنبعث منها نسبة أقل من ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 25 بالمائة، وأكاسيد نيتروجين أقل بنسبة تصل إلى 2 بالمائة، وجزيئات أقل من السخام بنسبة تصل إلى 95 بالمائة. نظرًا للتعقيد الفني العالي، فإن شراء سيارات الغاز الطبيعي أكثر تكلفة من شراء محركات البنزين التي لها نفس القوة. في الواقع، لأن الإسبان يتنازلون عن هذه الرسوم الإضافية في الوقت الحالي. وهذا أمر جدير بالاهتمام للعملاء. لأن مركبات الغاز الطبيعي المضغوط تتمتع بامتيازات ضريبية وتكاليف التشغيل منخفضة بشكل خاص. ومن الناحية العملية، يمكن تحقيق وفورات بنسبة 99 في المائة مقارنة بالديزل و30 في المائة مقارنة بالبنزين.
يتضمن أسطول الغاز الطبيعي الخاص بالعلامة التجارية أنواعًا مختلفة في إيبيزا وليون والآن أيضًا في طرازات أرونا. وهذا يجعل سيارة الكروس أوفر الصغيرة المدمجة أول سيارة دفع رباعي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط في العالم. Arona 1.0 TGI هو اسم الإسباني الاقتصادي، والذي يبلغ طوله 4,14 مترًا، ويتناسب تمامًا مع حركة المرور في المدينة. تبلغ تكلفة السيارة الصغيرة ذات الدفع الرباعي 19.820 يورو في طراز المعدات "Style". تتوفر المعدات عالية الجودة "Xcellence" و"FR" بسعر يبدأ من 21.820 يورو لكل منهما. تحتوي جميع الإصدارات الثلاثة على محرك ثلاثي الأسطوانات بإزاحة تبلغ 999 سم مكعب و66 كيلووات/90 حصانًا تحت غطاء المحرك. تحتوي خزانات الغاز الطبيعي المضغوط الثلاثة معًا على 13,8 كجم، وهو أمر جيد لمدى يصل إلى حوالي 360 كيلومترًا. إذا كانت الخزانات الثلاثة فارغة، يتم تفعيل الخطة البديلة بالبنزين. يضمن الخزان سعة تسعة لترات نطاقًا إجماليًا يصل إلى 500 كيلومتر.
خلال اختبارات القيادة لدينا، كانت الشاحنة ذات الدفع بالعجلات الأمامية 1,3 طن شائعة. تحول ناقل الحركة اليدوي بست سرعات بشكل لا تشوبه شائبة ودون أي عقبات، والداخلية مقتنعة بالمعدات الرياضية الصلبة من رف فولكس فاجن. وبسبب الخزانات الأربعة، فإن صندوق الأمتعة أصغر بسعة 282 لترًا مقارنة بموديلات البنزين والديزل التي تبلغ سعتها 400 لترًا. ومن خلال طي الصف الثاني من المقاعد، يمكن وضع 1.162 لترًا من الأمتعة أو الأدوات المنزلية الصغيرة خلف المقاعد الأمامية.
وبشكل عام، يوفر الغاز الطبيعي أرونا متعة القيادة الاقتصادية والنظيفة بنسبة سعر إلى أداء جيدة. بالمناسبة، لا ينبغي أن يفشل القرار لصالح مركبة تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط في شبكة محطات التعبئة. يوجد حاليًا حوالي 900 محطة تعبئة الغاز الطبيعي في جميع أنحاء ألمانيا. وبحلول عام 2025، ينبغي أن يكون هناك حوالي 2.000 محطة.
فولفجانج فيلاند / SP-X