يعتمد سعر السيارة على العديد من العوامل ، بما في ذلك الأداء. من ناحية أخرى ، ليس بالضرورة أن تكلف الكثير من القدرة الحصانية الكثير. خمسة أمثلة من خمس فئات يكون فيها مصطلح القيمة مقابل المال له معنى محدد للغاية. للمقارنة: مع بورش 911 توربو (520 حصان) أنت تدفع 318 يورو لكل حصان ، مع جولف الأساسية (85 حصان) النسبة 208 يورو لكل حصان.
لطالما كانت فورد موستانج واحدة من العظماء في فئة "الأداء العالي مقابل القليل من المال". سيارة المهر ، التي تتوفر رسميًا للشراء في ألمانيا لأول مرة هذا العام ، تكلف 40.000 ألف يورو في محرك الكوبيه الأكثر قوة ، ثم تحصل على محرك V5,0 سعة 8 لتر بقوة 308 كيلوواط / 418 حصان. هذا مبلغ ضخم يبلغ 96 يورو لكل حصان.
في قطاع السيارات الرياضية المدمجة ، تعد هوندا سيفيك تايب آر مثالاً بارزًا على الإمساك الجيد: محرك توربو سعة 2,0 لتر يرسل 228 كيلو واط / 310 حصان إلى العجلات الأمامية ويسرع الطراز ذي الأبواب الخمسة إلى 270 كم / ساعة. ما عليك سوى دفع 34.000 يورو ، أي 109 يورو لكل حصان.
إن Corsa OPC صغير لكن ohoopel ، لقد ظهر للتو في السوق. بسعر 24.395 يورو تحصل على سيارة صغيرة بقوة 152 كيلوواط / 207 حصان تتسارع إلى 6,8 كم / ساعة في 100 ثانية. 117 يورو لكل حصان سعر مناسب لهذا.
الاهتمام ، أصبح الأمر غريبًا الآن: في فئة سيارات الدفع الرباعي ، تتقدم Dacia Duster في نسبة السعر إلى الأداء. بالطبع ، هذا ليس بسبب قوتها الفائقة (77 كيلو واط / 105 حصان) ولكن بسبب سعرها المنخفض للغاية البالغ 10.690 يورو. ينتج عن هذا 101 يورو لكل حصان.
إذا كان لديك القليل من المال المتبقي - فالرخص نسبي دائمًا - فابحث عن فاصل سعر اليورو لكل حصان في فئة السيارات الكهربائية. وينتهي الأمر بسيارة تسلا موديل S 85D من جميع الأماكن. في نسخة الأداء ، توفر سيارة السيدان الكهربائية 515 كيلوواط / 700 حصان وتكلفتها 111.200 يورو. أكثر مما ينبغي؟ ولكن بسعر 159 يورو لكل حصان أرخص من فولكس فاجن جولف المذكورة في البداية - نسبيًا.
المؤلف: Hanne Lübbehüsen / SP-X