تعتبر Fiat 500 هي الأكثر مبيعًا في محفظة الشركة المصنعة الإيطالية. لكنه يمكن أن يحصل على منافسة.
إنها تعمل…. وتدير…. وتدير… .. لا ، هذا لا يذكرنا بسيارة فولكس فاجن بيتل الأسطورية ، ولكن بالأحرى فيات 500. يقوم الجيل الحالي بعمله منذ عام 2007 ، وما زالت مسيرتهم الناجحة قد انتهت بذلك بعيد ليس في الأفق. يستمر Knubbel الصغير في البيع جيدًا على الرغم من كبر سنه. ومع ذلك ، حدث شيء ما في شركة فيات تحت التصنيف "500". لقد وضع الإيطاليون جولة إلكترونية صغيرة على عجلاتها وأطلقوا عليها أيضًا اسم "فيات 500". لكن أي شخص يعتقد أن سيارة فيات الكهربائية يمكن أن تكون مجرد نسخة من Cinquecento تعمل بالطاقة التقليدية فهو مخطئ.
بصريا يبقى صادقا مع نفسه
بالطبع ، يستخدم المصممون عناصر الأسلوب التي تحدثت سابقًا عن الصغار. تبدو سيارة 500 الجديدة أيضًا متعاطفة ومضحكة من عيون المصابيح الأمامية المستديرة. الخطوط مشابهة لأفراد الأسرة الأكبر سنًا. لكن هذه هي أوجه التشابه تقريبًا. Cinquecento الجديدة هي تطور جديد تمامًا. يمتد بطول 3,63 متر وبالتالي فهو أطول بـ 6 سنتيمترات من المحرك الذي يعمل بالبنزين. العرض أكثر أهمية تقريبًا من الزيادة في الطول: عند 1,68 متر ، يميل السائق والراكب الأمامي إلى الحفاظ على مسافة بينهما ، يمكنك دائمًا احتضانه لاحقًا. يضمن السقف البانورامي الزجاجي الاختياري السطوع ويعطي انطباعًا بارتفاع مرتفع فوق رأس الشعر.
دعنا نبقى في الداخل: التصميم الداخلي أنيق ومصنوع أيضًا من جودة عالية ، لا شيء مزعج أو قبيح. يمكن تشغيل الراديو أو الهاتف أو نظام الملاحة بسهولة عبر شاشة تعمل باللمس مقاس 10 بوصات. يعمل التحكم الصوتي أيضًا. لحسن الحظ ، لا يمكن تنظيم كل شيء إلا بالحديث والحديث. يمكن تخصيص إعداد تكييف الهواء باستخدام الأزرار الموجودة أسفل الشاشة.
الأبواب الأمامية فقط
المقاعد مريحة وتوفر دعمًا جيدًا. المساحة الموجودة على المقاعد الأمامية على ما يرام. في حالة نقل الركاب إلى الخلف ، يلزم توفر مرونة معينة من أجل إتقان إجراءات الصعود إلى الطائرة عبر الأبواب الأمامية مع دفع المقاعد إلى الأمام. حقيقة أن الجزء الخلفي ضيق للغاية لا تحتاج إلى شرح نظرًا لطول السيارة. يجب على أولئك الذين يرغبون في اصطحاب الضيوف بانتظام في المقاعد الخلفية إلقاء نظرة على الإصدار "3 + 1" من 500 (من 31.560 يورو) . يوجد باب صغير في الخلف على جانب الراكب.
يوضح حجم صندوق الأمتعة أيضًا أن سيارة فيات الكهربائية هي سيارة صغيرة جدًا. 185 لترًا ليست سخية تمامًا ؛ إذا قمت بطي مساند الظهر لأسفل ، فسيكون 550 لترًا.
لا تتوقع أقصى أداء في البرد
لكن ما تجيده فيات: المدى والأداء اللائق. تحتوي سيارتنا الاختبارية على بطارية 42 كيلو وات في الساعة ، والتي ، وفقًا لـ WLTP ، تدوم حتى 320 كيلومترًا. في درجات الحرارة الشتوية ، أظهر الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة ما لا يزيد عن 260 كيلومترًا. يمكن شحن البطاريات في صندوق الشحن المنزلي في غضون 4 ساعات و 15 دقيقة. كميزة خاصة في فئة السيارات هذه ، يقدم الإيطالي الصغير خيار سحب ما يصل إلى 85 كيلو وات من الكهرباء السابقة باستخدام وظيفة الشحن السريع CCS.
تبدأ بضغطة زر. استغنت شركة فيات عن وحدة نقل السرعات ، كما يتم تحديد التروس بضغطة زر. فقط اضغط على "D" وتذهب. لا يواجه المحرك الكهربائي بقوة 87 كيلو واط / 118 حصانًا مشكلة في تسريع السيارة الصغيرة البالغة 1,4 طن. يستغرق السباق القياسي 9 ثوانٍ ، بينما يستغرق سباق إشارة المرور (من 0 إلى 50 كم / ساعة) في 3 ثوانٍ. يتسبب هذا الأخير في ظهور مفاجأة لسائقي السيارات ذات المحركات عندما يرون فقط الأضواء الخلفية لسيارة فيات بعد بدء المرحلة الخضراء. في حركة المرور في المدينة ، يسجل الصغير بإيجازه. تسهل كاميرا الرجوع للخلف المناورة ، حيث إن الرؤية إلى الخلف مقيدة بالنافذة الخلفية الصغيرة. كما أنها تقطع شكلًا رائعًا برا. طريق مكاوي الشاسيه يصطدم بعيدًا ، لا يحدث "تأثير القفز" للسينكويسينتو الكلاسيكي. ومع ذلك ، يمكن أن يعطي التوجيه المزيد من الملاحظات. في المتوسط ، استهلكنا 19,8 كيلو واط / ساعة ، وعند القيادة بسرعة على الطريق السريع ، ارتفع الاستهلاك إلى 25 كيلو واط / ساعة. عملي: في حركة المرور في المدينة ، يمكن استخدام وضع القيادة "المدى" لزيادة قدرة الاسترداد. تعمل فرامل فيات على التوقف التام عند رفع دواسة الوقود. إذا كان النطاق ضيقًا حقًا ، فيمكن أن يساعد وضع Sherpa. تم إيقاف تشغيل تكييف الهواء وتدفئة المقعد وتقليل خرج المحرك.
دعنا نصل إلى السعر: مع البطارية الكبيرة ، من المقرر سداد 29.560 يورو على الأقل. الجهاز أنيق تمامًا مع ، من بين أشياء أخرى ، جهاز مقاس 16 بوصة ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وتكييف الهواء التلقائي ونظام المعلومات والترفيه المتوافق مع Apple Carplay و Android Auto. ولكن إذا كنت ترغب في الحصول على مقعد سائق قابل لضبط الارتفاع ومدفأ أو عكس الكاميرا أو المصابيح الأمامية LED ، فعليك استثمار المزيد من الأموال. مع طلاء معدني أنيق وملحق مساعد ، تضيف الإضافات بسرعة تصل إلى 4.000 يورو. بالمناسبة: بدلاً من السقف الزجاجي البانورامي - يوجد أيضًا إصدار فتحة سقف - يمكنك أيضًا طلب الإصدار "القابل للتحويل". الكهربائية 500 متوفرة أيضًا بسقف قابل للطي (من 32.560 يورو). حتى لو كان لا يزال من الممكن خصم قسط الابتكار البالغ 9.570 يورو ، فإن مبلغًا كبيرًا من المال يأتي معًا لسيارة صغيرة. لكن 500 العادية ليست صفقة أيضا.
تشترك فيات 500 الجديدة في شيء واحد مشترك مع البنزين 500. إن السيارة الكهربائية 500 ، مثلها مثل الاسم الذي يحمل الاسم نفسه ، هي ببساطة في حالة مزاجية جيدة وتضع الابتسامات على وجوه الركاب وكذلك المتفرجين. وكل هذا بدون رسوم إضافية.
تنويرية التقني
ثلاثة أبواب ، أربعة مقاعد ؛ الطول: 3,63 متر ، العرض: 1,68 متر (مع المرايا الخارجية: 1,90 متر) ، الارتفاع: 1,53 متر ، قاعدة العجلات: 2,32 متر ، حجم الصندوق: 185-550 لتر
محرك كهربائي بقوة 87 كيلو واط / 118 حصانًا ، عزم الدوران الأقصى: 220 نيوتن متر ، دفع أمامي ، إدخال تلقائي ، 0-100 كم / ساعة: 9,0 ثانية ، Vmax: 150 كم / ساعة ، حجم البطارية: 42 كيلو واط / ساعة ، المدى: 312 إلى 321 كيلومترًا ، الاستهلاك القياسي وفقًا لـ WLTP: 14,0 - 14,3 كيلو واط ساعة / 100 كيلومتر ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 جرام / كيلومتر ، فئة الكفاءة: A + ، استهلاك الاختبار: 0 كيلو واط ساعة ، السعر: من 19,8،29.560 يورو
باختصار
لماذا: يضعك في مزاج جيد ولديه نطاق كافٍ
لما لا: بالنسبة للسعر ، هناك أيضًا المزيد من السيارات الكهربائية
أي شيء آخر: إذا كان يجب أن يكون أنيقًا: Honda e؛ وبخلاف ذلك ، فإن سيارة Renault Twingo الكهربائية أو VW Up ومقعدها E-siblings Mii و Skoda Citigo