متى كانت آخر مرة سمعت فيها مصطلح "بامبرز بومبر"؟ لقد كان بعض الوقت ، أليس كذلك؟ لقد انتهى المصطلح المهين مع نوع شاحنات الأسرة الجيدة التي يشير إليها. ليس لأن الأمهات والآباء يكدسون الآن ذريتهم في السيارات الصغيرة أو أن شعارات الطاولة العادية أصبحت أقل سوءًا. اليوم هو "Mutti-Panzer" ، كما تعلمون ، سيارات الدفع الرباعي beefy ، والتي من الأفضل أن تتسبب في فوضى مرورية أمام المدارس أو رياض الأطفال لتبقى أنيقة. بالمقارنة مع سيارات الدفع الرباعي المزدهرة ، يبدو اللاعبون في فئة سيارات الهبوط المتقادمة من الطراز القديم ومتميزين لدى العديد من مشتري السيارات. يعد S-Max ، الذي تم بناؤه في الجيل الثاني منذ عام 2015 ، أحد الأسباب التي تجعله رياضيًا. في اختبار دام أسبوعين ، كشف عن نفسه الحقيقي - وهذا له علاقة هامشية فقط بالرياضة.
من الخارج ، لا يترك جهاز S-Max شيئًا مطلوبًا من حيث الديناميات: مصبغة المبرد شبه المنحرف التي تحلق الحلقات الجديدة فورد-الملابس التي تناسبه بشكل جيد ، تبدو الصورة الظلية ممتدة وبالكاد نموذجية للشاحنة ، ينحدر السقف قليلاً نحو الخلف. حقيقة أن S-Max تبدو رياضية بشكل ملحوظ من طراز Galaxy الأخت الذي يبلغ 3.000 يورو - وهي "قنبلة بامبرز" الكلاسيكية - يرجع ذلك أيضًا إلى حقيقة أن لديها نفس قاعدة العجلات تقريبًا (2,85 متر) وطول أقل بقليل (4,80 متر) أقل.
قد يكون هناك انتقاد محتمل لوجود مساحة أقل قليلاً في الشكاوى على مستوى عالٍ ، حتى أن المقعدين الضيقين في الصف الثالث الاختياري من المقاعد (رسوم إضافية 950 يورو) يوفران مساحة كافية حتى يمكن للبالغين البقاء على قيد الحياة في رحلة أطول. أحد أسباب ذلك هو أنه يمكن تحريك الصف الثاني من المقاعد. في أقصى وضع ، من ناحية أخرى ، يتمتع الركاب في الصف الثاني بأجمل أرجل يمكن أن توجد في سيارات السيدان الفاخرة. الكراسي الثلاثة المقولبة هي بنفس الحجم و - من المهم بالنسبة للعائلات التي لديها أكثر من طفلين - مقعد Isofix على المقاعد الثلاثة. اعتمادًا على تكوين المقعد ، يبلغ مساحة صندوق السيارة من 285 إلى 2.020 لترًا. يضمن التحكم التلقائي بالمناخ الاختياري ثلاثي المناطق (بتكلفة إضافية بقيمة 3 يورو) الراحة على المقاعد الخلفية ، والتي تهب أيضًا الهواء النقي المقسى في الجزء الخلفي من البطانات الخلفية من خلال الفتحات الموجودة في السقف حسب الرغبة. إذا نظرت إلى الوراء من مقعد السائق ، فستحصل على الانطباع بأنك تجر غرفة معيشة كاملة خلفك.
هذا الانطباع يصلب عندما تخطو إلى دواسة البنزين. كان محرك الديزل رباعي الأسطوانات سعة 2,0 لتر من سيارة الاختبار لدينا (على الأقل 36.200 يورو مع تلقائية) به 400 نيوتن على الأقل من عزم الدوران و 132 كيلو واط / 180 حصان لتحقيق التوازن بين 1,8 طن من الوزن للأمام - وهو ثاني أكبر ديزل في نطاق النموذج. ومع ذلك ، فإن "Max" لم يكن له معنى كبير بـ "S": فقد تسارع سائق Cologne بقوة كبيرة ولكن ليس بشكل ديناميكي للغاية ، كما أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات والذي يعمل على التبديل المريح لا يجعل نبض السائق أسرع. تعد السيارة أكثر راحة من الضيقة ، مما يجعل فورد أقل متسابق الزاوية من منزل متنقل مريح على الطريق السريع. في المدينة ، من ناحية أخرى ، بفضل التوجيه التكيفي ، لا تشعر الشاحنة بطول خمسة أمتار تقريبًا. استهلاك 7,4 لتر على ما يرام بالنسبة للسيارة من هذا الحجم ، لكنها تزيد عن اثنين لتر من مواصفات الشركة المصنعة التي تحققت في ظل ظروف المختبر.
تمشيا مع عملاء فورد الذين يهتمون بالسعر في كثير من الأحيان ، فإن نسخة "Trend" الأساسية مجهزة بالفعل بشكل معقول ، بما في ذلك نظام صوتي (CD / USB) ، عجلة قيادة من الجلد متعددة الوظائف ، منظمات نافذة كهربائية في الأمام والخلف ، تكييف هواء أوتوماتيكي في منطقتين وأضواء جانبية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك الاختيار من بين قائمة شاملة من الرسوم الإضافية ، ويمكن بالفعل الجمع بين العديد من الإضافات مع المعدات الأساسية - عادلة جدًا. يتكلف نظام التحكم في التطواف 2 يورو إضافية ، وسقف بانوراما 250 يورو ، ومصابيح LED الأمامية 950 يورو - على سبيل المثال لا الحصر. يتم الجمع بين أنظمة المساعدة مثل الإنذار الخفيف للمواقع وحراس الممرات ومكابح فرامل الطوارئ في الحزمة التكنولوجية (بالإضافة إلى 1.520 يورو).
أرخص أنظمة المعلومات والترفيه (بالإضافة إلى 350 يورو) توفر بالفعل وظائف اتصال شعبية مع نظام حر اليدين ، والتحكم الصوتي وظيفة قراءة الرسائل القصيرة. تم تثبيت الإصدار الأغلى ثمناً ذو الشاشة الكبيرة التي تعمل باللمس في السيارة التجريبية ، ولكنها لم تكن مقنعة تمامًا بالتفصيل: على سبيل المثال ، كانت عملية القائمة الصغيرة بأزرار صغيرة غير ضرورية تشتت انتباهك عند القيادة والحاجة إلى تأكيد أهداف التنقل أو طلبات الاتصال كانت مزعجة ، أخطأ التحكم الصوتي الممتد ، الذي يشغل أيضًا الراديو أو التكييف ، عندما لم يكن يريد لمدة 15 دقيقة الاستيلاء على باد هونيف كوجهة ولم تعد وظيفة التهجئة في النهاية تتعرف على الحروف الفردية. قبل وقت قصير من رغبتنا في الاستسلام ، أصبحت فجأة بعنوانًا كاملاً جاهزًا دون أي مناقشة ، ومنذ ذلك الحين ، قامت بعملها دون تقديم شكوى. هل الشتائم تساعد؟
الخلاصة: قد يكون S-Max أنيقًا جدًا بالنسبة لمهاجم Pampers ، ولكن على الأقل في الجيل الحالي ، له علاقة هامشية بالرياضة. على سبيل المثال ، يمكن لفريق كرة اليد تغطية مسافات بعيدة إلى البطولة أو يمكن جمع فريق الهوكي الشباب للتدريب. يضمن لك مواطن كولن نظرة عامة جيدة وسفر مريح لأمي وأبي - وحقًا في الطريق دون تجديف "Mutti-Panzer" المهين. (هاني شويتزر / SP-X)