أنا شخص حساس حقًا - ألاحظ ذلك دائمًا عندما أركب سيارة جديدة وأضطر إلى ترك أصابعي تنزلق على الأسطح الداخلية وعيني مغلقة. إذا لم أكن سعيدًا هنا، فهذا يعني أن "الفرن قد انطفأ بالفعل" - "امتصت القطرات" أو أي شيء تريد قوله.
أن يكون لديك اللمس أم لا!
بالنسبة لي، من المهم بشكل خاص أن أشعر بالراحة في السيارة، وبالإضافة إلى الشعور بالمساحة والرائحة والمظهر، فإن مظهر الأسطح مهم بشكل خاص بالنسبة لي. يحب الخبير أن يقول "اللمسيات" وتعرف العمة ويكي ما تقوله عن اللمسيات:
كما الإدراك اللمسي (اليونانية: haptόs "اللمس"، اللمس تشير عبارة "مناسبة للمس") إلى الشعور النشط بالحجم والخطوط والملمس السطحي والوزن وما إلى ذلك من خلال دمجها جميعًا حواس الجلد و حساسية عميقة. مجمل التصورات اللمسية يسمح بذلك دماغوتوطين وتقييم المحفزات الميكانيكية ومحفزات درجة الحرارة والألم.
تسمى عقيدة الإدراك اللمسي اللمس يشار.
ومع ذلك، خاصة في مجال السيارات كسلع استهلاكية، ليس لدى الجميع نفس التصورات - والأهم من ذلك - ليس لدى الجميع نفس الرغبات فيما يتعلق بالمركبة. وبينما أنا متطلب بشكل خاص وأتوقع استخدام البلاستيك الرغوي الناعم حتى في الأماكن التي لم تعد مرئية ونادرا ما يتم لمسها، فإن الآخرين لا يضعون أي قيمة على الإطلاق.
ولكن كيف يمكنك التوصل إلى تقييم موضوعي؟
هذا هو المكان الذي تلعب فيه "العمة روث". يرمز RUTH إلى "وحدة روبوتية لحاسة اللمس واللمس" - أي روبوت يمكنه تقييم جودة ووظائف التصميمات الداخلية للمركبة.
وعلى حد علمي، فإن RUTH بالشكل الذي قدمته لي في آخن هو فريد من نوعه حتى الآن. لا تستطيع RUTH "التلاعب" بالأزرار والأسطح في المختبر لساعات فحسب، بل يمكن أيضًا أخذها إلى داخل السيارة والعمل مباشرة في السيارة.
تمتلك RUTH إصبعًا "واحدًا" فقط، ولكنها تعمل به بدقة شديدة وحساسية خاصة، وبالتالي يمكنها الإدلاء ببيانات مفصلة للغاية حول جودة المواد المستخدمة وعن "الشعور" عند تشغيل المفاتيح والأزرار.
بالمقارنة مع RUHT، يمكنك الآن إنشاء أرقام موضوعية وقيم مُقاسة من شعور "ذاتي".
وجدت:
رائعة - ونأمل أن تشعر بتقدم التطوير في السيارة الحقيقية أيضًا.