محتوى عرض
هناك ثلاثة نماذج في دائرة الضوء لشركة Kempten في معرض Essen Motor Show 2015
فولكس فاجن باسات، مثل "حلم الممثل الرطب"، طراز RS3 ملفوف بشكل مبهرج وبخار أكثر من المسموح به وجولف ببابين. STOPP. أودي TT مع الضغط، أقصد بالطبع.
ايه بي تي سبورتس لاين باسات
يمكنك معرفة كل شيء عن سيارة فولكس فاجن باسات القوية في مقالتنا "الحلم التمثيلي من جنيف” – فقط بعد النقر! 
ايه بي تي RS3 – 450 حصان!
ويضخ محرك كمبتن قوة 450 حصاناً و550 نيوتن متر من عزم الدوران للمحرك الـ 5 سلندر.
بعد موعد في ABT في Allgäu، فإن RS3، الذي ظهر سابقًا متخفيًا إلى حد ما، يطلق الآن مظهرًا مخصصًا.
ويهيمن على الرقائق الخارجية لون أحمر غير لامع مع تأثيرات لؤلؤية لامعة ومنطقة خلفية سوداء. تخلق المقصورة الداخلية، التي تم إعادة تصميمها بسخاء باستخدام قماش ألكانتارا الأسود، نقاط تباين مثيرة. تعمل الطبقات الفضية والأجزاء المطابقة ذات المظهر الكربوني، والتي تتمتع بتأثير بصري مثالي في هذه البيئة - كما لو كانت معروضة في معرض فني - بمثابة لمسات رياضية. وتشمل المكونات عتبات الأبواب وشرائط الزخرفة، وتطعيمات المقاعد، والكونسول الوسطي، وأغطية المقاعد، وجميعها تحمل أيضًا شعار ABT.
عندما يتعلق الأمر بالعجلات، فإن شركة ABT ترقى إلى مستوى تاريخها باعتبارها شركة صياغة سابقة. إن ER-F مقاس 19 بوصة عبارة عن "عجلة مزورة" حقيقية. مزايا الحافات المطروقة مقارنة بتكنولوجيا الصب: هيكل مادة كثيف بشكل خاص، مما يتيح حواف أكثر استقرارًا وبالتالي أخف وزنًا. وتمشيا مع هذا، فإن سيارة RS450 331 الفردية، التي تم تعزيزها إلى حوالي 3 حصانا / 450 كيلوواط بواسطة ABT Power S، لديها إطارات عالية الجر بحجم 235/35 ZR19 من كونتيننتال. توفر النوابض عمقًا أكبر بحوالي 30 ملم على المحور الأمامي و25 ملم أكثر على المحور الخلفي، وهذا يعني معًا تحسينًا ملحوظًا في ديناميكيات القيادة. بالإضافة إلى وحدة التحكم في المحرك ABT المطورة خصيصًا، تشتمل مقاييس الأداء المصاحبة على مبرد داخلي كبير ونظام عادم رياضي مع أربعة أنابيب مطلية بالكروم الأسود وقطر 102 ملم.
وإذا لم تكن كل هذه التفضيلات فريدة بما يكفي لعميل واحد أو اثنين، فإن برنامج ABT الفردي، الذي تم إطلاقه في عام 2015، يقدم ثروة من الخيارات الفريدة حقًا. لذا أصبح RS3 أخيرًا واحدًا لا مثيل له.
400 حصان في نوبل جولف كوبيه
يمكن الآن مساعدة الأشخاص المتعطشين للقوة، والذين لا تكفيهم قوة 310 حصانًا / 228 كيلووات في سيارة Audi TTS الجديدة، بطريقة ممتعة. يُظهر رؤساء الدير الرحمة للضعفاء المفترضين ويساعدون في تعزيز الطاقة XL إلى 370 حصانًا / 272 كيلو واط أو حتى 400 حصان / 294 كيلو واط. يوضح الرئيس التنفيذي هانز يورغن أبت بحماس: "في الوقت نفسه، نعمل على زيادة عزم الدوران الأقصى من 380 إلى 480 نيوتن متر". كما طورت الشركة التي يقع مقرها في آلغوي الخصم المناسب على شكل نظام مكابح رياضي بستة مكابس للمحور الأمامي. إذا تم تركيب المحرك الأساسي بقوة 6 حصانًا / 230 كيلووات فقط في TT، فلا توجد مشكلة أيضًا: توفر ABT Power 169 حصانًا / 310 كيلووات وعزم دوران يبلغ 228 بدلاً من 440 نيوتن متر.
حتى عند الانعطاف، لا يمكن فرملة ABT TT إلا بشكل هامشي - ففي النهاية، لماذا تم تثبيت مثبت ABT الرياضي هناك؟ تضيف فواصل العجلات التي يبلغ قطرها 24 أو 30 ملم لمسات ديناميكية إضافية - بصريًا أيضًا. ومع ذلك، عندما يتعلق الأمر "بالمظهر المثالي"، فإن منطقة آلغوي لديها الكثير لتقدمه. جديدة تمامًا، على سبيل المثال، رقائق كاملة باللون اللامع أو غير اللامع أو اللؤلؤي أو المعدني. تمنح ABT Sportsline أيضًا "وجه TT" الزاوي مزيدًا من الدراما من خلال ملحق المئزر الأمامي مع شفة مفسد منفصلة. أغطية المرايا المصممة خصيصًا تكمل المنظر الأمامي. يمكن لأي شخص يرى ABT TT في مرآة الرؤية الخلفية أن يعجب بمؤخرتها المصممة حديثًا بعد ذلك بوقت قصير. بفضل الجناح الخلفي الثابت وإدراج المئزر مع منطقة مركزية متوازنة، تبدو السيارة "أكثر سباقًا" بشكل ملحوظ بشكل عام، وهو ما يتم التأكيد عليه بشكل أكبر من خلال كاتم الصوت الخلفي ABT مع أنابيب العادم الأربعة المطلية بالكروم. يتوفر أيضًا أنبوب سفلي بموافقة Sportkat وECE.
تعمل العجلات المصنوعة من السبائك الخفيفة بتصميم ABT FR الجديد أو العجلات DR وER-C وCR بشكل اختياري على الاتصال المثالي بين الأسفلت والمركبة - اعتمادًا على الطراز بقياس 18 أو 19 أو 20 بوصة مع إطارات Continental عالية السرعة.
كل الصور: إس بي ميديان / ستيفان بالدوف