فحص السيارة المستعملة: Audi Q3 (2011-2018)

لا يزال الجيل الأول من أودي Q3 يبدو جيدًا. لكن ماذا عن القيم الداخلية؟

سيارة الدفع الرباعي لا يتمتعون دائمًا بسمعة جيدة: صورة كونك سمينًا جدًا وعطشًا جدًا تلتصق بهم مثل superglue. يوضح الشكل المدمج أنه لا يلزم تطبيق كلا التحيزين أودي Q3 من الجيل الأول (2011 إلى 2018). تركت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من إنغولشتات انطباعًا إيجابيًا عن TÜV. 

الجسم والداخلية

تركت Audi Q3 انطباعًا بصريًا جيدًا عند ظهورها لأول مرة في نهاية عام 2011. بالمقارنة مع Q7 الهائل وأيضًا Q5 ليس صغير المظهر ، بدت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة التي يبلغ طولها 4,38 مترًا حساسة تقريبًا. فيما يتعلق بالتصميم ، فإن قريبًا من VW Tiguan هو ممثل نموذجي للغة تصميم أودي الحالية في ذلك الوقت ويقود مع شبكة المبرد الكبيرة ذات الإطار الفردي اللافت للنظر. مساحتها جيدة ، لكنها توفر مساحة أقل للركاب والأمتعة مقارنة بأقارب فولفسبورغ.

يتراوح حجم صندوق الأمتعة بين 310 و 1.110 لترًا ، اعتمادًا على تكوين المقعد وموضع الأرضية المتوسطة في صندوق الأمتعة. 

النظرة العامة جيدة بسبب موضع الجلوس المرتفع ، لكن الأعمدة C الضخمة تقيد الرؤية إلى الخلف. ليس هناك الكثير لتشتكي منه عندما يتعلق الأمر بالمعالجة ؛ قمرة القيادة مصممة هندسيا. اعتمادًا على المعدات ورغبة العملاء لأول مرة في دراسة قائمة الرسوم الإضافية وتقديرها بشغف ، يأتي Q3 بتصميم داخلي رصين أو أكثر راحة. في عام 2014 ، تلقى Q3 عملية تجميل ؛ تبرز هذه المركبات مع شبكة المبرد المعدلة والمصابيح الأمامية المعدلة. 

المحركات والقيادة

عند إطلاق السوق ، كان الديزل بسعة 189 لتر (EA 5 ، معيار الانبعاث Euro 103) بقوة 140 كيلو واط / 130 حصان و 177 كيلو واط / 4,9 حصان ، المعروف من فضيحة انبعاثات الديزل ، متاحًا. يجب على المهتمين بالسيارات المستعملة التأكد من تنفيذ استدعاء تحديث البرنامج باستخدام هذه المحركات. في المتوسط ​​، يتدفق 5,8 إلى 2,0 لتر عبر الخطوط هنا. بالإضافة إلى ذلك ، كان لدى أودي في البداية محرك TFSI سعة 125 لتر بقوة 170 كيلو واط / 155 حصانًا و 211 كيلو واط / XNUMX حصانًا.

وتصدرت مجموعة البنزين محرك 2013 لتر FFSI في Q2,5 RS منذ عام 3. يبلغ قوة المحرك 228 كيلو واط / 310 حصان أو 250 كيلو واط / 340 حصان (من 2015 إلى 2016). من الناحية الاسمية ، فإن محركات RS تحتوي على أقل من 9 لترات بقليل ، فقط 2 لتر أكثر مما تستهلكه TFSI في المتوسط ​​، ولكن في الحياة اليومية نادراً ما يتم الوصول إلى القيم القياسية عند استخدام إمكانات الأداء. 

مع عملية شد الوجه ، تأخذ Audi EA 189 خارج نطاقها والديزل سعة 288 لتر (EA 88) في نطاقها. وهي متوفرة في مراحل التوسعة بقوة 120 كيلو واط / 110 حصان ، 150 كيلو واط / 135 حصان ، 184 كيلو واط / 6 حصان ، وتفي بمعايير الانبعاثات Euro 5. وفي المتوسط ​​، تستهلك أقل من XNUMX لترات. 

بالإضافة إلى ذلك ، تقوم الشركة التي تتخذ من إنجولشتات مقراً لها بتوسيع نطاق البنزين لديها بسعة 1,4 لتر FFSI (92 كيلو واط / 125 حصان و 110 كيلو واط / 150 حصان). يستخدم هذا تعطيل الأسطوانة ويخلق قيم استهلاك قياسية أقل من 6 لترات. 2,0 لتر TFSI لديها الآن 132 كيلو واط / 180 حصان ، 147 كيلو واط / 200 حصان و 162 كيلو واط / 220 حصان. Q2016 بقوة 3 كيلوواط / 270 حصان تتنافس مع RS Perfomance في عام 367.

يتم استخدام علبة التروس اليدوية كمعيار لنقل الطاقة. وبدلاً من ذلك ، يتوفر ناقل حركة ثنائي القابض بست سرعات (DSG). تحتوي المتغيرات الأكثر قوة على DSG بسبع سرعات على اللوحة السابقة. باستثناء محرك TFSI سعة 1,4 لتر ومحرك الديزل الأساسي بقوة 120 حصانًا ، تتوفر جميع المحركات أيضًا مع نظام الدفع الرباعي "quattro" من أودي بشكل قياسي أو كخيار.

المعدات والسلامة

تأتي جميع سيارات Q3 مع عجلة قيادة جلدية وراديو CD وتكييف الهواء ومساعد بدء التلال بشكل قياسي. أصبحت مصابيح Xenon الأمامية أيضًا جزءًا من المعدات الأساسية منذ عام 2014. عادة أودي ، كانت قوائم التكاليف الإضافية طويلة ومثيرة للرغبات. بنجاح: نظرًا لأن معظم مشتري Q3 لم يبخلوا في سيارتهم ، يمكن العثور على العديد من الأمثلة المجهزة تجهيزًا كاملاً في بوابات السيارات المستعملة. حصل Q2011 على تصنيف خمس نجوم في اختبار التصادم Euro NCAP لعام 3. الوسائد الهوائية الجانبية الخلفية متوفرة فقط بتكلفة إضافية. تم توفير مساعدي حفظ المسار وتغيير الحارة ، والتعرف على إشارات المرور وأنظمة التحذير من النقاط العمياء.

جودة

حقق الجيل الأول من Audi Q3 أداءً جيدًا حتى الآن في TÜV-HU. ما يقرب من 85 في المائة من السيارات التي يبلغ عمرها 8 إلى 9 سنوات اجتازت الفحص العام دون أي شكوى. المتوسط ​​لجميع المركبات التي تم فحصها هو 73,4 بالمائة. يتقن Q3 أيضًا نقطة اختبار التعليق ، والتي يخشى عليها سيارات الدفع الرباعي نظرًا لوزنها الثقيل ، فوق المتوسط. ومع ذلك ، يجب على مشتري السيارات المستعملة من الموديلات القديمة فحص نوابض المحور. تثير أقراص المكابح أيضًا انتقادات ، حتى في السيارات الصغيرة. في المقابل ، لا توجد شكاوى حول معايير الإضاءة والتوجيه والبيئة. 

Fazit

ظهوره في TÜV يتحدث عن Q3. كما أنها تبدو جيدة وتوفر الكثير من الراحة على متن المركب ، اعتمادًا على المالك الأول. ومع ذلك ، فهي ليست رخيصة كمركبة مستعملة. عليك أن تستثمر ما لا يقل عن 11.500 يورو للمركبات القديمة ذات الأميال العالية نسبيًا. بالنسبة للسيارات التي يبلغ عمرها أربع سنوات ، من المقرر دفع حوالي 20.000 ألف يورو.