حتى لو كانت الأوراق تتدهور الآن بلا هوادة ، فإن درجات الحرارة المعتدلة تميل إلى القيادة عاريات. قبل القيادة الأولى بأحدث رودستر من بورش ، يبدو السائق والراكب الأمامي في حيرة من أمرهما. بالنسبة لأولئك الذين يجدون أنه من غير الضروري قراءة كتيبات السيارات ، يظل تعري Boxster Spyder كتابًا مغلقًا في الوقت الحالي. بعد فتح القفل بالمفتاح ، يجب عليك فك المرفق الجانبي لسقف القماش باستخدام طقات غير مرئية مع العناية اللازمة بأظافرك وإرفاقها بالإطار ، وفتح غطاء صندوق الأمتعة مع تمديد الزعانف إلى الخلف ، وترتيب الطيات ثم جعلها تختفي إلى الوراء. مشهد يمكن أن يؤدي في بعض الأحيان ، في الاتجاه المعاكس ، إلى التوتر في حالة الاستحمام المفاجئ. لكن البديل الأوتوماتيكي بالكامل كان بالفعل غير وارد ، فقد أولى المهندسون في زوفنهاوزن اهتمامًا دقيقًا لكل جرام من سيارة الرودستر الأنيقة ، متذكرين الطراز التاريخي سبايدر 718. بنجاح: يزن سبايدر الجديد أقل من أي بوكستر أخرى. منطقي فقط: في الداخل ، تفي حلقات النسيج بوظيفة مقابض الأبواب الثقيلة. كما تم استبعاد عوامل التسمين الأخرى مثل تكييف الهواء أو الراديو. إذا كنت لا تزال لا ترغب في الاستغناء عن القليل من الراحة والترفيه ، فستمنحك بورش كلاكما بدون أي رسوم إضافية.
ننزلق في المقاعد الرياضية الثابتة. تم تحويل مفتاح الإشعال، بالطبع بشكل كلاسيكي إلى يسار عجلة القيادة الصغيرة سهلة الاستخدام، ومحرك بوكستر سعة 3,8 لترًا الذي يستنشق بشكل طبيعي، والذي استعاره Swabians من 911 كاريرا إس، يصدر هسهسة أجش. يتم تثبيت الترس الأول بنقرة معدنية، ثم تنخفض التروس الخمسة التالية بسلاسة بنفس الطريقة. سيكون ناقل الحركة المزدوج فخمًا للغاية وهو مفقود من العرض الخاص بسيارة سبايدر النقية. المحرك ذو الست أسطوانات الموجود أسفل غطاء المحرك ليس سوى نقي. وبفضل قوته البالغة 375 حصانًا، أي أقل بعشرة أحصنة فقط من محرك كايمان جي تي 4، يمكن للمحرك أن يتباهى بكونه "أقوى محرك تم تركيبه على الإطلاق في سيارة بوكستر". وحققت سيارة Boxster GTS هذا الرقم القياسي سابقاً بقوة 330 حصاناً؛ وفي السيارة السابقة Swyder، التي تم تصنيعها في الفترة من 2009 إلى 2011، كانت قوة الدفع المركزة تبلغ 320 حصاناً. تتسارع السيارة من الصفر إلى 4,5 كم/ساعة خلال 100 ثانية، وتنتهي بسرعة 290 كم/ساعة فقط، وهو بالطبع أمر بعيد المنال على الطرق الريفية المحلية.
تطارد السيارة ، المستلقية على مدرج المطار ، برشاقة على طول الشريط المنحني برفق في المدرج. على الرغم من انحراف الرياح بين مسندي الرأس ، فإن تصفيفة الشعر أشعث. لا يهم. تتفق دواسة الوقود والتوجيه الدقيق والتوجيه السريع من 911 كاريرا في قانون التسارع الغاشم والتباطؤ الجيد دائمًا لعزم الدوران البالغ 420 نيوتن متر. إن نظام التعليق الرياضي ، الذي يقل بمقدار 20 ملم ، لا يخفي الكثير من المطبات في الأسفلت. في وضع Sport Plus ومع الضغط على الزر لعادم الرفرف ، يصدر المحرك الأوسط صوتًا تقريبًا بصوت عالٍ. يتم التعرف على كل تغيير سرعة أقل على الفور من خلال انفجار مزدوج مفصل ، مما يعيد السرعة إلى المستوى الصحيح. هناك ضجة من أنبوبي العادم إذا رفعت قدمك عن الغاز وفي النفق الطويل وصلنا إلى حقيقة عاصفة رعدية من الأصوات. يمكن طلب Spyder بحروف سرية بين الخدين السميكين في الخلف بأسعار تبدأ من 79.945،XNUMX يورو.