هيونداي كونا: المزيد من التكنولوجيا ومظهر جديد

قامت هيونداي بمراجعة كونا بعد ثلاث سنوات من البناء: من بين أشياء أخرى ، ستتوفر سيارة الدفع الرباعي الصغيرة اعتبارًا من نهاية العام بمظهر جديد وأنظمة اتصال ومساعدة أفضل بالإضافة إلى نظام هجين خفيف بقوة 48 فولت. لم تعلق الشركة المصنعة بعد على الأسعار ، يتوفر الأخ الصغير لـ Tucson حاليًا من 19.000 يورو.

الداخلية والتصميم

يمكن التعرف على كونا بوضوح من خلال الواجهة المعاد تصميمها بشبكة فم سمكة القرش. من بين أشياء أخرى ، تحتوي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة الآن على فرامل انتظار كهربائية وإضاءة محيطة ومقاعد خلفية مدفأة ومنفذ USB للمقعد الخلفي. لأول مرة ، يتوفر خط المعدات N-Line ذو المظهر الرياضي ، وهنا يوجد لدى Kona ، من بين أشياء أخرى ، مآخذ هواء أكبر في المقدمة ، ومئزر خلفي مع موزع ومقاعد مع خياطة حمراء.

تأتي عملية شد الوجه مع راديو DAB + السابق ، والذي تم تكبير عرضه إلى ثماني بوصات. اختياريًا ، تعمل شاشتان مقاس 10,25 بوصة كلوحة عدادات وشاشة لمس تنقل. اعتمادًا على المعدات ، يمكن الآن أيضًا عكس الهواتف الذكية لاسلكيًا على الشاشة في الكونسول المركزي ، ويتم تنفيذ مجموعة من خدمات الاتصالات عن بُعد مثل حركة المرور في الوقت الفعلي أو معلومات أماكن وقوف السيارات عبر Bluelink.

تنويرية التقني

تعمل هيونداي على توسيع نطاق قيادتها باستخدام محرك هجين خفيف بقوة 48 فولت: محرك بنزين مبتدئ سعة 1,0 لتر (88 كيلو واط / 120 حصان) مع تقنية توفير الوقود متاح كخيار ، بينما يتوفر محرك الديزل سعة 1,6 لتر (100 كيلو واط) / 136 حصان) كسيارة هجينة بقوة 48 فولت. بالاقتران مع النظام الهجين 48 فولت ، يمكن للعميل الاختيار بين ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات وناقل حركة يدوي من ست سرعات مطور حديثًا مع وظيفة القابض الإلكترونية والتوازن. في الجزء العلوي من السلسلة ، يوجد محرك بنزين سعة 1,6 لتر بقوة 146 كيلو واط / 198 حصان وناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات.

Kona متاح أيضًا كهجين كامل بقوة 104 كيلو واط / 141 حصان ، من بداية عام 2021 في نسخة شد الوجه. تعتزم Hyundai تقديم معلومات حول المتغيرات الكهربائية المنقحة في تاريخ لاحق. مع عملية شد الوجه ، قامت هيونداي أيضًا بمراجعة الهيكل ؛ لزيادة راحة القيادة وتقليل ضوضاء القيادة ، قامت كونا بتعديل المثبتات بالإضافة إلى الينابيع المعدلة والمخمدات.

يتوفر مساعد المكابح في حالات الطوارئ على متن الطائرة بشكل قياسي ، والذي يمكنه الآن أيضًا التعرف بشكل اختياري على راكبي الدراجات بالإضافة إلى المركبات والمشاة. يمكن أن يبدأ نظام تثبيت السرعة في المسافة مرة أخرى تلقائيًا في حركة المرور المتقطعة ، في حين أن مساعد النقطة العمياء المتوفر مع ناقل الحركة ثنائي القابض يجعل من الصعب تغيير الممرات من خلال الكبح المستهدف إذا فشل السائق في رؤية سيارة تقترب من وراء. يعمل التحذير النشط في حركة المرور المتقاطعة على كبح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات في حالة حدوث تصادم وشيك عند الرجوع للخلف من مكان وقوف السيارات. الجديد أيضًا هو مساعد الخروج ، الذي يحذر من اقتراب المركبات من الخلف عند فتح الأبواب الخلفية ويغلق الباب في الوقت المناسب.