إذا كنت تريد أو تضطر إلى شحن سيارتك الكهربائية أو الهجين المجهز بالكهرباء في محطة شحن عامة ، فعليك الانتباه إلى المكان الذي تعيش فيه. لا يتمتع سكان المدن الكبيرة دائمًا بميزة.
ليس في كل مدينة قاب قوسين أو أدنى
بدلاً من الذهاب إلى محطة الوقود ، يتعين على مالكي السيارات الإلكترونية أو السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء الذهاب إلى محطة شحن عامة أو إلى صندوق الحائط الخاص بهم. خاصة في المدن ، لا يوجد لدى كل شخص مرآب أو مكان لوقوف السيارات مزود بالكهرباء. هذا يترك فقط الرحلة إلى محطة الشحن. ومع ذلك ، كما يُظهر رسم Statista ، تختلف كثافة محطات الشحن اختلافًا كبيرًا في ألمانيا. بالأرقام المطلقة ، توجد أكثر نقاط الشحن العامة في ميونيخ (1.185) وهامبورغ (1.096) وبرلين (1.052). وتأتي في الخلف مدن أصغر مثل شتوتغارت (423) ، ريغنسبورغ (241) أو لايبزيغ (225) ، دريسدن (205) أو إيسن (179).
لا يزال من الممكن توسيع خيارات الشحن في كولونيا
بناءً على عدد السكان ، توجد محطة شحن واحدة حسابيًا لحوالي 1.200 نسمة في ميونيخ وحوالي 1.600 نسمة في هامبورغ و 3.600 نسمة في برلين. ريجنسبورج لديها أفضل نسبة من السكان إلى محطات الشحن. يجب أن توفر محطة الشحن 697 شخصًا فقط في ريغنسبورغ. بالمناسبة ، كولونيا لديها أسوأ نسبة بالنسبة لعدد السكان. تضم مدينة رينش التي يزيد عدد سكانها قليلاً عن مليون نسمة 222 محطة شحن فقط ، مما يعني أن 4.800 شخص في كولونيا يضطرون نظريًا إلى مشاركة محطة شحن واحدة.