عندما تتصل الملكة ، فأنت تطيع على الفور. في هذه الحالة ، "صاحبة الجلالة نفسها" لم تنادي شخصيًا ، بل أطلقت عليها اسم Jaguar Land Rover ، لكن النتيجة واحدة: أنت تتبع ، برونتو. لسوء الحظ ، لم نذهب إلى المدينة الرائعة على نهر التايمز ، ولكن "فقط" إلى مينديج في راينلاند بالاتينات ، لكن الترحيب الملكي لم يكن أقل إثارة للإعجاب. في حظيرة طائرات بمطار منديج ، والتي تُعد بمثابة مسار اختبار ، استقبلنا ليس فقط طرازات جاكوار XJ الحالية ولكن أيضًا من قبل المركبات الموقرة مثل ليموزين كوين مام. مع سيارة XJ 12 S1 Vanden Plas Saloon المجهزة بشكل ملكي ، أوفت بواجباتها التمثيلية ولم ترغب أبدًا في قيادة أي سيارة أخرى في حياتها. مفهوم. تم تجهيز النسخة الطويلة بسعة 4,2 لتر بستة أسطوانات. تم تجهيز XJ Series 1 من قبل المتخصصين في لندن Vanden Plas باستبدال سيارة جاكوار Mk VII عام 1973 من Queen Mum في عام 1955 ، والتي ظلت وفية للسيارة حتى سن 101 وحتى وفاتها.
بريطاني جدا
السيارات القديمة التي تم توفيرها لمسار السباق كانت أيضًا "بريطانية جدًا". مع الاحترام المناسب والحذر اللازم ، قمنا بقيادة المركبات فوق الأسفلت. لحظة لا تنسى. كانت قيادة Jaguar XE SV Project 8. مختلفة تمامًا ، فهي مجهزة بقوة 600 حصان ، ولم تكن تريد أن تكون أقل حرصًا على مضمار السباق ، لكنك قمت بذلك بشكل أسرع. بوجود مدرب متمكن بجانبك ، كان من الممكن عبور الخط المثالي إلى خط النهاية. بالطبع أردت أن أعرف معنى القيادة في السيارة مع محترف. لذلك صعدت إلى مقعد الراكب وألقيت نظرة شفقة. "هل أنت متأكد؟" كان السؤال. نعم بالطبع! يبدو أنه نادرا ما توجد امرأة بجانبه. أثناء الرحلة ، كادت الكاميرا تسقط من يدي ، لكن يا رجل ، هل كانت ممتعة. في البداية لم يكن يريد أن يصدق أنني كنت أتمنى أن أقوم بجولة أخرى. إذا كنت تقود بقدر ما أقوم به ، فأنت (في الواقع) لديك معدة ثابتة. أنا أحب السرعة ، ولكن عندما تجمعها مع عمليات التبديل ، يمكن أن تأتي بنتائج عكسية بسرعة.
مع مستوى الأدرينالين جاهز ، فقد حان الوقت أخيرًا لاختبار القيادة الفعلي في Jaguar XJ 30d LWB. بعد هسهسة وخز العمود الفقري لسيارة جاكوار XE ، كان هناك القليل جدًا من grrr هنا. مريحة ومجهزة بشكل فاخر للغاية ، ولكن من على وجه الأرض حلم بوحدة التحكم المركزية المصنوعة من الكروم؟ هل سمعت عن وهج الشمس؟ أوه لا ، البريطانيون فقط لديهم طقس ممطر. انا نسيت. ومع ذلك ، كانت الشمس مشرقة في منديج والمنطقة المحيطة بها عند 28 درجة تقريبًا ، وبفضل الجزء الأوسط المطلي بالكروم ، حرصت باستمرار على عدم رؤية أي شيء. حقيبة يد عليها وذهبنا. المرأة تعرف فقط كيف تفعل ذلك. ومع ذلك ، سرعان ما هدأ باقي المقصورة المزاجية: مقاعد جلدية ناعمة الحبيبات مع أنماط ماسية أو ماسية باللون الأبنوسي أو العاجي ومساند للرأس مزينة بنقش جاكوار سبرينغر لضمان مستوى عالٍ من الراحة عند الجلوس. بالإضافة إلى تطعيمات XJ50 في عتبات الأبواب المضاءة وداخل الأبواب ، يتم تعيين اللمسات المرئية بواسطة نقش XJ50 على مسند الذراع المركزي ، ومحدد محرك بتطبيقات فضية اللون ، ومفاتيح تبديل باللون الفضي ، ودواسات مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ و العناصر الزخرفية في الظل الجوز اللامع.
مرحبا Wroom Wroom ، أين أنت؟
بفضل زر المرح ، يمكن أن تظهر نسخة الديزل أيضًا مكان تعليق القطة في الشارع. بسعر 99.000 يورو ، يمكنك توقع تصميم داخلي فاخر وشيء صغير تحت الغطاء ، بعد كل شيء ، هذا هو نموذج الذكرى السنوية. مدعومًا بمحرك توربوديزل V3,0 بقوة 6 حصان بقوة 221 لتر ، يعتمد الطراز على مستوى التجهيزات الفاخرة الفاخرة ، ولكنه مكمل بشكل فريد بعناصر XJ Portfolio وعجلات XJ R-Sport ذات اللون الأسود ذات اللون الأسود مقاس 300 بوصة. يضاف. بالإضافة إلى شعارات XJ20 الموجودة على المؤخرة وعلى منافذ الهواء الجانبية ، تكشف الشبكة الأمامية والمصدات السوداء المستعارة من المجموعة عن إصدار الذكرى السنوية.
شيء أنيق ، بلا شك ، لكنني فاتني الهسهسة العدوانية التي تسمعها كثيرًا في جاكوار. عند تبديل المركبات ، قمت بعد ذلك بإمساك ما يقوله المصنع بأنه "أقوى XJ على الإطلاق": XJR 575. عندما بدأت تشغيل المحرك ، كنت أعرف بالضبط أين ذهب الهسهسة: أسفل غطاء المحرك مباشرة. البقرة المقدسة. 575 حصان فقط تريد كبح جماحها. من 0 إلى 100 كم / ساعة في 4,4 ثانية وحتى 300 كم / ساعة ، كان هذا ما يجب أن أجربه عندما أصابني صوت المحرك الذي تم تشغيله بمفرده بالقشعريرة. كيف يجب أن تكون تجربة القيادة؟
يتم استخدام XJR575 ، المتوفر بقاعدة عجلات عادية وطويلة ، كسيارة أجرة سباق على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه. تضمنت الأجزاء الخارجية المصممة حسب الطلب جناحًا خلفيًا ، وعتبات أبواب أكثر اتساعًا وأكثر انفتاحًا ، وفتحات غطاء محرك السيارة وفتحات سحب أكبر في المئزر الأمامي. تميّز عجلات XJR20 الحصرية مقاس 575 بوصة بخمسة قضبان منقسمة باللون الأسود اللامع والأسود المطلي باللون الأحمر طراز XJRXNUMX عن باقي طرازات XJ. اللون وحده قال كل شيء: "فيلوسيتي بلو". تم دمج "Wroom Wroom" هناك أيضًا. حيلة أخرى أنيقة متأصلة في جميع سيارات XJ الجديدة هي حقيقة أن مقبض التروس ينبثق تلقائيًا عند بدء تشغيل السيارة. رائع حقا.
AvD Oldtimer Grand Prix
أثناء القيادة في الشوارع المتعرجة حول منديج ، كنت سعيدًا جدًا لكوني وحدي في السيارة. مع ضوضاء الصرير التي غادرت فمي ، كان كل راكب سيصاب بالصمم. إنها مجرد متعة ولا يمكنك الحصول على ما يكفي. فقط Land Rover SVR ، التي سُمح لي بتجربتها لفترة وجيزة ، يمكن أن تتفوق على XJR. لكن مهلا ، ابق في العائلة. كان من المفترض أن يكون اليوم التالي أكثر استرخاءً. على حلبة نوربورغرينغ ، انطلق سائقي السباقات في سياراتهم القديمة وتركوا العديد من المحركات تهدر في AvD-Oldtimer-Grand-Prix. كان من دواعي سروري ، أن هذه كانت المرة الأولى لي في مضمار السباق ثم كانت مرتبطة على الفور بموضوعي المفضل: السيارات الكلاسيكية. لحسن الحظ ، كان لدي زميل مدون بجانبي يمكنه أن يعطيني نظرة ثاقبة لكل مركبة تقريبًا ، باستثناء أقدم سيارة من عام 1910. لكن هذا يتطلب الكثير. يمكن حتى شراء السيارة ، التي تشبه عربة ، ولكن ليس لدى كل شخص أقل من مليون في المصروفات النثرية.
الخلاصة: يومان رائعان مع سيارات أفضل. بالإضافة إلى طرازات الذكرى السنوية ، تتباهى جاكوار أيضًا بمركبات عريقة من التاريخ وبالطبع أسلحتها الرياضية ، XJR و Projekt 8. سيارات ممتعة حقًا وفاخرة بشكل لا يصدق ولديها هذا الشعور الإنجليزي الجوهري. فقط السادة الحقيقيون. هذه هي الطريقة التي تشعر بها "المرأة" بالراحة ويجب أن يكون لدى رجل أو رجل نبيل على الأقل ابتسامة مكتوبة على وجوههم بدافع النشوة المطلقة. نأمل إعادة مضمونة.
الصور / النص: جاكوار وسيمون أموريس