وير إينن جيب يريد ، في الغالب يريد أيضًا القيادة على الطرق الوعرة. في حالة Grand Cherokee ، يعمل هذا بشكل جيد بشكل خاص مع إصدار Trailhawk الجديد. تتوفر سيارة الدفع الرباعي ، التي تمت ترقيتها للقيادة على الطرق الوعرة ، اعتبارًا من فبراير بمحرك بنزين V213 سعة 290 لتر بقوة 3,6 كيلو واط / 6 حصانًا أو محرك ديزل V3,0 سعة 6 لتر بقوة 184 كيلو واط / 250 حصان من 62.400 يورو.
تمتلك جيب الآن عائلة Trailhawk الحقيقية في مجموعتها ، لأن رينيجيد الصغير وشيروكي صغير الحجم متوفران بالفعل في هذه الإصدارات. ويحمل الثلاثة شارات تحدد المركبات على أنها "مصنفة على الطريق". هذا يعني أنه يمكنك غزو Rubicon Trail باستخدام Grand Cherokee Trailhawk دون أي معدات إضافية.
تمت ترقية Grand Cherokee Trailhawk خصيصًا للمطالبة بجولات على الطرق الوعرة. من بين أشياء أخرى ، يوفر حماية أسفل الهيكل وإطارات مقاس 18 بوصة بجدران جانبية معززة من نوع Kevlar. هناك أيضًا تخفيض للطرق الوعرة وتعليق هوائي ، مما يسمح بزيادة الخلوص الأرضي إلى 27 سم. بالإضافة إلى ذلك ، تقدم جيب مساعد القيادة على المنحدرات والصعوبات. تضمن الإلكترونيات سرعة ثابتة بحيث تزحف السيارة ببطء صعودًا أو هبوطًا. على السائق فقط التركيز على التوجيه. ويمكن للإلكترونيات أن تفعل أكثر من ذلك: يمكن ضبط برامج القيادة الخاصة للثلج والطين والرمل والصخور بالمقبض الدوار لنظام الدفع الرباعي Quadra-Drive-II.
يعد Trailhawk أيضًا أكثر ريفيًا بصريًا من الإصدارات القياسية من Grand Cherokee. تشمل الميزات المميزة فيلمًا أسود مضادًا للوهج على غطاء المحرك ولمسات باللون الرمادي غير اللامع لقضبان السقف والشبكة الأمامية والمئزر الأمامي وعلب المرايا الخارجية.
الداخل أيضًا ليس نبيلًا جدًا. يمكن تنظيف خطوات الأقدام الملطخة بالأوساخ - ليس من الضروري أن تأتي من التضاريس الوعرة الموحلة - كما أن المقاعد المنجدة المصنوعة من الجلد القطيفة تغفر البقع الغريبة. يتم تقسيم اللون الأسود السائد في الداخل من خلال خياطة زخرفية حمراء على عجلة القيادة وألواح الأبواب ، من بين أشياء أخرى. (Elfriede Munsch / SP-X)