يمكن أن تكون القيادة على طول الساحل ضرورة بسيطة ، لأنه بخلاف ذلك لا توجد طريقة أخرى للوصول إلى هناك. أو المنحنيات الحادة ودبابيس الشعر الضيقة تغري بمتعة القيادة في أفضل حالاتها. مثل كوستيرا أمالفيتانا المذهلة التي يبلغ طولها 50 كيلومترًا ، والتي تربط بوسيتانو بفيتري سول ماري في جنوب إيطاليا ، ولكنها ضيقة جدًا في الأماكن التي لا يمكن للسيارات أن تمر بها إلا من خلال عرض شعرة. ميزة للبولو وأعلى! ، الأصغر من فولكس فاجن ، ولكن التي تتوفر الآن في إصداراتها الرياضية مثل GTI لاختبار القيادة جنوبًا في مطار نابولي. السمة المميزة التي لا لبس فيها لكلا المحركين هي الشريط الأحمر الكلاسيكي في المقدمة ، 17 بوصة أو 18 بوصة على بولو ، الحافات المصنوعة من السبائك الخفيفة التي تلمع منها ملاقط المكابح المطلية باللون الأحمر ، جناح سقف ، ونظام عادم ثنائي الأنابيب وشبكة مبرد على شكل خلية نحل على الأنف الخفي. في الداخل ، لا تترك عجلة القيادة الرياضية ، وعلامات GTI ، والحواف الحمراء ، والمقاعد التقليدية الرائعة ذات الدرزات الحمراء ، أي شك في أنك تشغل مقعدًا في أكثر الممثلين رشاقة في سلسلتهم.
تعتمد لعبة بولو GTI لأول مرة على منصة مجموعة MBQ
جيانا نانيني تطلق صوتها "Bello e Impossibile" من مكبرات الصوت في Polo GTI بقوة 200 حصان. ال ميلًا بعد ميل ، تشق أمالفيتانا طريقها عبر الوديان الضيقة ، على طول الصخور الصخرية المتدلية التي تكشف عن مدن صغيرة تتشبث بالجبال مثل أعشاش السنونو. تتنافس السماء والبحر مع اللون الأزرق الفاحش تقريبًا. ومن المفارقات ، في أضيق نقطة ، أن الحافلة تقترب الآن ، والمرايا الجانبية تقترب من الصخر. بطول يزيد عن أربعة أمتار لأول مرة وعرض 1,75 متر ، نما الجيل السادس من بولو إلى ما هو أبعد من نفسه. فولفسبورج "الصغيرة" ، التي لا تبعد سوى 20 سم عن شقيقها الأكبر جولف ، تعتمد لأول مرة على منصة المجموعة MQB A0 ، والتي تتيح قدرًا أكبر من المرونة ، على سبيل المثال ، قمرة القيادة الرقمية بالكامل والعديد من المساعدة والراحة الأنظمة المعروفة من الطبقات العليا.
اعتمادًا على أسلوب القيادة ، يمكن أن يكون مقبض الإمساك للراكب مفيدًا
الطريق واضح مرة أخرى ، وتنسج Polo GTI بوزن 1355 كجم من خلال الانحناءات القاسية في الوضع الرياضي. عند التسارع ، تعمل الأسطوانات الأربع عن طيب خاطر ومتوازنة ، فإن عزم الدوران البالغ 320 نيوتن متر يجلب القوة إلى العجلات الأمامية بطريقة قابلة للجرعة وبدون أي صخب بأي حال من الأحوال. ومع ذلك ، فإن قبضة الراكب لن تكون تدبيرًا سيئًا. يناسب علبة التروس اليدوية ذات الست سرعات مع مسارات التبديل القصيرة والممرات الواضحة المسار تمامًا بالإضافة إلى التوجيه المباشر بمقاومة جيدة. للسباق بسرعة 100 كم / ساعة ، تستغرق Polo GTI 6,7 ثانية فقط. إذا لزم الأمر وممكن ، يمكن أن تصل سرعتها إلى 237 كم / ساعة. يبدأ سعر سيارة فولكس فاجن بولو جي تي آي من أقل من 24.000 يورو بقليل ، مع بعض الطلبات الإضافية ، يمكنك بسهولة كشط علامة 30 يورو.
الأكثر رياضية! متوفرة بالفعل من 16 يورو
أصغر سيارة GTI من فولكس فاجن ، وهي قريبة من أول غولف GTI من حيث بيانات الأداء والأبعاد ، أرخص. رياضي! بثلاث أسطوانات بقوة 16 حصان وعزم أقصى 975 نيوتن متر. قوة كبيرة لسيارة يزيد وزنها قليلاً عن 115 كيلوغرام ، والتي تمزق أيضًا العجلات الأمامية عند بدء التشغيل. ولكن هذا هو الشيء الوحيد المتهور الذي يربطها بسيارة Golf GTI الصاخبة من الجيل الأول ، والتي كانت أيضًا على استعداد لاستهلاك 200 لترات لكل 1000 كيلومتر. لأعلى! GTI يعطي فولكس فاجن بعد الاستهلاك الجديد - وطريقة قياس غاز العادم WLTP ، والتي استخدمها كنموذج VW الأول ، - استهلاك 5,7 لتر لكل 100 كيلومتر. وفقًا للإجراء السابق الأقل واقعية لدورة القيادة الأوروبية الجديدة ، كان من الممكن أن يكون 4,8 لترًا لكل 100 كيلومتر. بيلو والمستحيل. جميل ومستحيل. خاصة على واحدة من أجمل الطرق الساحلية في البحر الأبيض المتوسط.
النص: Solveig Grewe
الصور: Solveig Grewe، VW