أحد الأسئلة التي ظهرت مرارًا وتكرارًا في الأسابيع القليلة الماضية كان السؤال عن معنى "برمجة وقت التحميل"؟ يمكن ضبط ذلك في القائمة الداخلية لـ PHEV و Outlander PHEV ثم يتم إعادة التحميل فقط في الوقت المحدد.
أحد الأسئلة التي تم تأجيلها كان: هل يضر Mitsubishi Outlander عندما يكون متصلاً طوال الليل؟
لا. تعد برمجة وقت الشحن مثيرة للاهتمام فقط للأشخاص الذين يستخدمون الكهرباء أيضًا ولا يزال لديهم تعرفة كهرباء تفرق بين أوقات التحميل. تم إدخال "الكهرباء الليلية" والتعريفات المقابلة مرة واحدة عندما يتعلق الأمر بتسويق "مراحل الحمل المنخفض" لاستهلاك الكهرباء ليلاً بطريقة أكثر جاذبية. ومع ذلك ، فإن هذه الأشكال من تعرفة الكهرباء ليست جذابة اليوم. تُظهر بوابة مقارنة الطاقة التعريفات المقابلة في المقارنة. غالبًا ما يُطلب من أولئك الذين يريدون "تخزين" الكهرباء الرخيصة في الليل دفع تعرفة أساسية أعلى.
من هو ما يسمى "ليلة سخان التخزين"من سيكون لديه تعرفة كهرباء مناسبة لذلك.
نحن لا نشتري أي كهرباء ليلا منفصلة ، لقد ركزنا على مصدر طاقة محايد CO2 وأسعار كيلوواط ساعة المعاد شحنها دائمًا على مدار اليوم. وهو ما يبدو معقولًا أيضًا مع الاستخدام الحالي للسيارة التجريبية. باعتبارها سيارة دفع رباعي عائلية ، يتم توصيل ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV بالكهرباء في أوقات مختلفة ويتم شحنها عند الحاجة. بالطبع ، هذا يؤثر على الليل وبعد الظهر.
تبقى برمجة وقت التحميل معنا غير مستخدمة. ولا تنشأ مشكلة هنا أيضا. يشحن Mitsubishi Outlander PHEV بطاريته ثم ينطفئ. كان هذا هو.