على 19. قد يجلب مازدا الجيل الثاني من CX-5 بأسعار تبدأ من 24.990 Euro في ألمانيا في السوق. على الرغم من أن الإصدار الجديد يشبه السلف للوهلة الأولى ، إلا أن سيارات الدفع الرباعي تم تحديثها على نطاق واسع.
لقد تغيرت الأبعاد الخارجية قليلاً فقط. بفضل النسب المعدلة قليلاً ، يبدو المظهر الجديد ممتدًا وممتلئًا. تؤكد الواجهة الأمامية مع المصابيح الأمامية LED الأضيق وشواية التسوية على المظهر الأكثر ديناميكية. بالإضافة إلى ذلك ، صمم المصممون الحواف والخطوط أقوى ، مما يضمن تباين الضوء والظل على الجسم الكاسح.
الداخلية يقدم نفسه أيضا مع أكثر أناقة. يحيط Chrome ، ورنيش البيانو على الكونسول الوسطي ، ومظهر أعلى من المواد بشكل ملحوظ ، وعند الطلب ، جلد ناعم ناعم - يتمتع بمستوى ممتاز. بالإضافة إلى ذلك ، هناك خيارات جديدة للمعدات مثل شاشة العرض العلوية ، أو مساعد ازدحام المرور ، الذي لا يبطئ فقط من التوقف عند التحكم في نظام تثبيت سرعة الرادار ، ولكن أيضًا يبدأ من جديد بمفرده.
يمكن للركاب التطلع إلى الخلف والأكشاك المريحة والمساحة اللائقة. نمت مقصورة الأمتعة من 500 إلى 506 لتراً ، ومن الممكن أن تتسع لترات 1.620 كحد أقصى. لأول مرة تقدم مازدا لـ CX-5 باب الفتح والإغلاق تلقائيًا.
المحركات تأتي من السلف. بالإضافة إلى الديزل سعة 2,2 لتر في مستويات الطاقة 110 كيلووات / 150 حصانًا و 129 كيلووات / 175 حصانًا ، هناك أيضًا محرك بنزين بسعة 2,0 لتر مع 121 كيلووات / 165 حصانًا ، والذي يستخدم في متغير الدفع الرباعي خمسة خيول أقل . يمكن أيضًا استخدام خيار 4 × 4 للديزل (بدون فقدان الخط) مقابل رسوم تبلغ حوالي 2.000 يورو.
بفضل التغييرات في الهيكل والهيكل ، يوفر CX-5 مزيدًا من المتعة في القيادة. توفر أداة التوجيه G-Vectoring-Control مساعدة ديناميكية إضافية ، والتي توزع عزم دوران المحرك بشكل مختلف على العجلات في المنعطفات ، اعتمادًا على زاوية عجلة القيادة مع الحد الأدنى من الضبط ، من أجل تثبيت السيارة. في الوقت نفسه ، أصبح الهيكل أكثر راحة وقدرة على تسوية أسطح الطرق الخشنة بسلاسة إلى حد كبير. كما تم تخفيض الضوضاء بشكل كبير. (مايكل لينارتس)