كانت المرة الأولى التي جلس فيها كاتب هذه السطور في سيارة من الفئة S قابلة للتحويل قبل نصف قرن تقريبًا. في ذلك الوقت ، صعد إلى سيارة أبي رئيسه وهو طفل: جديد تمامًا ، أزرق فاتح وكروم لامع ، كما كان في الستينيات. مرسيدس كان رائجًا فقط. اليوم ، 250 S المكشوفة من ذلك الوقت هي سيارة كلاسيكية مرغوبة ومكلفة مثل خليفتها المباشر ، S500 Cabriolet اليوم.
على الرغم من أن الشركة التي تتخذ من شتوتغارت مقراً لها لها تاريخ طويل في بناء السيارات المكشوفة ، فقد استغرق الأمر حتى عام 2016 لتضمين محفظتها مرة أخرى سيارة سيدان كبيرة ذات سقف مفتوح. سيارة S قابلة للتحويل كبيرة بالفعل. يبلغ قياسها خمسة أمتار و 3 سنتيمترات ، مما يجعلها عرض اليد أقصر من سيارة السيدان. يمكنك أن ترى ذلك في المقاعد الخلفية ، حيث لا يمكن استيعاب البالغين إلا بشكل مناسب لمسافات قصيرة ، إذا كان هناك بعض من بين الركاب الأربعة الذين يتجاوزون القاعدة قليلاً من حيث الطول والكتلة. حجم صندوق الأمتعة بحد أقصى 350 لترًا يتحدث أيضًا عن رحلة مع أربعة أشخاص.
ولكن حتى في هذه الفئة ، لا تشتري سيارة قابلة للتحويل لقضاء إجازة عائلية مع الأطفال أو الوالدين ، ولكن للسفر كزوجين. المقاعد الخلفية هي أكثر لأخذ الأصدقاء إلى المطعم من وقت لآخر. في المقدمة ، تعيش على مستوى الفئة S وحتى أفضل قليلاً. قمرة القيادة ، التي تم تعديلها قليلاً مقارنة بسيارة السيدان ، تنقل أجواء اليخوت ، على الأقل عندما يكون السقف مفتوحًا وفي حالة التشغيل هذه تستثمر ما لا يقل عن 139.051،XNUMX يورو - بدون إضافات.
وضعت مرسيدس الكثير من قوة العقل في بناء السقف. النتيجة: في حركة المرور في المدينة ، يفتح السقف الناعم ويغلق في غضون بضع ثوانٍ حتى سرعة 50. نتيجة أخرى: يمكنك أيضًا استخدام فترات راحة قصيرة في المطر للإبحار في الصيف.
حتى لا تتلف تسريحة شعر العروس تمامًا على الطريق السريع ، يتحرك أيضًا عاكس الرياح خلف المقاعد الخلفية بلمسة زر واحدة. جنبا إلى جنب مع المفسد الصغير على إطار الزجاج الأمامي ، فإن العاصفة المستعرة في الخارج تنحرف بشكل خفي. شامل لدرجة أنه حتى عند السرعات التي تصل إلى 150 كم / ساعة مع فتح السقف ، يمكنك إجراء مكالمات باستخدام نظام التحدث الحر حتى يفهم الشخص الذي تتحدث معه شيئًا ما.
بالطبع ، يمكن أن يكون S500 أسرع. حتى أسرع بكثير. بعد كل شيء ، فإن محرك التوربو ذو الثماني أسطوانات لديه 335 كيلو واط / 455 حصان. يمكن رفع السيارة القابلة للتحويل التي تزن طنين إلى السرعة على الطرق الريفية في 4,6 ثانية ويمكن أيضًا الوصول إلى 250 كم / ساعة المعتادة في أي وقت من الأوقات. لكن هذا هو التسرع غير المناسب ، وهو ليس ضروريًا في السيارة الكبيرة القابلة للتحويل. الإبحار هو النظام اليومي ، الاستمتاع برائحة المناظر الطبيعية ، الاستماع إلى الموسيقى ، التنزه بالسيارة على أعلى مستوى لا يمكنك تجربته إلا في فئة الرفاهية الحقيقية من رولز رويس وبنتلي. بالمناسبة ، يقترب نقل سيارة بنز الكبيرة من الاستهلاك القياسي البالغ 8,5 لترًا. في الحياة اليومية ، مع مراحل الطريق السريع السريعة وجميع أنواع الرحلات القصيرة ، كان 11,2 لترًا من Super هو الذي ينطلق عبر نظام الحقن. لكن هذا يلعب دورًا ثانويًا جدًا في نطاق السفر والسعر.
مقابل أقل بقليل من 140.000 ألف يورو ، تقدم مرسيدس سيارة لا تفتقر إلى أي شيء. من المقاعد الجلدية الكهربائية إلى نظام الملاحة الكبير ، كل شيء موجود على متن الطائرة. في الحقيقة. بعد كل شيء ، لن تكون مرسيدس مرسيدس إذا لم يكن هناك العديد من الأشياء الصغيرة التي جعلت حياة السيارة أفضل في هذا المستوى. ونحن لا نتحدث عن مجفف شعر الرقبة ، الذي يكون في الواقع ممتعًا في الطقس البارد مثل المقعد المُدفأ ، أو الأفضل ، والمكيف. لا ، إن السمات الأكثر وضوحًا مثل عجلة القيادة الجلدية / الخشبية أو الجلد المشرق فائق النعومة هي التي ستقنعنا بإنفاق المزيد من المال. بالطبع ، الحزمة الكاملة من المساعدين الإلكترونيين ضرورية أيضًا ، حتى لو لم نستخدمها جميعًا في الحياة اليومية.
لكننا كنا سنستغني عن كريستالات سواروفسكي على المصابيح الأمامية. لا يحتاج S500 المكشوف إلى هذا bling-bling. إنه يشع بما يكفي من النبلاء وبالتالي فهو خليفة جدير لسلفه البالغ من العمر 50 عامًا. (غونتر ويجل / SP-X)