في المنافسة مع فولكس فاجن على أفخم حافلة صغيرة ، تحذو مرسيدس حذوها.
الحافلة الصغيرة بالطبع ليست من المشتركين المتميزين في الحارة اليسرى للطريق السريع. لكن مرسيدس V-Class تريد بالتأكيد التجاوز. وهي الخصم الأبدي فولكس فاجن مالتيفان. بعد تقديم الجيل الحالي من Swabian ، والذي تمكن أخيرًا من إلقاء سحر موقع البناء على سلفه Viano وأول فئة V ، يبدو أن عملية تجميل حافلة VW ، والتي جعلتها "T6" ، تبدو متحفظة إلى حد ما وقديمة الطراز.
تقوم الشركة التي تتخذ من شتوتغارت مقراً لها الآن بتحديث الجزء الداخلي اللائق من مكوكها المكوك. ستتوفر الفئة V أيضًا قريبًا كنوع من الطراز الحصري. كما هو الحال مع الخطوط التي تحمل الاسم نفسه في سلسلة السيارات ، يستهدف هذا الطراز العملاء الذين لا يحسبون ميزة السعر لكل عنصر إضافي مدرج. سواء أكنت تحتاج حقًا إلى عناصر زخرفية بمظهر من الألومنيوم (لاحظ الجزء الثاني من الكلمة!) ، فإن فتحات التهوية المصنوعة من الكروم وجلد النابا أمر متروك لك. يعتبر السقف الزجاجي البانورامي ، وفقًا للشركة المصنعة ، الأكبر من نوعه ، وفوق كل ذلك نظام الصوت Burmester عبارة عن عناصر فاخرة ملموسة. بالطبع ، ينطبق هذا أيضًا على العجلات المعدنية مقاس 19 بوصة ، لكنها تبدو أكثر من كونها مريحة في القيادة.
نهاية سارية العلم؟ مُطْلَقاً. مثل متغيرات Trend و Avantgarde الشهيرة ، ستتوفر Exclusive أيضًا كنموذج إصدار مع المزيد من الميزات المحسّنة. ولماذا تفكر صغيرة. في البيان الصحفي الأول ، تذكر مرسيدس-بنز فقط سعر هذا الإصدار. يبدأ من 74.911 يورو. لا بأس به لحافلة موقع البناء. أوه لا ، الفئة- V لم تعد تريد أن تكون كذلك.
أراهن: سيكون هناك شيء ما علاوة على ذلك ، يمكن أيضًا طلب VW Multivan كإصدار أعمال ، والذي يكلف حوالي 100.000 يورو. سيكون من المثير للاهتمام معرفة من يشتري هذه السيارات بالفعل ، بصرف النظر عن مجلس الإدارة وسلاسل الفنادق التي ترعاها.
