سيكافأ أولئك الذين يقودون بحكمة ، وهذا هو المبدأ الكامن وراء تعريفات الاتصالات عن بُعد ، التي تزداد شعبية. هذا يبدو عادلاً في البداية ، لكن له أيضًا عيوبًا ولا يستحق كل هذا العناء.
حتى الآن ، للسائقين تأثير محدود فقط على مقدار تعريفة التأمين على السيارات الخاصة بهم. على سبيل المثال ، يتم تضمين النوع والفئة الإقليمية في الحساب ؛ يعكس الأول توازن الضرر والحوادث لطراز السيارة المختار ، ويعبر الثاني عن توازن الضرر في المنطقة التي يعيش فيها مالك السيارة. ومع ذلك ، يمكن للجميع تكييف أسلوب القيادة الخاص بهم. بمساعدة تقنية الهاتف المحمول ، يمكن أيضًا فهم ذلك من قبل شركة التأمين. لذلك ، كانت هناك منذ عدة سنوات رسوم جمركية تعد بخصم على أسلوب القيادة المتكيف. تم تقديم تعريفات الاتصالات عن بُعد في البداية للسائقين المبتدئين ، وهي متاحة الآن أيضًا للسائقين لفترة طويلة.
صندوق أسود مثبت بشكل دائم في السيارة (مثل Huk-Coburg) أو الهاتف الذكي (مثل Allianz ، DEVK) يسجل بيانات القيادة: الموقع والوقت والسرعة والتسارع والفرملة والتوجيه. يتم تقييم أسلوب القيادة من خلال خوارزمية: يتم تصنيف التسارع المعتدل ، وعدم وجود مناورات الفرملة المفاجئة ، والسرعة التي تم ضبطها على الحد الأقصى للسرعة ، والانعطاف البطيء بشكل إيجابي. يتم إرسال هذا التقييم ، "الدرجة" ، إلى السائق وشركة التأمين ، حيث يتم حساب الخصم. خصم يصل إلى 30 في المائة على تعرفة التأمين ممكن نظريًا على الأقل.
يعتبر دعاة المستهلك أن الحد الأقصى للقيمة يصعب تحقيقه. خاصة عندما تكون هناك عوامل إضافية لا يمكن التأثير عليها: القيادة في المدينة خلال ساعة الذروة أو بانتظام في الليل ترتبط إحصائيًا بارتفاع مخاطر وقوع الحوادث وتقليل النتيجة.
يستفيد الشباب على وجه الخصوص من حقيقة أن سلوك القيادة الآمنة له تأثير فوري على تعريفتهم وليس فقط بعد سنوات في شكل فئة عدم وجود مطالبات. بالنسبة للسائقين الذين ظلوا على الطريق خاليين من الحوادث لفترة طويلة وحققوا درجة عالية من عدم وجود مطالبات ، فربما لا يستحق الأمر الحصول على تعرفة جديدة لخدمات الاتصالات عن بُعد. تقدم شركات التأمين المختلفة أيضًا خيار العقود الحالية.